MagariMagari ya

Jiko Vaz-2107 jua kali vibaya? jiko cha Vifaa Vaz-2107. Kuchukua nafasi ya joto baridi Vaz-2107 kwa mikono yake mwenyewe

Kukanza mfumo katika Vaz mtumishi kujenga mazingira ya starehe katika cabin. majira joto hayahitaji, hata hivyo kwa kutumia bomba maalum kufanyika mbali tanuri joto kuzama kutoka maji mfumo wa ugavi, ambayo ni zinazotolewa kutoka mfumo wa kawaida baridi. Wakati wakati wa baridi, wakati joto hewa kushuka chini ya sifuri na joto katika cabin inakuwa muhimu, ni kufunguliwa. Kwa hiyo, baada ya marejesho ya maji heater 2107 kuanza kwa joto. Iko katika cabin na pini nne fasta kwa kizigeu compartment injini. makutano na mwili wa mashine ni kufungwa na gaskets mpira.

Kwa nini katika cabin baridi

Mara nyingi wenye magari inapokanzwa baridi kukumbuka tu baada ya mwanzo wa majira ya baridi. Wakati mwingine, hata hivyo, ghafla kukumbuka siku za nyuma. Kwa mfano, wakati dereva ghafla underfoot antifreeze au maji inaonekana. Lakini wengi wa wenye magari yote kujua kuhusu kutofanya kazi ya bomba, na wakati anapata baridi ndani ya gari haina joto na faraja. Na wala kufanya kitu chochote lakini mabadiliko jiko 2107.

kubuni

Jiko 2107 lina shabiki sanda, bomba, kuwa na bima kwa ajili ya mtiririko hewa na usambazaji wake. Baridi inapita heater, joto. Bomba - moja ya vipengele kuu, kutokana na ambayo jiko ni kazi Vaz 2107. Ni pamoja na vifaa nozzles: mto na mto. Wao kuonekana katika compartment injini na kuunganishwa katika mfumo wa baridi injini ya gari. uondoaji fursa zao kwa usalama na kufungwa na gasket mpira.

kanuni ya kazi

Bomba katika miundo yote Vaz kuulinda na screws mbili, na heater valve kuingizwa katika utoaji bomba. Ni uandikishaji udhibiti kwa ajili ya coolant. Kudhibiti inawezekana kwa njia ya fimbo rahisi kutoka lever, iliyoko kitengo udhibiti katika mfumo wa uingizaji hewa juu ya jopo chombo. Chini ya bomba vyema jiko Vaz motor 2107. ya magari ya umeme ni vyema juu ya matakia mbili elastic kuwekwa kwenye mwongozo herufi. umeme mzunguko wa motor na resistor zaidi ni iliyoingia, kutoa hali ya mara mbili kasi ya shabiki, ambayo ni zinazotolewa na ushirikishwaji wa kubadili kuwa nafasi tatu za uendeshaji na iko juu ya dashibodi.

Jiko 2107 ina ducts kupanua kutoka shabiki casing yake. Wao moja kwa moja kati yake si tu kwa deflector ambayo ni barugumu upande madirisha, lakini pia katika neli yale ambayo ni moja kwa moja kwenye kufutia. Kusimamia hewa ya moto inawezekana, kufunga na kufungua valve heater lingine. vozduhopritoke huo sana fimbo cover ni umewekwa na levers ziko juu ya kitengo kudhibiti.

hasara kuu

Madereva ambao miaka mingi ya kukaa nyuma ya gurudumu, "Lada", mara nyingi alisema kuwa jiko 2107 Wakati mwingine mbaya raundi za. Sababu kuu ya kutofanya kazi kwa mfumo kama heater 2107, kati yake bomba, na fittings, na uhusiano crane ziko moja kwa moja therebetween. Na hii inaweza kuongezwa katika blower motor kubadili kushindwa njia, uharibifu na kifaa inaongoza au oxidation ya vipengele.

hasara hizi huwa na inawezekana kusahihisha, bila ya kuwa na kununua sehemu mpya, lakini kwa makosa ngumu zaidi unahitaji hatua kubwa na kuporomoka, kama vile nafasi ya joto baridi 2107, nk

Sababu za malfunction katika mfumo joto

Wakati mwingine, madereva taarifa kuvuja katika gari antifreeze. Sababu ya hii inaweza vimeota kutu bomba valve au jiko, na filimbi ya chuma yake. Sahihi "utambuzi" inaweza tu kufanywa na ukaguzi ya kuona. Kama defect ni kufunikwa, kwa mfano, ni filimbi bomba jiko, wanaweza kwa urahisi kubadilishwa, hasa tangu leo na matatizo na ununuzi wa sehemu yoyote hivyo. Katika kesi hii, unaweza hata dismantle casing na dashibodi. Kama culprit ni kinachovuja antifreeze coolant - bomba yenyewe, katika kesi hii kuna chaguzi mbili kwa kutatua tatizo hili. Kwanza, kama mashine ya imewekwa mtindo wa zamani shaba bomba, basi kuna uwezekano wa kutengeneza: solder, safi, zaludit nk Jambo kuu - kupata mtaalamu mzuri. chaguo la pili - ni wakati gari ni ya thamani jiko 2107 na bomba alumini. Katika hali hii, kidogo ngumu zaidi: ni lazima kubadilishwa na mwezi mmoja, kwa sababu inaweza kuwa umeandaliwa.

Wakati mwingine, baada ya kubadilisha juu ya heater ya gari inaendelea duct hewa baridi barugumu. Sababu ni ya kukabiliana na mzunguko wa baridi maji. Ni kosa la rushwa crane heater au ni "clogged" heatsink. Kama valve ni kukwama, ni lazima kuwa na nafasi, lakini katika hali ya pili inahitaji kusafisha uhakika.

kisasa heater

wenye magari yote kujua kwamba 2107 fuser kitengo si kamili, na wakati huo huo ni kazi na palpable hata katika kelele cabin. Kwa hiyo, sehemu hii ya mfumo wa gari joto ni mara nyingi wanakabiliwa na kuwaendeleza. Wengi ni kujaribu kuboresha jiko kazi wenyewe, lakini mara nyingi zaidi kuliko zinageuka kutoka athari hii taka. mikono yao wenyewe, kujua jinsi ya kuondoa jiko 2107 tu muhuri viungo ya ducts hewa na pua, ikiwa ni pamoja na kusambaza tena flushes moto. Hata hivyo, kuanzia joto hili mambo ya ndani bado kwa kiasi kikubwa bila kubadilika. Na gari katika baridi baridi na joto na starehe, ni muhimu ili kuongeza kiwango cha joto hutolewa kupitia bomba. Tatizo ni tanuri shabiki, ambayo ni ndogo mno na si kujenga airflow required. Kwa maana hii, kama sheria, katika nafasi ya kwanza haja ya kuchukua nafasi ya jiko shabiki 2107.

Kama kulinganisha kazi ya utaratibu huu katika mifano mbili "Zhiguli" gari, inaweza kuonekana kwamba motor jiko la saba mfano "Lada" wakati wa mzunguko na mzunguko wa watu elfu tatu mapinduzi kwa dakika hutumia minne na nusu amps ya sasa. Na alitumia mara tatu na nusu zaidi ya mashabiki wa "nane" kwa elfu nne na kasi zaidi. Hii ndiyo sababu ya haja ya kisasa. Wakati mwingine inahitaji kuchukua nafasi ya joto baridi 2107.

utaratibu kwa ajili ya maboresho joto

Katika hali hafifu lit jiko 2107 imeundwa uondoaji wa ndani casing chini ya tanuri, ambayo shabiki ni vyema juu. mwisho ni kuondolewa kabisa kutokana na ubatili wake. Kisha makini kukatwa moja ya matuta aerodynamic kwamba mtumishi hewa ya joto kwa miguu ya dereva na abiria kukaa karibu naye. Hii ni kweli hasa wakati wa kufunga shabiki na Vaz 2108, kwa sababu magari yake ni kidogo tena. impela inaweza kuondolewa kabisa na majukumu yake kuhamishiwa kiwango shabiki blade tano.

shimo kwa mduara huu kuongezeka kidogo, na hivyo inaweza kuweka shimo mpya. Ni muhimu kuhakikisha kwamba design updated mara "kupanda" katika nafasi ya kukazwa na salama. Kabla ya kufunga shabiki mpya, ni lazima kushikamana moja kwa moja kuhakikisha inafanya kazi.

kwa utulivu

Kwa ajili hiyo, inahusisha kubadilishana kujengwa katika resistor, ambao kuu kazi ni kutoa kiasi kimya operesheni mashabiki. Hasa mpya - kwa Vaz 2108 - kutokana na kiasi kikubwa cha aina hewa kati yake ya distilled kelele nyingi. chaguo bora ni badala ya resistor, ambayo ni vyema juu mtindo huo wa nane. Aidha, kisasa si superfluous kuchukua nafasi na kubadili mashabiki, kuweka mfano na gari moja kama mfumo mzima, kwa mfano, 2108. Hii ni kwa sababu jiko 2107 katika operesheni ya kuendelea ni moto sana, na matokeo kwamba baada ya muda fulani kiwango kitufe tu ikayeyuka. Kelele kutoka kisasa na updated kifaa, bila shaka, ni kidogo zaidi ya kiwanda, lakini kukosekana kwa baridi baridi muda baada ya kukamilika kwa heater ni karibu imperceptible.

Care bomba jiko 2107

Wakati wa vuli na majira ya uendeshaji wa magari ndani ya radiators yao, hita hujilimbikiza mengi ya wadogo. Matokeo yake hupungua ufanisi katika mfumo. Hata hivyo, kushindwa hii inaweza kuwa corrected. Kutosha kujua jinsi ya kutenganisha tanuri 2107, safi hiyo. Hii rahisi kutengeneza mchakato unaweza kufanywa kwa kujitegemea. Ili kufanya hivyo, wenye magari haja clamps mbili minyoo, mbili pedi mpya mpira, chache wrenches, coolant na chombo, ambayo kukusanya nyenzo kutumika.

operesheni

Jambo la kwanza unahitaji kuzima injini na basi ni baridi. Chini ya uhusiano wote unahitaji kuweka kitambaa au rag. Baada ya hapo, kwa kupumzika mikanda milimani juu wote mazao na pembejeo neli kwa njia ambayo baridi maji unapita ndani compartment injini. Basi kuondoa mpira kuunganisha na bomba na uhusiano, wakati chini yao unahitaji kubadilisha na chombo. namba saba na Allen muhimu ni muhimu ili unscrew screws fasteners juu ya sealant, ambayo baadaye lazima pia kuondolewa. Katika hali hii pia muunganisho gari fimbo juu ya jiko bomba shabiki cowl. Mabomba kwenye bomba kutoka shimo, iko katika kizigeu ukuta wa compartment injini. Kwa ajili ya hii spanner pete ya simu ya kumi folded makini bolts. Kisha kuondolewa na bomba plagi. Kubadilishwa na mpya moja mpira gasket mihuri uhusiano kiti flange. Ni lazima kusafishwa baada ya kuondolewa kwa uhusiano bomba na hoses na crane yenyewe.

Kuchukua nafasi ya joto kuzama

Kwa ujumla, wakati jiko haifanyi kazi 2107, inahitaji mabadiliko ya bomba. Utatuzi katika mfumo joto juu ya mfano wa "Lada" si sana tofauti na kila mmoja. Kama sababu ya baridi katika cabin na dereva alikuwa na uwezo wa kujua yeye hana chaguo bali kubadilisha bomba, basi hii yeye haja ya baadhi ya zana. Unahitaji aina mbili za screwdrivers - kawaida na Phillips, mwisho na wazi mwisho wrenches ya saba, ya nane na namba kumi na gaskets mpira tatu, lita moja ya coolant na sealant, kwa kawaida Silicone. Ni muhimu kwa makini kukagua bomba, mirija yake ya chuma na tanuri bomba. Wote wanapaswa kuwa hakuna dalili inayoonekana ya kutu au kuvuja. Crane jiko na bomba kutoka bomba awali unaweza kukata katika mpya kuzama joto. Kuwa na uhakika wa kufunga mpira gasket kwa kuondoa yale ya zamani. Amekosa Silicone sealant yao, ni muhimu tightly ili kwa kuponda yao au hawana inadvertently kuharibu thread fasten mabomba tawi na vali ya bomba.

Bunge baada ya uwekaji wa bomba zamani na mpya katika reverse mlolongo wa disassembly. Baada ya hapo, kama ni lazima, ni topped antifreeze. Kisha gari kuanza, na kisha kuchunguzwa kwa uvujaji kuunganisha mabomba na hoses.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.