Gari "Moskvich 410": ufundi maalum, tuning na ukaguzi

ajabu sana, lakini ukweli kwamba hata katika Umoja wa Kisovyeti maendeleo vizuri na magurudumu yote magari. Moja ya mashine hizo unaweza salama kudhani kwamba "dada mdogo" wa hadithi "Ushindi", na pia kama njia mbadala Gorky GAZ-69, ambayo haina kuvumilia maelewano. "Moskvich 410" - ni ya kipekee wakati wote.

Urusi uvukaji?

Kwa kuangalia kutoka upande, gari ni alijua karibu gari hybrid off-road kwa ajili ya matumizi utilitarian na magari ya kawaida. Kibali ya sentimita 43 na kiasi cha kutosha wa nafasi katika matao gurudumu anasema kwamba kama sedan kompakt ni kuweka juu ya chassier nguvu kutoka kubwa SUV ukubwa kamili.

Hata hivyo, ni kupotosha sana. "Moskvich 410" wote-wheel drive, ilikuwa iliyoundwa mahsusi kwa ajili kubwa off-road gari juu. Katika miaka ya 50 katika madimbwi na mashimo ya barabara, na hata gully ndogo inaweza kupita kabisa mfano wowote abiria na nyuma-gurudumu kuendesha gari.

Hivyo, "Moskvich 410" ni wote-wheel drive toleo la mfano 402. Ni sedan na monocoque kushinikizwa mwili, kusimamishwa juu ya chemchem, gear ya chini katika kesi uhamisho.

uvukaji huu au SUV? Mwonekano na kubuni makala zinaonyesha kuwa bado uvukaji, kwa sababu gari ni kujengwa kwa misingi abiria. Lakini tunaweza kuchukua hatari na kudhani kwamba Binti Kiziwi - masoko njama badala ya dhana ya kiteknolojia. Maana - mfano wa SUV na njia ya kawaida sana. Na hata kama kwa muda wa kuundwa gari hili si kufikiri juu ya masoko, ni zamu kuwa "Moskvich 410" - bado SUV.

Mambo kutokana na historia

gari hili amepata muonekano wake kwa wajenzi. Katika miaka ya 50, Moscow bado si kubwa kama ilivyo leo - ina uwezo wa kuendesha mji katika nusu saa. Lakini katika usimamizi marehemu 50 ilianza ujenzi mkubwa. Wakazi wa mji pole alianza hoja katika nyumba mpya. Wakazi walikuwa na furaha jikoni yao wenyewe na choo, lakini furaha hili uligubikwa na ukweli kwamba ilikuwa vigumu kupata kazi asubuhi. Kusema - metro, lakini kasi ambayo kujengwa chini ya ardhi, ni ndogo sana kuliko moja ambayo watengenezaji kazi. Watu walisimama katika mstari katika basi ambayo ina uwezo wa kupata Subway. Na kupata basi, unahitaji kufanya mwenyewe chafu katika matope au theluji kina, pamoja na robo ya maisha walikuwa na vifaa polepole.

Na katika hatua hii wahandisi wa Moscow kupanda ya magari madogo, ambayo kuzalisha "Moskvich", aliamua kuwasaidia watu wa mitaji sasa kubwa. uharaka ilitengenezwa "Moskvich 410" kulingana na mfano wa kuigwa 402.

nje Makala

mashine makala nne kuzaa tatu kiasi mwili. Mwili yenyewe alikuwa walionyesha motor, mizigo na abiria compartment. Ilikuwa mashamba pretty mgumu, ambayo kunasa injini na chassier vipengele. Farm mara iliyounganishwa kwa kulehemu na mmoja wa nodi kadhaa. Ili kutoa rigidity mashamba, pamoja na nguvu, na sakafu ya compartment injini kuwa nguvu na kudumu mbili wanachama longitudinal ambayo walikuwa alijiunga kwa njia ya pekee msalaba mwanachama.

Karibu wote misombo katika kubuni hii ni svetsade kikamilifu. Walikuwa kufanyika kwa njia ya upinzani kulehemu. Katika baadhi ya makutano walikuwa kukuzwa zaidi kwa kutumia safu na gesi ya teknolojia.

Housing vya chapa nje ya karatasi ya chuma. Kwa kulinganisha na mifano ya awali ya majengo, kwa ugumu 410 ilikuwa kubwa sana.

"Muscovite 410 ': Mwili

gurudumu chini ya gari na 2377 mm na urefu mwili mara 4055 mm. upana wa gari alikuwa sawa 154 cm, na mifano 402. urefu wa kibali kubwa ilikuwa 1685 mm. Basi ni kuchukuliwa kila urefu wa watu wengi.

kofia

Hood ilijengwa kwenye kanuni ya Alligator. Ni ilihusisha nzima mhuri sehemu. Ili kuongeza rigidity ya cover, ni svetsade amplifiers transverse na diagonal. Hood, alisimamishwa kazi mizunguko ndani. ngome ilikuwa iko mbele. Hifadhi lock kushughulikia iliyoko cabin. Kwa kufungua Hood juu ya kwenda, watengenezaji wametoa maalum mfumo wa ulinzi.

milango

mbele na nyuma milango zilikuwa karibu sawa. Lakini katika nyuma walikuwa maalum stamping kwamba kubeba kazi zaidi mapambo. Wao ni sawa na yale imewekwa kwenye GAZ-21. mlango wa mbele imefungwa na ufunguo na wengine inaweza kuwa imefungwa kutoka ndani.

shina

shehena compartment anaweza kufunguliwa na kushughulikia maalum. Iko chini ya nyuma matakia kiti. Hasa kuvutia ni ukweli kwamba kufunga mabano na nyuma ya leseni sahani katika shina imefungwa. bomba la mafuta tank ilikuwa iko chini ya idadi.

saluni

Unaweza kuchagua nyuma-view kioo, fasta juu ya windshield. Unaweza pia kuonyesha glove sanduku ya pekee kuzuia maji ya mbao, heater, washer.

Licha ya hayo, kwa wapenzi wa muziki wabunifu wametoa radio bendi mbili. Alipata vituo ndani na mbali.

"Muscovite 410": Specifications

Wheelbase iliundwa chini ya gari nne gurudumu. gari ni iliyoundwa kwa ajili ya abiria 4. Engine, ambayo ilikuwa vifaa na SUV, alikuwa na uwezo wa lita 35. a. na kiasi cha lita 1.2. PPC mara 6 pasi. wingi wa mtindo huu ni 1,180 kwa kilo moja. Kiwango cha juu ya kasi - 85 km / h.

Miongoni mwa sifa za kiufundi, kinyume na mtindo 402, "Moskvich" ilikuwa uendeshaji, ambayo ni kuweka katika GAZ M, na baridi mafuta. gari pia ina kuongoza shimoni mbele. "Muscovite 410" ilikuwa mpango wa awali na bawaba angular kasi "Bendix-Weiss". Transfer kesi ilikuwa hatua mbili kwa ubadilishaji mwongozo.

Katika hali hii, faida kuu - ni uwezekano wa ikiwa ni pamoja na juu ya kwenda. Huwezi hata haja ya itapunguza clutch.

injini

Ila kwa maelezo machache, gari ni kitengo sawa kama katika mfano 402-th. Ikilinganishwa na 402-m kidogo iliyopita fomu.

Hii ni katika mstari, nne silinda, uendeshaji valve kabureta injini 407D. mashine ya kisasa ya toleo la K-38, ambayo walikuwa awali kuweka katika "Opel Cadets" aina ya kabla ya vita.

motor anaendesha katika 72-m petroli, ambayo wakati huo ilikuwa na thamani ya sarafu. Matumizi ya mafuta ilikuwa lita 6.5 kwa kila 100 km kusafiri kwa kasi hadi 40 km / h.

Muda mfupi baadaye, mwaka 1958, katika 410-th alianza kuweka injini ya 407-th mfano. Ilikuwa na uwezo mkubwa wa lita 45. a. Hii kwa kiasi kikubwa kuongezeka kwa uwezo wa gari katika hali off-barabara.

kitu kwa ajili ya Mitsubishi

Leo, gari hii ni katika mahitaji na wale wanaohusika katika kukusanya magari ya mavuno. Pia, SUV hizi kupata mashabiki tuning gari "Moskvich" 410. Mitsubishi utapata kurejesha gari au kabisa kubadilisha zaidi ya utambuzi, lakini ni mara nyingi amateurs kurejesha "Moskvich" katika hali yake ya awali. Matokeo yake, gari ni kuongezeka kwa bei na kuuza inaweza kuwa fedha nyingi. Lakini ni bora kuondoka hazina hiyo kwa mwenyewe.

mapungufu

gari kweli nzuri kwenye-road tabia. Clearance ilikuwa karibu 220 mm. High Seating nafasi inaruhusu kuondokana vivuko hata kina. tairi Wide fidia ndogo motor nguvu. Labda jeep na alikuwa haifai kwa rigors ya off-road, lakini alipenda Muscovites. Baada ya yote, wakati katika mji mkuu wa lami hakuwa kila mahali, na juu ya njia ya kufanya kazi kupata katika uchafu kubwa. gari ni sana kabla ya muda wake. Model awali, hata katika Ulaya.

Wakati wa operesheni alianza kutoka nje mapungufu makubwa. Hivyo, kutokana na kituo cha chini ya mvuto wa mashine ya ncha alihatarisha. Magari mwili kukosa rigidity. wamiliki walitakiwa kujua jinsi ya kurekebisha tofauti. "Moskvich 410" required kuendesha gari makini.

Mwaka 1961, mradi huu imefungwa kikamilifu, pamoja na kwamba ina wamekwisha upgrades wengi tangu 1958.