KamAZ "selhoznik" (mifano ya 5511 na 55103)

Kila ujenzi kampuni au biashara ya kilimo ina ovyo yake angalau lori au nafaka. Nchini Urusi, wengi wa magari haya ni viwandani katika kiwanda KAMAZ (Naberezhnye Chelny), na wao ni inajulikana kama mifano ya 55103 na 5511. mifano hii miwili lori ingawa hawana tofauti kiwango cha juu mno faraja, lakini bei ya chini na wepesi wa matengenezo kufanya makini na wao. Leo kujifunza juu mifano hii ni kabisa mengi ya taarifa muhimu, ikiwa ni pamoja ufundi maalum na bei zao.

kubuni

Hadi miaka ya 2000, hali na muonekano wa malori alibakia karibu unchanged - mataa sawa pande zote, cabin ya chini na nguvu ya chuma bamba. mpango wa gari alifanana nje ya mtindo 5320, kulingana na ambayo, kwa bahati, lilijengwa KamAZ "selhoznik". Baada ya miaka 5, kampuni alifanya mabadiliko madogo katika mtindo nje - sasa katika cabin got mengi ya plastiki na chuma mataa ya mraba. Ilikuwa ni maadhimisho ya miaka 35 ya mfano Kama kupanda aliamua kufanya mabadiliko makubwa katika muundo wa lori. Tangu mwaka 2008, mpya KamAZ "selhoznik" ilichukuliwa na mahitaji ya Ulaya na imekuwa vizuri zaidi na kuvutia ndani nje. Alibadilisha teksi mstari na kidogo iliyopita mpango wake wa bamba.

Tofauti kati ya mifano ya

Kutofautisha mfano 55103 kutoka th 5511 ni rahisi sana: kwanza ina maalum ya aina ya upande mesh (wao pia iitwayo yatokanayo), ambayo kuwawezesha usafiri wa mazao ya kilimo kwa kiasi kikubwa. Model 5511 alikuwa juu cabin kupiga mlinzi, ambapo katika hali ya vifaa vya kuingilia wakati wa kupakua kutoka kulinda dereva wa hatari ghafla. Pia muhimu kufahamu ni kwamba KamAZ "selhoznik" alikuwa aina kadhaa ya kutokwa - mbili na nchi hizo tatu.

kiufundi sifa

gari ni kukamilika kwa injini ya dizeli ya mitungi nane. Uwezo wake ni 240 horsepower, na kiharusi sauti iko 10.8 lita. KamAZ "selhoznik" nyuma katika 70s ya karne iliyopita ilikuwa na vifaa na ya kipekee kwa wakati gearbox - na dividers. Ni muhimu kufahamu kuwa 10-pounder, na sasa halisi KAMAZ sababu synchronizer inaruhusu injini ya kusambaza nguvu optimum magurudumu. Kwa upande wa gurudumu formula, ni imebakia bila kubadilika tangu wakati Urusi - 6x4. Uwezo wa mashine ya 11,000 kwa kilo moja.

ukubwa na kiasi cha mizigo compartment

lori urefu ni mita 7.57, upana - mita 2.5 tu, na urefu - mita 2.9. matumizi ya pekee cabover cabin mpangilio kuruhusiwa wahandisi kufikia si tu muonekano nzuri kutoka kiti cha dereva, lakini kuongezeka mizigo nafasi, ambayo ni kuhusu kumi na tano mita za ujazo.

KamAZ "selhoznik" - bei

Kwa sasa, gharama ya malori mpya katika Urusi kiasi na juu ya 1 milioni 820 rubles. Bei kwa malori na teksi restyled na filamu fupi mpya (yaani trailer) ni juu ya milioni 3 rubles. Kama kulinganisha gharama ya mashine na washindani kigeni, KamAZ usahihi atashinda katika bei, na katika nyakati chache.