Ford Explorer 2011 - mpya nje na ndani

Kampuni ya Ford tayari imezalisha kizazi cha sita cha SUV inayojulikana sana. Waumbaji na wahandisi wamefanya kazi nzuri kwa suala la sura ya Ford Explorer 2011. Ndiyo sababu gari imekuwa mpya kila njia.

Ford Explorer 2011 inafanana na SUV zilizo na mwili wa kubeba mzigo. Gari huzalishwa kwa gari la mbele na kila gurudumu. Brand Ford ilikuwa mara kwa mara kukosoa kwa ukosefu wa utunzaji, kwa hiyo watengenezaji wa mtindo aliamua kuokoa gari kutoka frame. Magari yalitolewa na mwili uliozaa mzigo na kusimamishwa kwa nyuma nyuma. Bila shaka, hii haiwezi lakini kuathiri sifa za mbali za gari. Ili kujaza pengo hili, wahandisi wa kampuni hiyo walitengeneza mfumo ambao unajenga gari lenye magurudumu na ina modes kadhaa za magari. Mfumo huu hubadili algorithm ya maambukizi, kulingana na hali gani ya operesheni gari inamo. Mtafiti pia ana mifumo inayosaidia kwa kuzuka na kupanda.

Explorer Ford ana mfumo mpya wa Udhibiti wa Curve, ambayo inakuwezesha kuondoa maelezo kutoka kwa idadi kubwa ya sensorer zilizopo kwenye mwili wa gari. Hii inaweza kuwa habari kuhusu kasi ya angular ya gari au mwili. Wakati dereva anapogeuka mkali, mfumo utaanza kufanya kazi kwenye ukusanyaji wa data. Ikiwa gari linatishiwa kupinduliwa, Udhibiti wa Curve utapunguza kasi kasi.

Ili kuongeza kiwango cha usalama wa abiria, mara ya kwanza kwa gari ilitumiwa ukanda wa usalama wa aina ya inflatable. Katika tukio la mgongano, cartridge ya pyro inasababishwa, ambayo inathibitisha hewa kwenye ukanda, ambayo inakuwezesha kufunika kifua nzima kabisa, kuzuia kushindwa kwake.

Ford Explorer 2011 ni chini ya kilo 45, ikilinganishwa na mtangulizi wake. Kwa kupoteza uzito kama hiyo, iliamua kutumia metali mwanga katika kubuni. Kwa mfano, kwa hood ya gari tu alumini ni kutumika. Aerodynamics pia iliboreshwa: sasa mashine inapinga hewa kwa kiwango cha juu kuliko 0.35. Kwa mujibu wa watengenezaji, hakuna gari nyingine katika darasa hili linaweza kufikia hili. Pia Ford Explorer 2011 ina kiwango bora cha insulation ya kelele.

Chini ya hood ya vitu vipya katika usanifu wa msingi unaanguka kwa injini ya V kwa vidonge sita, inafanya kazi kwenye petroli na ina kiasi cha lita 3.5. Kitengo kina uwezo wa kuzalisha farasi 294. Gharama, bila shaka, badala kubwa, mji utahitajika lita 13 kwa kila mia, na kwenye barabara kuu hadi 9. Pia kwa ajili ya Ford Explorer 2011 kuna injini ya petroli ya lita mbili na mitungi minne, lakini pia ilikuwa na vifaa vya turbine. Na injini ina uwezo wa kuonyesha "farasi" 240. Kwa vitengo vyote kuna "moja kwa moja" kwa hatua nne, na robo ya vifaa vya ndani hutengenezwa kutoka kwa bidhaa za usindikaji sekondari.

Ford Explorer Sport - toleo maalum la Explorer, juu sana katika darasa kuliko mfano wa classic. Tabia za kasi za novelty zitaonyesha takwimu imara. Hata hivyo, kwa sababu ya kuongezeka kwa nguvu, kutakuwa na ongezeko la matumizi ya mafuta, ambayo si kila mtu anapenda.