"Bugatti Veyron": ya kiufundi specifikationer, bei, kitaalam

Kifahari, nguvu, ghali - maneno matatu makuu ambayo inaweza kuelezea gari hii kama "Bugatti Veyron". Ufundi specifikationer ya mashine hii ni ajabu. Na si ajabu. Ni hypercar kutoka kampuni maarufu dunia ambayo hivi karibuni tu ilikuwa sehemu ya wasiwasi "Volkswagen".

utendaji wa ajabu

Pongezi - hii ni hisia ya gari ni "Bugatti Veyron". Ufundi tabia ya barabara kuonekana mnyama ajabu. Mwaka 2010, gari hii imeanzisha rekodi kamili ya kasi ya kiwango cha juu (kati mashine serially zinazozalishwa). Na takwimu hii ilifikia 431 kilomita kwa saa. Angalia katika ulifanyika Julai 4, 2010-th. Mwaka 2013, ikawa wazi kuwa gari akageuka mbali kasi limiter. Wakati matoleo Serial bila shaka yeye ni hai na kazi karibu 415 km / h. Ni kuhesabiwa kwa ukiukaji, kwa sababu ya mifano kuwa sawa na kila mmoja. Lakini bado takwimu hii ni fora.

historia

Ambapo lazima kuanza hadithi ya kusisimua ya "Bugatti Veyron"? Specifications - hii ni mada kuu ya majadiliano. Mtu tu kufikiri, mwishoni mwa 90 (yaani mwaka 1999), ulimwengu kuletwa kwa kitengo mashine 555-nguvu ya lita 6.3! Na ni miaka 16 iliyopita! Ndiyo, idadi kubwa ya magari ya kisasa inaweza hata kuwa sawa na vile monster barabara! injini hii ilitengenezwa kwa mujibu wa maalum formula W18. Lakini ni muhimu kwa majadiliano juu ya hili baadaye. Na bado - maneno machache kuhusu maendeleo ya awali ya mtindo huu.

Zaidi ya kitaalam imejaa pongezi shauku kuhusu kubuni na mambo ya ndani. Nje wamekuwa zinazoendelea Italia studio aitwaye Giorgetto Giugiaro. mpango ni kujenga muonekano sporty, lakini wabunifu akageuka nje ya kufanya gari si fujo na nguvu, kifahari, exquisite. Hata hivyo, maoni tofauti hapa - mengi muonekano wa liking sana. wamiliki kusema kwamba kila kitu kiko tajiri sana, ni ghali, presentable. Na bila shaka ndani. Leather mambo ya ndani, viti vizuri, kadri iwezekanavyo kazi chombo jopo, bora cladding - saluni kamili, na ni vigumu kusema. Madereva wanasema kuwa sababu ya gari hili tu haoni kama kwenda nje. Na si ajabu, kwa sababu ni kubwa kweli kweli.

mchakato wa kuboresha

"Bugatti Veyron" ambao specifikationer hata mwishoni mwa 90 aitwaye heshima na Pongezi ilikua kwa miaka kuwa bora. Miaka miwili baadaye, dunia alionekana gari kabla ya mfululizo. Lakini uliendelea kuimarika. Na mwaka 2003, dunia alionekana tayari gari "Bugatti Veyron Sport". Specifications supercar mara kwa nyakati bora kuliko mtangulizi wake.

Injini nguvu hata uwezo wa mahesabu ya usahihi. Angalau 1 020 "farasi", kiwango cha juu - 1040. Maambukizi ya ajabu - unaendelea kwa kila kasi kwa muda kidogo cha muda (sekunde 0.2!). Na shukrani kwa wote dual-clutch. Hata kama maambukizi ya mfumo pato moja Transmission sehemu. Wana clutch yao wenyewe. Kawaida pia kuonyeshwa sehemu nyingine kwenye kanuni sawa. Kama unataka kwenda katika gear nyingine, ni muhimu tu ya kuhamisha clutch. Kwa kuwa kasi ni tayari tayari, na wakati wewe kutumia juu yake si lazima kubadilisha. Mara baada ya gari fika 220 km / h, ni mara moja inatoa mfano hydraulic kufikia chini ya kibali cha 8.9 sentimita. Pamoja na kupanda kwa hili na bango, na hivyo kutoa muhimu clamping nguvu.

vifaa

Specifications "Bugatti Veyron" ni niliamua tu na injini yake, lakini pia vifaa vingine. Ni lazima pia alibainisha. Kwenye gari hii, utrustade kipekee kabisa, hewa kuvunja rekodi ya maandishi nyenzo maalum - uglekeramiki. Aidha, ni pamoja na vifaa kalipa nane piston. Wakati mashine fika 200 km / h, mrengo ni ulioamilishwa wakati wa kusimama. Hufanya kazi kama aina ya hewa kuvunja. Inashangaza kwamba tairi gani manually vilima ya tabaka kadhaa ya mpira. Wa mashine hii ni kusimamishwa kikamilifu (ikiwa ni kusonga kwa kasi ya kiwango cha juu), inahitaji sekunde kumi.

Kabla ya "mamia" ya gari hili kuchochea kasi ya sekunde 2.5. Hadi 200 km / h - kwa ajili ya 7.3. Hadi 300 km / h - kwa sekunde 16.7, vizuri hadi 400 km / h - karibu dakika (55.6 s). ainisho hizi "Bugatti Veyron" si tu furaha. Wao ni ajabu. Inatosha kukumbuka kwamba baadhi ya magari ya kisasa ya juu na "mamia" inaweza kutawanywa 15 sekunde.

gharama ya

Bei na specifikationer Bugatti Veyron - mada mbili ambazo ni wengi kuvutia kwa mashabiki wa gari. Hakuna haja ya kufikiria kwa muda mrefu kutambua - gari hii si gharama nafuu kwa kila mtu. Katika Ulaya, gharama za kufungua "Bugatti Veyron" katika 2009 ilikuwa milioni 1.4 euro - na si ya mwisho na tu bei ya awali! waaminifu zaidi kwa bei ya matoleo nafuu pamoja na kodi yalifikia euro milioni 1.65. Ndiyo, gari hii - si kwa ajili ya watu wale ambao kama kuhesabu fedha.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": ufundi maalum, bei, kubuni, mambo ya ndani ya gari - yote ya kuvutia sana na anastahili makini. Hata hivyo, kuna mambo machache na furaha kuhusu ni unahitaji kujua. Inashangaza kwamba katika 2008 dunia iliyotolewa mashine iliyoundwa kwa kushirikiana na mtindo nyumba chini ya jina la Hermes (Ufaransa). Na gari hii inaitwa Bugatti Veyron FBG par Hermes. Nini maalum kuhusu hilo? Magurudumu na 8 spokes, maandishi maalum msasa alumini. grille nyingine ya maandishi alloy mwanga. Kuangalia kama barua H, superimposed juu ya kila mmoja. nyuso mambo ya ndani ni tu gorgeous. Wao ni alifanya ya ngozi ndama high quality vijana. Kwa njia fulani, kufuatiliwa style ya ushirika wa mtindo nyumba ya Ufaransa. Hii, kwa kweli, ni hulka ya mtindo huu.

matoleo ya karibuni ya

Hatimaye ni thamani ya kusema maneno machache kuhusu toleo la mwaka wa 2010 la. Hii ni hata nguvu na presentable Bugatti Veyron zaidi. Maelezo ya jumla ya sifa ya gari inaweza kuonyesha hii kwa ukamilifu. Lakini haitoshi kujisikia ubora wote wa mashine. 1200 horsepower - takwimu ya ajabu. injini akawa na nguvu zaidi katika 200 HP. a., tofauti na mtindo wa awali! Turbonagnetali imesasishwa, pamoja na watengenezaji wote uppdaterade uzalishaji na kuongezeka intercooler, na kuongeza utendaji. wao pia kiasi kikubwa kuboresha utendaji aerodynamic. Ingawa, kuangalia toleo la awali, inadvertently kusababisha swali: "Ni wapi zaidi?" Lakini wazalishaji wameweza kukaa tu katika 2014. Ilikuwa kusimamishwa kutolewa mtindo huu.

Hatimaye ni thamani ya kuelezea kadhaa pointi ya kuvutia. Kwa mfano, kumi kutumika bomba kwa ajili ya baridi motor. Na mifano yote ya magari ni, mbali na kiwango cha moto muhimu, mengine. Ni muhimu kutafsiri hypercar katika kasi mfumo wa usafiri. Mwisho, kwa bahati, ni kusimamishwa katika alama ya 375 km / h. Jambo moja - gari hii si kwa barabara Kirusi na foleni za magari.