Irkutsk Aviation Plant - legend ya sekta ya ndani ya anga

Irkutsk Aviation Plant (kupanda zamani ya simu 39) hutoa ndege ya kijeshi kutoka CB "Kavu", ikiwa ni pamoja na wapiganaji wa China, India, Malaysia, Venezuela, Algeria na Indonesia. mifumo zinazozalishwa na sehemu ya wasiwasi "Airbus", kazi ni mradi kwa ajili ya uzalishaji wa ndege abiria. kampuni hiyo ni pamoja na katika uanachama wake shirika "Irkut". Irkutsk Aviation Plant ni maalumu katika jeshi na ndege za kiraia, kisasa ya vifaa vya kijeshi, na pia udhamini na baada ya mauzo ya huduma ya ndege baada ya kuuza. Wakati wa miaka 3 iliyopita, kampuni hiyo mara kwa mara taarifa kuongezeka kwa kiasi cha uzalishaji na mauzo.

Irkutsk Aviation Plant ni kazi wafanyakazi wa sera. Kila mwaka, kuongezeka kwa idadi ya ajira kwa wakazi mji. Moja ya malengo ya kiburi kwa wakazi mji wa Irkutsk ni Irkutsk Aviation Plant. Jinsi ya kupata kwake, kuwaambia counterclaim yoyote. Kutoka uwanja wa ndege kuna mabasi ya njia ya simu 43.

Historia ya anga Plant

Katika mwaka wa 1932, kwa amri ya Commissar ya Watu wa ujenzi sekta nzito ya kupanda kuanza uzalishaji wa ndege idadi 125 karibu Irkutsk. Lakini baada ya miaka 3 katika anga iliongezeka mzaliwa wa kwanza wa biashara - mpiganaji I-14, ambayo ilianzishwa na Idara ya P. Sukhoi kutoka Tupolev. Katika mwaka wa 1941, nchi ilikuwa kuhamishwa kutoka Moscow Aviation biashara № 39 aitwaye Vyacheslav Menzhinsky. Kulikuwa na muungano wa mimea miwili, na 19/12/1941, kampuni akawa anajulikana kama "Plant № 39 jina lake baada ya Joseph Stalin." Katika Mei 1975 kampuni ya kupokea jina yake ya sasa - Irkutsk Aviation Plant. Mwaka wa 1976 kampuni ilipewa amri ya Mapinduzi ya Oktoba.

za kampuni katika enzi ya Urusi

Irkutsk wataalam kushirikiana na kubuni kila ofisi ya USSR. Kuna kwenda kasi mshambuliaji Sa Tupolev KB, Pe-2 na PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, Tu-2 na Tu-16 ILS, yaks, mifano kadhaa ANOVA, MIG-23UB na Mikoyan MiG-27, SU-27UB na Sukhoi Su-30. Bidhaa zote Irkutsk Aviation Plant - aina 20 ya ndege na marekebisho yao. jumla ya vipande 6500 zilitolewa hadi 1992. Kujifungua yalifanywa katika nchi 37.

historia ya anga kupanda katika Urusi mpya

Mwaka 1992, kampuni ya kupita mchakato wa ubinafsishaji. Next - corporatization na usajili, na viwanda alionekana "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). Mwaka 1997, kampuni ya kupokea hati ya kufuata ya ubora wa bidhaa ISO-9202 kiwango. Na kiwanda imekuwa mgawanyo wa shirika "Irkut" katika miaka 10. Mikataba ilisainiwa kwa ajili ya utoaji wa Su-27 UB na SU-30 MK nje ya nchi. Mafanikio ya utekelezaji wa ahadi za kampuni hiyo kufunguliwa fursa katika soko la kimataifa. Mikataba kwa ajili ya kujifungulia nje ya nchi hadi 2015 magari ya kijeshi, ndege na amphibious gyroplanes A-002. Leo kampuni mauzo ya bidhaa zake kwa Russia, India, Ufaransa, Ujerumani, Algeria na Malaysia.

wakati mpya ya ajali

Katika kipindi cha kuanzia mwaka 1992, ndege, hifadhi iliyotolewa na Irkutsk Aviation Plant, alipata 2 ajali. kwanza ulifanyika katika Desemba 1997. Usafiri wa ndege TU-124-100, inayomilikiwa na Jeshi la Anga la Urusi, na kuongezeka kutoka barabara ya bendi ya biashara. Katika sanaa alikanusha 3 ya injini 4. ndege ilianguka katika eneo ambapo wafanyakazi wa kampuni aliishi. ajali vifo vya watu 72. Katika tovuti ya moja ya nyumba za kujengwa kanisa.

ajali nyingine ilitokea katika Desemba 2007. Mizigo ndege AN-12 ikifuatiwa njia Novosibirsk-Irkutsk. Kwenye bodi walikuwa wajumbe wafanyakazi sita na abiria 3. ndege ilianguka katika maghala ya Wizara ya Ulinzi. Watu wote kwenye bodi waliuawa.

uwezo wa kiufundi

Irkutsk Aviation Plant mwaka kitaalam re-kuandaa mamia ya mamilioni ya dola. kampuni ina vifaa vya juu, kutumika kwa njia ya teknolojia ambayo miundo wengi kipekee. michakato ya uzalishaji kutumika mbinu za usindikaji aloi ya awali titanium. paneli kubwa-size ni viwandani kwa kutumia drobeudarnogo format, yenye kasi machining ni kutumika lyumkontrol, mchovyo sehemu, na zaidi. Corporation "Irkut" kwa miaka mitatu mfululizo ilikuwa jina bora Urusi nje katika jamii "Ndege". Ni moja ya makampuni ya kuongoza katika sekta hiyo. Irkutsk Aviation Plant hubeba nje hatua zote za kazi katika kuundwa kwa ndege: kubuni, maandalizi ya uwezo wa uzalishaji, uzalishaji, kupima na matengenezo ya vifaa vya katika mzunguko wa maisha yake.

baadaye ya Irkutsk ndege wa biashara ya viwanda

kampuni hatua kwa hatua diversifies bidhaa zake, kuelekeza nguvu katika anga ya kiraia. Leo hueneza MS-21 uzalishaji mpango wa ndege kuu. Yeye ni mwisho kwa kuchukua nafasi ya Tu-154. Kazi ya mradi wa 2K - Yakovlev na Ilyushin. Ni kutokana na ndege hii Irkutsk Aviation Plant na shirika "Irkut" kubandika matarajio yao ya mbali. Kila mwaka kampuni hutumia milioni 30 rubles kwa ajili ya mafunzo yao ya wafanyakazi: Wafanyakazi, wahandisi, mameneja na mafundi. Irkutsk Aviation Plant ni mdogo katika sekta hiyo. umri wa wastani wa wafanyakazi ni chini ya miaka 39. kwingineko ya mikataba, ikiwa ni pamoja na nje ya nchi, ni kuongezeka kila mwaka. nafasi ya kampuni ni imara na sugu sana, ambayo inafanya kuwa inawezekana kupanga kwa muda mrefu.