Magari ya gesi: faida zake na hasara

Wakati wa Vita ya Pili ya Dunia katika Ulaya noticeably waliona uhaba wa mafuta. Kwa sababu hii, wengi wa magari ya kuwa makatibu maalum gasification mfumo. Shukrani kwao, mashine inaweza hoja nishati ya kuni moto. Kwa miaka ya uzalishaji wa mafuta alianza kupata nafuu kasi yao wenyewe, na magari kama wamepoteza umuhimu wake. Hata hivyo, katika wakati ambapo bei ya mafuta ni kuongezeka kila siku, baadhi ya wenye magari kufanya kwenye magari yao wenyewe gesi ya kuzalisha kwa mikono yao. Lakini muhimu jinsi gani na matokeo mazuri?

Ukiangalia hiyo kutoka uhakika wa mazingira ya maoni, ni wazi matumizi ya miundo haina kuchafua mazingira kama ilivyofanyika kwa injini ya kawaida mwako mbio juu ya petroli. Hata hivyo, wenye magari yetu kidogo wasiwasi, ambayo sasa ni hali ya mazingira katika Urusi. Kwa kiasi kikubwa hapa ni kuokoa fedha nyingi. Kumbuka mara moja kwamba gari gasification hutumia mafuta angalau asilimia 50 zaidi kuliko kawaida. Lakini gharama kwa vile "nishati ya mimea" ni mdogo sana, hivyo tofauti si waliona. Kwa kweli, magari gesi yako kazi katika hewa - si kulipa chochote, lakini bado unaendelea.

Inashangaza, kwa utengenezaji wa mafuta ya taka alitumia muda kidogo sana kuliko ile ya petroli. Kuni inaweza kutumika bila matayarisho yoyote. Kitu pekee una kufanya - mbele ya mbao mgawanyiko katika compartment mizigo.

Hata hivyo, pamoja faida, hasara ya mfumo huo pia ni inapatikana. sababu kuu, kwa sababu ya ambayo wenye magari wengi bado wanatumia petroli badala ya mbao, ni ukubwa na uzito wa muundo.

Jaji mwenyewe: kuwepo kwa mfumo gasification si njia bora huathiri mpango wa gari. Aidha, kuwa na sadaka nafasi katika shina na kuvuta kuzunguka eneo la gari kubwa bomba. Ni zinageuka kuwa mafundi wetu itabadilisha tu lawn ya 53 na 130 ZILy. Weka katika mizigo kushikilia kama muundo kwa urahisi kuwa - kufunikwa hema, na hakuna mtu hata nadhani kwamba umesimama gari juu ya kuni. muonekano wa nje ya gari ni sawa, lakini faida ya safari - mojawapo zaidi. Kitu pekee una sadaka mashine madaraka. gari na mfumo huo asilimia 50 kuchochea kasi polepole na safari. Lakini katika msitu wa kutumia kama gari ni zaidi yake. Mimi mbio nje ya gesi - alikwenda kuni kung'olewa kutupwa katika moto, na akaendelea. Hakuna zaidi ya kujaza vituo.

Kama unavyoona, magari wazalishaji gesi sio nzuri kwa matumizi. Kama unaishi eneo mijini, ambapo kituo cha mafuta zaidi ya kuni kwa kazi hiyo mashine tu isiyowezekana. Lakini ndani ya Siberia, ambako kuongeza mafuta nadra sana, magari wazalishaji gesi - wokovu kweli kwa watu. Kwa hiyo, kama muundo unaweza kutumika tu wakati inachangia eneo hilo na eneo.