Jinsi ya kujaza mafuta katika injini? Vidokezo na mbinu

Hakuna mtu hana swali au shaka juu ya mahali pa pour the mafuta katika the injini. Any motorist wazi jibu la swali hili. Jambo jingine ni wakati wao kuanza kufikiri juu ya ni aina gani ya mafuta ya kujaza. Hapa pia kuna kitu kutafakari. Baada ya yote, soko hivyo ulijaa na makampuni mbalimbali ya viwanda ambayo kufanya uamuzi wa haki ni ngumu. Si kila mtu anajua jinsi ya kujaza mafuta katika injini. On hizi na masuala mengine yaliyojadiliwa katika makala hii.

kazi kuu ya maji ya kulainisha

Injini ya mafuta ina jukumu muhimu katika maisha ya kitengo ambayo ni akamwaga. Shukrani kwa yake:

• sehemu ya mtu binafsi ni agizo safi;
• kuhakikisha rahisi baridi kuanza injini,
• kuondolewa joto kupita kiasi kutoka mambo;
• katika joto la juu ya uendeshaji imara ni iimarishwe katika kundi silinda-piston,
• sehemu pia lubricated,
• Dutu kusanyiko katika injini wakati wa operesheni yake na kuchangia katika kutu na athari nyingine fujo ni neutralized.

Kuboresha tabia mafuta ubora, ni pamoja na viungio maalum ya kufanya kazi mbalimbali.

matumizi

Kwa motor aliwahi vizuri kwa muda mrefu, ni muhimu kufuatilia kwa makini sana matumizi ya mafuta. Wataalamu makini njia ya suala hili wakati wa kununua gari. Si kila mtu anajua kwamba kuongezeka matumizi haimaanishi injini ulemavu. Kwa upande mwingine, the ukosefu wa matumizi si uthibitisho kwamba the engine yaani kikamilifu kazi.

Kwa kila gari, takwimu hii ni ya mtu binafsi. Kwa mfano, wamiliki wa gari la ndani anajua jinsi ya kutia mafuta katika injini Vaz. Kwa kawaida, hii ni wastani wa lita tatu na nusu. kiasi hiki ni kidogo tofauti na mafuta kiasi gani katika "Mercedes" ya injini, ambapo, kulingana na mfano inaweza kuchukua tano na nusu lita au zaidi.

mafuta katika mitungi ya injini ni kuteketezwa, lakini bado kwenye kuta, kufunika uso wa filamu ya kuzuia msuguano kavu. Katika chumba filamu kuchomwa mafuta. Kwa hiyo, ili kujua Sababu hasa za kubwa mafuta kati yake ni si rahisi.

mnato

Mnato - moja ya sifa muhimu zaidi ya mafuta. fluidity sahihi zinapaswa kutolewa katika injini. Ni inatofautiana kulingana na hali ya joto na muda wa mwaka. Yoyote Enthusiast gari unapaswa kujua ni aina gani ya mafuta pour katika injini. Wakati huo huo bidhaa ni daima kulaumiwa kwa matokeo mabaya ya kitengo. Kama motor si mpya, na ina kukimbia maelfu ya kilomita, siyo mzuri aina ya mafuta synthetic. Kwa motors kama hutolewa nusu synthetics. Wakati huo huo, magari mpya ya kisasa, kinyume chake, wazalishaji kupendekeza matumizi ya mafuta synthetic.

magari mbalimbali wanashauriwa kuomba maji ya kulainisha ya madarasa tofauti:

• kwa mimea mpya - SAE 10W30 au 5W30, vsesezonku;
• kwa pili mkono - katika majira ya baridi 10W30 au 5W30, 15W40 au 10W40 majira ya joto, katika msimu wowote 5W40;
• kwa injini ya zamani - baridi 10W40 au 5W40, 20W40 au 15W40 majira ya joto, katika 5W40 msimu wowote.

mabadiliko ya mafuta

Injini ya mafuta ni muhimu ili kuhakikisha kuwa kitengo ni kazi kwa muda mrefu kama iwezekanavyo. Hivyo, uwiano wa moja kwa moja juu ya jinsi mara nyingi unahitaji kubadilisha na jinsi ya kujaza mafuta katika injini. kudanganywa hii si lazima kufanya katika kituo cha huduma. Her nguvu ya kufanya motorist yoyote wewe mwenyewe. Ni kutosha kujifunza chache ya mapendekezo rahisi.

Kabla ya kuanza, kuandaa wingi wa mafuta ambayo ni muhimu kwa ajili ya injini. Habari hii inaweza kupatikana katika mwongozo kwa gari. Kuwa na uhakika wa ubora wa mafuta, ni bora kununua katika maduka maalum ya kutoa nyaraka muhimu kuthibitisha ubora. Pia, huduma zichukuliwe mapema na kununua mafuta filter yanafaa kwa ajili ya bidhaa yako ya gari.

Ili kuepuka matatizo wakati nafasi ya maji ya kulainisha, ni bora kuendesha gari kwenye jukwaa au kwenye shimo kuangalia. Pia, kabla ya tayari chombo, ambayo itakuwa kukimbia mafuta kutumika.

maelekezo ya kina

gari kwa usalama fasta katika nafasi fulani, kwamba si wakiongozwa nje. Kwa kufanya hivyo, anahitaji uso moja kwa moja, pia kutumika kuvunja mkono. injini haipaswi kuwa baridi. Ni moto na joto ya kawaida. Baada ya kuwa:

• ulijaa motor, wazi shingo, ambayo kujaza mafuta;
• karibu tena na ni pamoja na injini, na kuacha muda mrefu mpaka bulb mwanga "mafuta shinikizo";
• tena ulijaa motor;
• Oil ni mchanga kutoka godoro,
• wakasokota mafuta filter,
• kioevu safi kumwaga ndani yake;
• inaimarisha kuziba, weka filter mpya;
• kuamua kiasi kujaza mafuta katika injini, wakati mara kwa mara kuangalia dipstick ngazi kioevu nilikuwa katika ngazi ya taka.

Baada ya utekelezaji wa kazi kukimbia injini kwa kasi ya chini na kuangalia sinia kwa uvujaji. Wakati wa kuangalia kiwango cha mafuta, ni muhimu kwamba gari ilikuwa juu ya uso gorofa. Vinginevyo, hatari ya kupata matokeo sahihi index. Kama mafuta katika injini bado kufikiwa kiwango kinachotakiwa, ni akamwaga.

Muda gani hilo?

wenye magari Novice ni daima nia ya swali: jinsi ya kujaza mafuta katika injini? jibu otvetydig hakuna. Kwa kila mfano, kama imekuwa alisema, unahitaji kiasi fulani cha mafuta. Kwa kawaida hutiwa robo tatu ya kiasi kwamba unataka, na kisha ikiwa imejaa kwa kidogo, daima kuangalia ngazi.

Kwa magari ya ndani wastani mafuta - kama nne lita. Kwa magari yenye injini kiasi kutoka lita 2 kwa 2.5 Ni pia ilipendekeza kujaza hadi lita nne za kulainisha maji. Ni kama mafuta kama sana katika injini, "Renault". Kwa kubwa kitengo kiasi na kuhitaji mafuta zaidi.

Usisahau mara kwa mara kuangalia kiwango cha lubricant. Hii lazima kufanyika kuhusu mara moja kwa wiki. Kisha, katika kesi ya kuvuja kuwa na uwezo wa kujibu kwa wakati na si kukimbia tatizo, ili itahifadhiwa fedha nyingi. Angalia injini kabla kujumuisha. Kinamna haiwezekani kuthibitisha ikiwa kitengo inaendesha au mafuriko katika kipindi hiki cha mafuta.

Overflow Engine Oil

Kama unakuta kwamba mafuta katika injini alithibitika kuwa sana, haiwezi kuachwa kwenda juu na hivyo, kwa kuzingatia kiasi hicho - si ya kutosha. uharibifu ambao utasababisha kufurika wa mafuta katika injini, inaweza kuwa makubwa sana. Na hivi karibuni itakuwa si liko. Lakini baada ya muda unaweza Maelekezo ya haja ya matengenezo makubwa katika injini. Kwa hiyo, ili kuepuka matokeo mabaya, ni muhimu kwenda kwa kituo cha huduma na wa kusukuma kiasi kupita kiasi.

Hata hivyo, ni chini ya mamlaka ya kufanya wao wenyewe. Kitu pekee ambayo inahitajika, - muda na uvumilivu, na pia upatikanaji wa maduka ya dawa na matibabu sindano seti kuongezewa (ambayo tu kuhitaji tube rahisi). Njia hii inaitwa suction. Lakini unaweza tu unyevu kupita kiasi kutoka crankcase.

Ambayo mafuta ya kuchagua

uchaguzi sahihi ya mafuta inategemea utendaji mzuri wa kitengo. Kwa hiyo ni muhimu kwa njia ya suala umakini. Kwa kawaida katika mwongozo maelekezo ya mtengenezaji inapendekeza bidhaa fulani. Lakini hata hivyo ni utaratibu wa kibiashara wa matangazo na uendelezaji wa bidhaa. Mafuta ya injini ya petroli inawezekana kuchagua na kujitegemea. Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia maalum katika mwongozo kwa mnato index.

Kwa uchaguzi sahihi ni muhimu kwa kuangalia makala kujitoa kwa kupima na machapisho huru. Mara nyingi hutokea kwamba kutangazwa mafuta hatimaye inaonyesha mbali the viwango vya juu, wakati the wastani bei sehemu chaguzi mienendo sana heshima. Kwa hiyo inashauriwa kujifunza habari na kufanya uamuzi wao wenyewe, lakini wakati waliandamana ilipendekeza kununua mtambo mnato daraja kulainisha maji.

Flushing: kufanya au la?

A tofauti ya mada wasiwasi the haja ya kuosha the engine wakati kubadilisha the mafuta. Kwa kifupi tunaweza kusema kwamba kama ni lazima, unahitaji kuosha na mafuta sawa kwamba wewe kujaza injini. Kuepuka matumizi ya mawakala maalum kuosha, hasa tano dakika. Wana uwezo wa kusababisha madhara makubwa kwa motor yako.

Hivyo kuosha inahitajika wakati byte kutoka synthetic mafuta Nusu sintetiki, na vilevile kwa polusineticheskogo madini. Wakati kubadilisha kutoka madini kwa nusu synthetic na nusu synthetic katika kuosha si required.

Kama bidhaa moja ya mafuta ni kubadilishwa kwa mwingine, pia, lazima kuosha na injini, lakini tena wa bidhaa, ambayo itakuwa kujaza injini. Flushing inahitajika na wakati wa kununua gari kutumika na historia haijulikani, na pia katika baadhi ya kesi nyingine.

Wakati badala inahitajika

Ni muhimu kujua jinsi kilomita nyingi na mabadiliko ya mafuta katika injini. Wataalam kupendekeza kufanya hivyo mara kwa mara. Kutunza injini inategemea kabisa juu yenu. Wakati huo huo, kama gari kali kuwa alifanya mapema leo, ole, si sawa. Manufacturers si nia ya bidhaa zao walikwenda miaka thelathini au zaidi. Wao ni zaidi ya kuvutia kwamba wakati huu ulibadilisha magari machache.

Kwa hiyo, gari aliwahi wewe kwa muda mrefu, mabadiliko ya mafuta mara nyingi zaidi. mtengenezaji inapendekeza idadi fulani ya kilomita uweze kuendesha na mafuta kabla ya kujaza. Lakini si kuzingatia, kwa mfano, foleni kilomita trafiki ambayo wakazi wengi wa miji mikubwa kusimama kila siku. Usafirishaji wa nzito mizigo na tena "kula" mafuta ya farasi kawaida. Mara kwa mara kusonga mbali na kusimama, matumizi ya kioevu quality ya chini, mabadiliko ya haraka ya - yote hatua kwa hatua kuwa na athari hasi juu ya injini ya gari yako. Lakini mafuta safi itakuwa na uwezo wa kuongeza muda wa maisha yake. Usisahau hii!