Jenereta Vaz-2107: Connection na kifaa mzunguko. Mpango jenereta mfumo kiwanja

Makala ya jenereta Vaz-2107, kuunganisha mzunguko katika usambazaji wa nishati na malipo - kwamba ni nini anahitaji kujua motorist. Kama kuacha kizazi voltage, mashine kwa muda mrefu si kuwa na uwezo wa kufanya kazi kwenye betri moja. injini Carbureted na contactless moto kwa wastani malipo ngazi unaweza kushikilia si zaidi ya siku safari na taa off. Sindano kazi kwa saa chache bila jenereta, kwa vile motor pampu na kompyuta hutumia sasa kubwa.

jenereta kubuni

Mchoro wa malipo jenereta Vaz-2107 haina tofauti kiasi kikubwa na ile ambayo inatumika kwa magari mengine yote.

Miaka kuthibitika na kubuni kuaminika, ambayo inajumuisha saa mambo kidogo. Hii ina maana kwamba hakuna kitu kuvunja. jenereta ni inaendeshwa na injini crankshaft kupitia ukanda rahisi. sehemu kuu ya mashine za umeme:

1. Stator - sehemu ya kudumu, ina coil. Ni ya maandishi ya waya nene shaba.
2. Rotor - sehemu zinazohamishika ya generator, ni iko juu ya uchochezi vilima.
3. Inashughulikia alifanya ya alumini. Lengo kwa ajili ya centering rotor na kufunga vifaa vya ziada.
4. relay mtawala. Inaruhusu marekebisho ya pato voltage generator.
5. Belt. Mahitaji kusambaza mzunguko kutoka crankshaft kwa jenereta rotor.
6. Kuzuia semiconductor diodes na capacitor. Rectifies DC voltage, na kusababisha ovyo wa sehemu AC.
7. kapi na impela. Kuruhusu ya baridi mwili.

Mpango huu ni si tu jenereta ya Vaz-2107. Wiring mpango, si tofauti sana na ile ambayo inatumika kwa magari ya kisasa zaidi ya utengenezaji wa kigeni. Kimuundo mifano mbalimbali tofauti ukubwa coils kubwa, vipimo wa jenereta, na uwepo wa baridi maji.

jenereta rotor

Mpango jenereta Vaz-2107 (injector) si tofauti sana na ile kutumika kwa mitambo ya kizamani carburettor. tofauti moja - design ni ya kisasa zaidi na uwezo wa kutoa zaidi ya sasa. rotor ni pamoja na shamba vilima kwamba inazalisha karibu yenyewe mara kwa mara magnetic shamba. Na hii ni moja ya masharti ya kuweka jenereta. hali ya pili - harakati. Kwa maneno mengine, kama uchochezi vilima ni energized, lakini si rotates rotor, kizazi cha sasa kutokea. Mara tu baada ya mwendo wa rotor, mara moja kwa windings stator itaanza kuonekana kubadilisha voltage.

jenereta stator

Stator - sehemu ya kudumu ya kuzalisha kuweka, ambayo kwa njia ya mabano fasta kuzuia injini. vilima ni saa ya msingi ya chuma transformer. Wakati kazi ya kifaa katika vilima nguvu electromotive. Moja ndogo caveat - windings stator ya tatu, kwa hiyo, hutoa awamu ya tatu voltage. Pamoja na mpango huo unaweza kupunguza alika ya sasa wakati kazi. Lakini ni wa hatua chache mabadiliko ngumu zaidi mzunguko wa rectifier.

voltage mdhibiti

Mpango kabureta Vaz-2107 jenereta na sampuli ya zamani kilikuwa na motors aina kijijini kudhibiti voltage.

Tofauti liko katika compartment injini sanduku na kifaa. controllers inaweza kuwa aina zifuatazo:

1. Adjustable - uwezo wa kubadili hali ya "baridi" na "majira ya joto." Katika kwanza Udhibiti voltage ni kubwa zaidi kuliko katika pili. Ni linarejelea jamii ya yasiyo ya kuwasiliana vifaa umeme.
2. Udhibiti - kujumuisha mzunguko semiconductor Chip au mambo mbalimbali. Pia ni yasiyo ya kuwasiliana umeme appliance.
3. Mitambo ya aina lina relay sumakuumeme na upinzani. Si kutumika kwa muda mrefu, tangu kiasi cha kuaminika ni ya chini sana.

Pamoja na mdhibiti voltage ni kuweka mara kwa mara nguvu uchochezi windings. Baada ya yote, kuna sifa moja ya generator seti: kama mabadiliko ya shamba magnetic ya rotor, pato voltage ya kifaa ni sawia na kubadilika. frequency na nguvu ya sasa utabaki sawa. On matoleo ya kisasa ya magari na controllers relay, pamoja na mmiliki brashi. gharama ya vifaa vile ni ya chini sana.

Block diodes na capacitor

Block diodes katika mzunguko malipo betri kutoka jenereta Vaz-2107 lina semiconductor sita vyema kwenye sahani farasi-umbo. Ni masharti ya bima ya nyuma na kufanya msaada wake wa baridi diodes. Semiconductors kubadilishwa awamu ya tatu AC voltage katika hisia aina mara kwa mara. Katika baadhi ya miundo kutumika mbili semiconductor ziada iliyoundwa kwa ajili ya ulinzi overvoltage. Lakini Vaz-2107, miradi hiyo hazitumiki, kama wao magumu design.

Pamoja na capacitor katika sehemu ya nyuma ya kifaa zamu nje ya kuepuka variable sehemu ya pato generator. Tatizo ni kwamba baada ya marekebisho bado kuwa ndogo alika AC. capacitor ya mzunguko sawa inafanya kazi kama kondakta na alternating sasa, na kama pengo katika mara kwa mara. Kwa maneno mengine, kwa mujibu wa theorem Kirchhoff, yote sehemu variable mapenzi tu kuwa imefungwa na wala kupitisha.

Pamoja wa uendeshaji wa jenereta na betri

Kushikamana na betri na generator Vaz-2107 mpango ni rahisi sana. Katika nguvu pato la jenereta ni waya nene kwa terminal chanya ya betri. Minus - ni injini casing na mwili gari. voltage katika kitengo mtawala ni hutolewa kwa njia ya taa na diode, vyema katika dashibodi. Wakati wa chakula vituo uchochezi coil katika taa tidy taa na betri nyekundu.

Wakati motor ni kusimamishwa, mfumo mzima wa umeme powered na betri. Wakati wa kuanza injini switched katika operesheni generator. Zaidi ya hayo, kiwango cha sasa ni wa kutosha kukidhi mahitaji ya wote malipo ya betri, na nguvu ya wateja wote. Pamoja na mdhibiti voltage inaweza kuhifadhiwa katika kiwango sawa, bila kujali rotor kasi. Kama kulikuwa na si relay mdhibiti, voltage ilikuwa mbalimbali mbalimbali ya 12-30 volts.