Mbele Safari 500: rahisi katika barabara

Sasa katika soko la magari unaweza kupata mbalimbali ya mipira: aina tofauti, bei, wazalishaji marudio. Miongoni mwa bidhaa za kigeni ni maarufu zaidi Yokohama, Nokian, Michelin, kati ya ndani Kama, Goodyear, Forward Safari 500. Wote ni kubwa zaidi kuaminika, kudumu.

aina ya tairi

Kwa mujibu wa matairi yao lengo ni umegawanyika katika majira ya baridi na majira ya joto, wote-msimu, na off-barabara. Pia kuna tairi kwa malori na magari ya abiria. Tofauti magurudumu juu ya mpira utungaji (mpira maudhui ya mchanganyiko), maelezo ya muundo wa ndani, mbele ya spikes kutembea.

majira ya matairi ni iliyoundwa safari katika majira ya joto, baridi - katika majira ya baridi. Vsesezonki kutumika mwaka mzima, wana maalum mpira kiwanja, kutembea, kuruhusu kuzitumia zote mbili katika hali ya hewa ya moto na baridi kwa ufanisi. Hata hivyo, bado ni ilipendekeza kuwa na seti mbili za magurudumu kwa kila msimu.

Wasafiri kutumika kuendesha gari juu ya kavu barabara ya lami, yaliyo nje ya barabara, kwa upande mwingine, ni kazi katika hali ya off-barabara. Wao ni kawaida kutumika kwa ajili ya magari yenye kuongezeka kwa upenyezaji.

Forwarg Safari 500 - matairi off-road

Miongoni mwa mipira Urusi off-road ni maarufu sana Safari Forward 500. Wao ni lengo kwa ajili ya matumizi na abiria magari na msalaba juu na 4x4. Hasa, ni kutumika kwa ajili ya magari ya off-road UAZ na mashine kama hiyo, ikiwa ni pamoja na na uzalishaji wa kigeni.

Release Forward Safari ilianza 2010 katika Altai Tire Plant. Kutokana na nguvu ya juu na upenyezaji, hata katika hali ngumu sana, kuvaa upinzani wa gurudumu akawa mkubwa kati ya wapenda off-barabara. Ukamilishwaji ambayo inaweza kupatikana kwenye Forward Safari 500 ukaguzi kutoka karibu wote upande chanya zaidi.

Specifications Forward Safari 500: tairi msimu zimeundwa kwa ajili ya off-road SUV, mduara wa inchi 15, upana - 10.5, wasifu - 31 uzito - kilo 24. Nguvu Siping inafanya magurudumu kuvaa sugu. Uimara na kuegemea hutolewa, na kutokana na mfumo kuimarishwa.

Mbele Safari 500 inatambua hasa kutembea mfano kuwa checkers kubwa. Central gurudumu hupita mbalimbali circumferential Groove, na kingo mpangilio lugs. Hii design gurudumu ili waweze kuwasilisha patency katika off-barabara. Wakati wa kuendesha gari juu ya mpira Asphalt kivitendo haina kuchoma. Matairi ni kelele kabisa wakati wa kuendesha gari, hata hivyo, baada ya kuongeza kasi na kasi ya juu 40 km / h rumble mno kupunguzwa.

Mbele Safari 500 ina idadi ya faida, kati ya ambayo ni hii:

- upenyezaji bora na udhibiti juu ya nyuso mbalimbali ya barabara, wote juu ya lami na juu ya ardhi;

- urahisi wa kifungu ya rut kina;

- nguvu juu, vigumu uharibifu;

- urahisi wa ufungaji juu ya gurudumu, bila jitihada yoyote.

hasara ya Forward Safari 500 tairi ni pamoja na ugumu wa kusawazisha.

Unaweza muhtasari na kusema kuwa gurudumu mbele Safari tofauti ya kiwango cha juu sifa 500 chanya na tabia kuhusiana na idadi ya chini ya mambo hasi.