Je, ni mbaya sana gari zimehifadhiwa kiti?

USSR ilikuwa kubwa reli madaraka. nafasi kubwa intersected katika nyimbo zote pande chuma ambayo usiku na mchana kukimbilia magari na bidhaa na abiria. Titanic katika wigo wa mfumo wa reli ya usafiri alianza kuendeleza hata chini ya tsars, na kupokea maendeleo makubwa wakati wa utawala wa Kikomunisti. Yeye got katika urithi wa Shirikisho la Urusi na nchi nyingine sumu baada 1991. Moja ya abiria ishara ya enzi ya Urusi alikuwa kiti gari-zimehifadhiwa, uvumbuzi wa kipekee wa wanauchumi usafiri kutoweka kutoka ramani ya kisiasa ya nchi hiyo kubwa.

background kiuchumi

Abiria trafiki katika Urusi yenyewe haina kulipa. bei gharama ya Aeroflot ndege, bahari, mto na safari ya reli unazidi jumla risiti fedha kutokana na mauzo ya tiketi. Hata hivyo, mishahara ya wafanyakazi wa Urusi hawaruhusiwi kuweka viwango vya mizigo hata katika ngazi breakeven, wangekuwa unfeasible kwa wananchi wengi. Kwa hiyo, sekta hiyo muhimu ya uchumi, kama abiria, alikuwa ruzuku na serikali. Na hivyo, kufanya kitu ambacho si rahisi kama uchumi kwa ujumla, pia, ni si nzuri sana.

Hivyo kulikuwa na gari hili. Zimehifadhiwa kiti alikuwa ufumbuzi bora ya suala hili, kama kuongezeka kwa uwezo wa kawaida rolling hisa, nafasi ya kuweka abiria zaidi, wakati kubakiza uwezo wa kulala, kula na kusherehekea mahitaji mengine katika safari ndefu. Hatuko Poland, na Ubelgiji, ambapo unaweza kuendesha gari njia yote ameketi.

Madarasa ya magari katika jamii classless

Pamoja ilitangaza usawa ujumla, reli bado kushoto baadhi chumba kwa ajili ya watu wa Kisovyeti, kifungu kwa mujibu wa kiwango cha mafanikio nyenzo. Comfort kilele - SV kwa moja, mbili na tatu compartment kuongezeka urahisi. Wakasafiri viongozi na watu wengine muhimu ambao wako kwenye barabara ya njia kuchoka ilikuwa vigumu. Wao walidhani ya "nyumbani"! coupe alimfukuza wananchi wa kawaida, mshahara ambayo inaruhusu yao ya kununua tiketi hizo, au kutumwa makampuni reputable. Katika compartments tisa, kutengwa kwa milango roller ukanda, watu wanne walikuwa ziko urahisi wa kutosha, aweze kunyoosha miguu yake, na, kama wewe ni bahati na majirani wako (Smyrna, wanaojiepusha na snoring), wakati katika barabara inayoweza kuchukuliwa vizuri alitumia. darasa ya mara gari - zimehifadhiwa viti, maarufu zaidi na kitamaduni. Na katika sehemu ya chini ya nafasi ya faraja - ya kawaida, karibu sawa, tu mbaya zaidi.

Mpango zimehifadhiwa kiti gari

Kwa hiyo, katika kila idara, muda wa majaribio maboma mbali na mtu mwingine, na kuna tisa, sita watu kwenda. Ni rahisi kufanya mahesabu kwamba uwezo wa jumla ni abiria 54 na mizigo, ambayo ilianzishwa, pamoja na nafasi ya chini ya viti chini, hiari ya tatu rafu. Kwa kawaida, hii walioathirika nafasi muhuri kura kwa kulala. Mita 1 70 sentimita - hiyo ni ya urefu ambayo msafiri anaweza kutarajia, wakati wa kuamua ambayo mwelekeo kuwahimiza miguu. Vinginevyo, watakuwa kukwama katika aisle, kujenga usumbufu kwa wale ambao wanahitaji kwenda choo au ni wakati wa kwenda.

viti Side katika viti gari-zimehifadhiwa ni wasiwasi zaidi, ingawa, kwa ujumla, hakuna tofauti kubwa. abiria wenye uzoefu ni aliuliza rafu ya chini, lakini kuna faida na juu, kuna calmer. Naam, wakati choo si karibu, na mlango manyanga na harufu ...

romance safari

Na hata, licha ya usumbufu na umoja acoustic wa nafasi ya ndani, kiti gari zimehifadhiwa ni maarufu sana. sababu kuu, bila shaka, ya kiuchumi. Lakini kama hali walikuwa kweli unbearable, abiria bila kupata, bila shaka, fedha kidogo kulipa kwa ajili ya faraja na kuingia katika compartment. Kwa kweli, kwa wakati huo gari huenda njia ndefu sio sana, watu kupata nafasi ya kuzungumza na hata kusaidiana (kwa mfano, ya mavuno sehemu nzuri ya wazee mtu au mwanamke). Mwishowe, tuna kuletwa collectivists.

Guide Railways alitangaza kufutwa imminent ya yote ya magari daraja la pili. Labda wao miss us ...