Kwa nini nahitaji jogoo juu ya baiskeli?

Wakati watu uninitiated kutaja kipengele hiki baiskeli husababisha kicheko. Ingawa, licha ya kawaida ukubwa wake, ina jukumu muhimu sana. Jogoo juu ya baiskeli - ni ndogo inayoweza kutolewa sahani kwamba utapata kurekebisha nafasi ya derailleur nyuma. kiini cha kuwepo kwa mmiliki hii ni kwamba kuzuia uharibifu inawezekana frame juu ya athari. Hakika, wakati wa baiskeli ya derailleur yake ya nyuma mara nyingi kung'ang'ania misitu au mimea mingine. Hii ajali bahati mbaya na mapumziko nje kidogo Consumable bidhaa, wakati sehemu nyingine zote si walioathirika.

hindsight

historia ya maendeleo, ambayo alilazimishwa kupitia jogoo juu ya baiskeli, ni ya kuvutia sana. Inaanza tangu muafaka wa kwanza zilizotengenezwa kwa chuma na kuwa na uzito mkubwa. Katika siku hizo, derailleur alikuwa masharti ya moja kwa moja, kwa sababu Aloi wa chuma, ambayo frame ni rahisi kubadilika na kuvumilia uharibifu wa mitambo. Tangu wakati huo, ilichukua muda mwingi, na desturi yamebadilika. Kisasa frame alifanya ya carbon fiber au alumini, ambayo ni nyepesi, lakini bora dimensional rigidity. Hata hivyo, vifaa hivi kulipa kwa faida yao udhaifu - iwapo maombi hatua ya juhudi nyingi sana, wao kupoteza uadilifu wao na disintegrate. Ni ili kuepuka madhara kama bahati mbaya, na kuanza kufanya baiskeli jogoo kuwa chini ya nguvu ya muundo kuu ambayo ni masharti, - fremu. Wakati mwingine, hii husaidia kuweka sehemu Consumable na nyuma derailleur kazi - baada ya kupiga lock ni kuvunjwa, na sehemu wala kupata kuharibiwa. Hii hupunguza si tu gharama ya fedha ya cyclist, lakini pia inachangia zaidi teknolojia ya juu na ubora wa gari huduma.

maombi

Matokeo yake, kama jogoo mara kushikamana na frame baiskeli na iliyotolewa kipande ujenzi wake, ingekuwa inevitably kusababisha uharibifu wa kawaida. Tofauti na chuma, alumini au kaboni fiber si amenable kwa shughuli kulehemu katika mazingira ya hewa na zinahitaji mbinu maalum ya kurejesha. Hata baada ya kazi ya kukarabati katika vifaa hivi ni ndani attenuation saa ya pamoja, hivyo operesheni zao baada ya uharibifu ni mdogo sana. Katika hali hizi, suala la maintainability na ya kuzingatia katika suala la faida na ubora, kwa kuwa gharama ya frame ahueni vinaweza kuzidi bei ya sampuli hiyo hiyo, hivi karibuni tu kushoto kiwanda. Kwa hiyo, baada ya uharibifu wa sura ambayo ni vyema baiskeli vifaa vyote, kwa kuwa kutupwa. Kurejesha tu muafaka muhimu sana kwamba ni ya kipekee, au kuwa na undeniable thamani ya kihistoria. Kwa hiyo, katika hali nyingi rahisi kuchukua nafasi ya jogoo juu ya baiskeli kutokuwa nguvu kubwa, ambayo baada ya kupata ulemavu itakuwa katika dhamiri njema yatatupwa. frame bado iko.

tofauti

Wakati wa maendeleo yake, kila mmoja wazalishaji alijaribu kuanzisha kitu kipya katika mpango wa baiskeli. Mabadiliko katika wazi na jogoo juu ya baiskeli kutoka sehemu kumtambua na rahisi katika bidhaa sana awali. Wao hutofautiana katika kubuni, idadi ya mashimo, nyenzo (alumini, dioksidi fiber au polymer utungaji) na, bila shaka, kubadilika. Sasa, nyuma derailleur clamp ni ya kipekee kwa kila mfano baiskeli, hivyo badala yake inaweza kuwa vigumu. Kutosha mbalimbali ni daima hata kutoka wafanyabiashara rasmi ambao wanahusika katika utekelezaji wa bidhaa hasa katika niche yake. Mara nyingi sisi kuwa ya mapumziko kwa msaada wa wataalamu, kuzalisha yao mahitaji, au kufanya hivyo mwenyewe. Baada ya kazi zote kufanywa, si pia kina - ni muhimu kuchimba mashimo katika maeneo husika, na kukata muhtasari, sawa viti maelezo. Kama mara ya kwanza huna kufanikiwa kutimiza, basi usife moyo, ni ya kutosha kushughulikia lock faili - na itachukua nafasi yake zimetengwa.

matokeo

Kwa matumaini, sasa kwamba Kompyuta itakuwa hakuna swali kwamba jogoo hizo kwenye baiskeli na ni nini madhumuni yake. Kwa bahati nzuri, wakati vitu hivi zisizo na kutolewa, kwa muda mrefu imekuwa kuzamishwa ndani ya usahaulifu. Baada ya yote, wamiliki wachache baiskeli ya zamani bado weld jogoo baada ya kila kuvunjika.