BMW X6 M: kifahari na daring "Bavarian" Pongezi

Wakati M-toleo la BMW X5 na X6 magari kwa mara ya kwanza alionekana kwenye soko mwaka 2009, walikuja pamoja na kawaida mambo data mfano. Walizotumia injini turbocharged, walikuwa na nne gurudumu gari, na muhimu zaidi - wao ni kundi la SUVs. Tangu wakati huo, BMW kufutwa mawazo yote kuhusu nini zinapaswa kuwa katika toleo gari la M. Kwa sababu hii, mpya M3 na M4 kutumika bila matatizo yoyote turbocharged injini - na pia kurithi mfano M5 na M6. Nne gurudumu gari inapatikana pia katika M6. Na leo zaidi ya 20 elfu off-road M-Series romp katika expanses ya dunia. Sasa inakuja duru ya pili ya toleo SUV wa M kulingana X5 na X6, ambayo kuhifadhi data jadi curves magari ya kifahari, lakini wakati huo huo kuzibadilisha katika michezo. Wengi wanaamini kwamba hii ni pigo kwa akili ya kawaida, lakini BMW ni ni kama pigo kwa mkataba, na kuthibitisha maneno yake X6 mauzo tangu mwaka 2008, ambayo ilikuwa tayari nakala 250 elfu. Hivyo, mapitio ya toleo jipya la gari si kuchukuliwa dhana - athari zake tu.

muonekano

Unapoona mfululizo wa mfululizo mpya X6 M karibu kituo cha huduma, hakuna uwezekano wewe utakuwa na uwezo wa mara moja kuona tofauti ya nje kutoka kwa mtangulizi wake. BMW X6 M 2015 ni zaidi kwa inchi 1.8, upana wake na urefu ni karibu kufanana na toleo la awali, na anatoa gari juu ya huo 115.5-inch wheelbase. tofauti mashuhuri ni nje kukulia mbawa nyuma pamoja na magurudumu 21-inch (badala ya 20-inch, ambao walikuwa mapema). magurudumu haya ni ya kipekee kwa M version, pamoja na maalum mbele bumper na ulaji kubwa ya hewa, na tofauti na wengine wa bumper nyuma na diffuser na mbili kutolea nje filimbi. thamani nyingine akibainisha ulaji upande hewa katika mbawa mbele na kawaida ya nyuma spoiler.

mambo ya ndani

Ndani ya athari M Series ni kuimarishwa kwa viti maalum za michezo, nguzo kupima na usukani. Kumaliza kunyongwa katika ngazi ya juu na inajumuisha vipengele vya ngozi na suede, ni classical. Baadhi ya matoleo pia kipengele viti kikamilifu ngozi-trimmed, mambo carbon fiber na viti juu yaliyochelezwa. Kwa ujumla, vifaa na utekelezaji wa mambo ya ndani ni kikamilifu sambamba na darasa ambayo mashine ni mali - SUV kifahari. Na bei yake ni sahihi - kuanzia na dola 103,050.

kiufundi sifa

Mara ni lazima kusema kwamba vifaa vya kiufundi ya kizazi ya pili ya BMW X6 M pia kuondoka mbali na awali. injini na maambukizi kuwa uppdaterade, lakini injini yenyewe imebakia katika sehemu moja katika usanidi sawa mbele. nane silinda 4.4-lita injini ina mitambo miwili, pamoja na kutolea nje mbalimbali. Pia ni muhimu kufahamu kwamba updated version ya injini kwa ajili ya uzalishaji wa pili wa magari kwa kutumia teknolojia maalum mabadiliko Valvetronic variable valve majira. BMW maafisa wanasema kuwa mbinu hii alituruhusu kuboresha tabia fulani, hasa ya kuongeza majibu kasi. injini updated inaruhusu kuondoka nyuma ya hata X6 xDrive50i, ambaye injini ilikuwa uwezo wa kuzalisha 445 horsepower. toleo jipya la ripoti inaweza kufikia 567 horsepower. Lakini haina bother ukweli kwamba Porsche imetangaza kutolewa kwa gari pamoja na vifaa injini uwezo wa matokeo hata zaidi ya kuvutia - 570 na 577 horsepower. Lakini ni muhimu kuelewa kwamba kwa kundi hili ya wanunuzi ziada jozi ya horsepower - hiyo ni hakuna sababu ya kujivuna. Aidha, toleo jipya ni kwa kasi kutoka kilomita zero kwa 100 kwa saa - katika sekunde 4 tu (dhidi ya sekunde 4.5 katika toleo la awali). Lakini basi Porsche inajivunia kuvutia zaidi utendaji - sekunde 3.8. Pia thamani ya akibainisha kuwa Porsche inazalisha maili 176 kwa saa, wakati mpya BMW X6 M tu wenye uwezo wa maili 155 kwa saa. Lakini tena - kama unataka kufikia kasi ya ajabu na nguvu katika kiasi cha chini ya wakati, na wasiwasi wewe zaidi, umechagua sehemu sahihi.

Transmission

Badala ya sita kasi maambukizi moja kwa moja, ambayo ni ya sasa katika mfumo huu kabla, wenye magari sasa zinapatikana nane kasi gearbox. Mfumo huu maambukizi itatoa mpito laini katika harakati, na pia kuharakisha wakati kuhama, ambayo pia inaweza kimeundwa kwa kujitegemea. mfumo wa kutolea nje ni vifaa na valve bypass si kubwa mno, inaweza pia kuwa na furaha. mchanganyiko wa yote hapo juu, ikiwa ni pamoja na makala yote ya injini na gearbox, hutoa asilimia 20 ya uchumi wa mafuta, ingawa, uwezekano mkubwa, pia ni ya wasiwasi kidogo kwa wale ambao wanaweza kumudu gari hilo.

vifaa vya umeme

Moja ya mabadiliko muhimu katika toleo jipya kwenye iliyopita ni kipindi cha mpito kwa barua huduma mfumo katika usimamizi, ambayo sasa pia ni vifaa na wamiliki njia Comfort, Michezo, na Sport +. Management ni tena tight sana hata katika hali ya ya Michezo +, kama ilivyokuwa kabla - upinzani wa viongozi ni sasa zaidi ya asili na asili. Wewe tu si kutegemea hisia kamili ya barabara, ambayo ni hivyo kupendwa na mashabiki wengi ya magari na safari.

bus

Kuhama kutoka toleo la awali kwa tairi mpya pia imekuwa muhimu sana katika kuboresha ubora wa safari hii. Yalipunguza ugumu ambayo husababisha usumbufu mapema. Sasa mchakato imekuwa zaidi laini na ya kupendeza, ingawa BMW X6 M bado wakati mwingine hutoa ngumu, harakati kali, lakini maboresho ikilinganishwa na nini ilikuwa kabla, jambo lililoonekana liko sana.