Best Japanese michezo magari: muhtasari, specifikationer, mifano na maoni

Kama vile, sekta ya magari nchini Japan ilianzishwa mapema karne ya 20. mifano ya kwanza kwa kuwa ilitolewa kutoka conveyor katika Japan, walikuwa kawaida nakala za Ulaya na Marekani magari.

Karibu katikati ya karne iliyopita, hali imebadilika kwa kiasi kikubwa na kuanza mwingine, muhimu zaidi kwa historia Mashariki mwa Asia. Vifaa Magari ya kiJapan ulianza kupata individuality yao, na kuongezeka katika maonyesho mbalimbali ya ushindi kupata hostname yoyote ya jua kupanda. Katika siku hizo sasa maalumu "Toyota" aliitwa "Toyoda" na "Mazda" - "Matsuda". Muda mfupi baadaye, nick majina "obevropili" mashine ya kuzalisha makampuni mashariki hakutoa mizizi yao ya Asia.

Malezi ya sekta ya Kijapani gari

Katika mwanzo wa 70-80s zimeanza kuonekana kwanza iconic Kijapani magari ya michezo, ambayo ni sasa hata koleo katika suala la ndani, lakini mifupa na kikundi hubaki bila kuathirika. Kwa wenye magari wengi, "umri wa dhahabu" ya mashine na kubaki katika ngazi ya zamani "Civic", "Datsun" na "Mazda RX».

hali halisi ya leo kulazimisha hali tofauti kidogo kwa magari ya michezo, lakini bidhaa tukufu ya jua kupanda kwa uangalifu wake wa kawaida na uvumilivu Waasia kuangalia mpya fangled mwenendo wote, na kufanya magari yao bora zaidi, nzuri zaidi na zaidi.

Makala ya Kijapani magari ya michezo:

• kwa mwisho ergonomics undani iliyoundwa na utendaji wa mambo ya ndani, stuffed na ufumbuzi wake teknolojia,
• mifano ya mtu binafsi na kweli sporty kubuni, ambayo ni bado katika mahitaji hata katika 70-Mwanachama ya mashine;
• nguvu mashine chini ya kofia, ambapo kila tabia ni vunja, inachukuliwa na ina uwezo wake siri;
• Chassis magari Kijapani ina chuma heshima duniani kote kwa sababu ya idadi ya chini ya uharibifu, hata katika Urusi.

Lakini, zaidi ya sifa chanya, pia kuna michache ya miiko ya lami, ambayo kwa baadhi ya kuwa muhimu wakati wa kuchagua gari.

hasara:

• hata michezo bora Magari ya kiJapan wala daima kuwa na chaguo kuuza nje (kushoto gurudumu, Coloring vipaazi zamu, nk ...);
• mifano mingi ya inaonekana yenye heshima "familia" kuwa tabia ya kawaida sana, na baadhi ya muhimu "chips" na si, kuna toleo nje (zaidi ya kawaida) inaweza kutofautiana kwa kiwango kikubwa kutokana na magari kwa ajili ya soko la ndani.

Lakini, licha ya baadhi ya mapungufu, magari kutoka Japan walifurahia mahitaji enviable. Kuashiria orodha ya mifano muhimu zaidi, ambayo ni pamoja na ubora wa mali kwa njia nyingi, Kijapani magari ya michezo.

Nissan Skyline GT-R

Mtindo huu anaweza kuitwa icon kwa shabiki yoyote wa sekta ya Kijapani gari. marekebisho wengi kuruhusu wewe kuchagua mtindo wako bora na design. Nguvu michezo magari Kijapani darasa "Skyline" vifaa na injini hadi 500 HP. a. (Z-Tune / turbocharged). Kama kwa baadhi itakuwa kuonekana pia baridi, yaani "zaidi ya kawaida" mfano, kama V-Spec (340 l. Na.) Na M-Spec (280 l. Na.). Vitengo vyote kazi katika mwongozo 6-kasi gearbox.

Kijapani magari ya michezo, "Skyline" kuwa na kuangalia haki na uchokozi wa hisa na larded na vifaa vya umeme, kama wanasema, kwa eyeballs. Kwa kifupi, ndoto, si njia ya usafiri. Kama kwa maoni ya wamiliki, kisha kupata yao orodha ya baadhi ya mapungufu si kazi - tu furaha na Pongezi.

Datsun 240Z

"Datsun" pia mtoto wa "Nissan" na kwa miaka arobaini amekuwa kiongozi katika nyingi ya rankings. Japan gari michezo 240Z mfululizo ni wildly maarufu si tu kutokana na tabia yake, lakini pia kwa sababu ya zaidi au chini ya bei ya kidemokrasia tag.

Kutokana na hali ya wengine "Jaguar" na "Porsche" "Datsun" inaonekana bei nafuu zaidi, kuruhusu wenye magari wengi kununua hata ghali ikilinganishwa na magari mengine, lakini bado gari michezo. Mfululizo iliendelea mfano 370Z, lakini kama mafanikio stunning yeye alikuwa hajapata. Muonekano "Datsun" upande wa kulia seti mood kwa ajili ya gari michezo ya zamani shule.

mfululizo Features

Machine kwa baadhi ya sekunde tisa hadi kasi ya 100 km / h na inaweza kuongeza kasi ya 204 km / h. Na hii na injini nguvu ya 151 l. a. Baadhi ya wamiliki wa kulalamika kuhusu kusimamishwa kali, lakini kuendesha juu ya mashimo kwenye mashine hiyo - kama kejeli kwa gari la michezo.

toyota Supra

Japan michezo magari "Supra" mfululizo wa "Toyota" ni magari maarufu zaidi katika soko la dunia ya mashine hizo. Pamoja sana "snappy" bei tag, mashabiki na wamiliki wa gari hii inaweza kupatikana katika nchi yoyote, iwe ni tajiri au maskini Uholanzi Uganda.

Chini ya Hood ni turbocharged kitengo 320 l. a. wamiliki wengi hawapendi kukaa juu ya vifaa kama na kutumia stadi tuning, kuongeza ufanisi wa injini karibu mara tatu. Kama kwa muonekano, kosa si nini: mtindo, imara na ya kisasa.

Gari wamiliki katika ukaguzi wao wanasema si tu kuonekana bora na utendaji bora wa kuendesha gari, lakini pia wingi wa vifaa vya elektroniki. Aidha, kila mmiliki wa "miujiza juu ya magurudumu" kujisikia kama shujaa wa acclaimed filamu "haraka na hasira".

honda NSX

NSX Series tofauti na awali na kweli sporty wenzake kuonekana. Wabunifu pia alichukua huduma ya utendaji wa gari, ambapo tabia ni tofauti sana na kawaida mashine ya mijini katikati ya ngazi ya kuendesha gari.

mifano ya Brand-mpya katika mfululizo, ole, haipo tena. Michezo ya gari mbali line kanisa 1990-2005, na inaweza kupatikana tu kipengele cha aftermarket. Brand, ingawa ilianza upya utambulisho wa mfululizo, lakini kwa sasa habari kuhusu mifano ya mtihani hawezi kusikika, na mashabiki line kuendelea kuridhika na tatu-lita injini ya muongo mmoja uliopita. Pamoja mwaka wa habari, michezo ya gari inaweza kwa urahisi kushindana na mwakilishi yeyote wa sehemu hii.

wamiliki ni varmt sana kuhusu mfululizo, na mashabiki wengi wa "Honda» NSX mfano alikuja akili, hata licha ya bei ya juu tag.

Mitsubishi Lancer Evolution

mifano ya Mapema "Mitsubishi" mfano alifafanua utunzaji tofauti kutokana na redesign kamili ya mbele-gurudumu gari chassier. Kuvutia sporty kubuni, nguvu kitengo cha nguvu na tag bei ni ya kidemokrasia kabisa, kuendelea tafadhali mashabiki wa "Mitsubishi".

mfululizo ya mwisho ilikuwa ya nguvu sana hata hilo alitimiza kabisa kwa wale wanaopenda kuendesha na matumaini mazuri. Mbili-lita na lita 320. a. chini ya kofia salama kuruhusu kasi ya hadi 100 km / h katika baadhi ya sekunde sita. Aidha, mwili ulikuwa busara inlets hewa, matao upana na kwa magurudumu sawa 18 inches. mfululizo bado imara ameketi katika mstari, hivyo tunatarajia kwa kuibuka na nguvu zaidi na ya juu katika suala mifano ya kiufundi.

Wamiliki katika maoni yao kukubaliwa si tu bei kukubalika tag, lakini vipengele vya michezo ya gari. Baadhi hata kuamini mtindo na kidogo puffy ikilinganishwa na wawakilishi bora ya sehemu, lakini bado si kwa uhakika wa kuondoa kiambishi awali "mchezo".