Antifreeze G11 na G12: nini tofauti? Specifications antifreeze G11 na G12

Ni wito antifreeze coolant, ambayo hutumiwa katika mifumo ya gari baridi. By asilimia utungaji G11 na G12 daraja maji maji ya glikoli ni 90%, livsmedelstillsats - 5 hadi 7%, na maji - kutoka 3 hadi 5%. Watu wengi hawajui nini antifreeze G11 na G12, ni nini tofauti kati yao, na pia kama inawezekana kwa kuchanganya yao. Leo tutajaribu kujibu maswali haya yote.

Na muundo wa maji G11

Antifreezes kinachoitwa G11 kuwakilisha ufumbuzi silicate na viungio isokaboni. hii coolants darasa kutumika kabla na sasa kutumika kwa ajili ya magari, ambayo yalitolewa kabla 1996. Hii ni antifreeze kawaida. kiwango mchemko ya ufumbuzi huu ni nyuzi 105, na maisha ya rafu ya maji maji haya - si zaidi ya miaka 2-3 au 80,000 km. michanganyiko haya wamekuwa iliyoundwa kwa ajili ya mifano ya gari hizo, ambapo kiasi cha mfumo wa baridi ni kubwa ya kutosha. Antifreeze aina katika mfumo maalum ya kinga filamu ambayo husaidia kuweka sehemu kutoka michakato kutu. Lakini kwa sababu ya filamu kuzorota kwa kiasi kikubwa joto conductivity. Hii ni kabisa flaw kubwa ambayo inaweza kusababisha overheating. Magari ya kisasa, ambapo kiasi cha mfumo wa baridi ni ndogo sana, G11 darasa la maji si fit. Hii inaweza kwa urahisi kuelezwa kwa maskini conductivity mafuta, ambao ni tofauti antifreeze G11. Sifa zake chini mno kuliko blends nyingine ya kisasa. Mara nyingi michanganyiko G11 inaweza kuwa walijenga katika kijani au bluu. maji hii ni bora kwa magari ya zamani na ya juu kiasi ya mfumo coolant. Ni lazima ikumbukwe kwamba kwa alumini radiators G11 mbaya. Viungio hawawezi reliably kulinda chuma kwa joto ya juu.

Hasa majimaji darasa G12

Wengi wa magari zilitumika kwa antifreeze G11, au tu antifreeze. Watu hawa kuuliza kuhusu Thogme, na ni, kuna tofauti kati antifreeze na antifreeze G12. darasa hili coolants nyimbo mbalimbali kulingana na kaboksili hai na misombo. kuu tofauti antifreeze G11 kutoka G12 kutumia viungio mbalimbali. G12 ina juu ya kiwango mchemko. Ni digrii 115-120.

Kuhusu muda wa kazi, wazalishaji kudai kwamba bidhaa anaweza kupoteza mali zao wakati wa miaka 5. Kwa hiyo, watu wengi kutumia antifreeze G12. Ufundi tabia ya wake kubwa zaidi. Pia, tofauti G12 ni kwamba ni lengo kwa ajili ya magari ambapo injini imeundwa kwa ajili ya mwendo wa kasi. hii Liquids darasa na high mafuta conductivity. mchanganyiko haya yalikuwa wazi tu kwa vituo maalum ya kutu, lakini si kufunika mfumo mzima filamu kinga. Hii inaongeza sana ufanisi. Lakini kama gari ni umri, inaweza kujazwa na antifreeze G11 na G12. tofauti kati yao? Kama tulivyosema, jambo zima katika viungio.

muundo wa antifreeze G12

Kama sehemu ya makini hii ni sasa 90% ya dihydric ethilini glikoli, ambapo maji haina kufungia. Pia makini inajumuisha 5% distilled maji. Zaidi ya hayo, dyes ni kutumika. Rangi utapata kutambua kundi la coolant, lakini kunaweza kuwa na upekee. Angalau 5% ya utungaji ni ulichukua viungio.

Ethilini glikoli yenyewe hima inahusu mashirika yasiyo ya feri. Kwa hiyo, muundo inahitajika kupiga phosphate na kaboksili nyongeza. Wao ni msingi asidi kikaboni, neutralizing mvuto kila hasi. Antifreeze na viungio kufanya kazi kwa njia tofauti, na tofauti kubwa kati yao - njia za kukabiliana na kutu.

Ufundi tabia ya muundo G12

Hii ni jinsi moja na uwazi kioevu. Haina uchafu mitambo, na rangi yake ni nyekundu au nyekundu. Kufungia maji kwenye joto ya juu -50 digrii, ni majipu - katika 118. Kama jibu la swali la nini antifreeze G11 na G12, ni nini tofauti, tunaweza kusema kwamba bidhaa hizi sifa ya kizingiti joto.

Kwa upande wa tabia, wao wanategemea nini mkusanyiko katika ufumbuzi wa ethilini glikoli au propylene glikoli. Pombe ni mara nyingi si zaidi ya 50-60%. Hii inaruhusu kwa ajili ya utendaji mzuri.

Utangamano wa aina mbili za coolant

Utangamano antifreeze G11 na G12 anawatia mawazo ya wenye magari novice. Wao kuanza na b / gari na hawajui nini mara ya kufunikwa katika tank upanuzi mmiliki uliopita. Kama unataka kidogo tu, juu hadi coolant, basi unahitaji kujua nini hasa ni kujazwa katika wakati huu. Vinginevyo kuna hatari kubwa ya madhara makubwa kwa SOD, na si tu kwake bali injini nzima. wenye magari Uzoefu kupendekeza wakati katika shaka, unyevu wa miaka yote ya maji na kumwaga moja mpya.

Utangamano na rangi

rangi ya maji haiathiri mali na sifa. Manufacturers inaweza rangi bidhaa zao katika aina ya rangi, lakini kuna sheria fulani. nyimbo maarufu ni walijenga katika kijani, bluu, nyekundu, pink na rangi ya machungwa. Baadhi ya viwango ni zinazodhibitiwa maji, hata baadhi ya rangi. Lakini hapa ni ya rangi ya coolant - ni kigezo cha mwisho lazima kuzingatiwa.

mara nyingi sana katika kijani zinaonyesha antifreeze G11. "Lukoil" na wazalishaji wengine kuzalisha tu bidhaa hizo. Inaaminika kuwa kijani - ya chini ya darasa G11 au bidhaa silicate.

na madarasa Utangamano

G11 lazima kuchanganywa na darasa za G12. Katika hali hii, mwisho mara moja hupoteza wote wa tabia yake ya kipekee. Pia watakuwa irretrievably waliopotea kama kidogo pour G11. Ukoko ambao ndiyo antifreeze, umakini huzuia kazi ya G12 ya juu zaidi. Overpay kwa coolant kisasa katika kesi hii, kabisa si faida. Lakini kutokana na G13, G12 na G12 + ni kikamilifu sambamba antifreeze. Ni muhimu kukumbuka wenye magari yote novice. Kama kwa G12, ni huchanganyika vema na darasa G12 + vinywaji. Hata hivyo, kuna nyimbo G11 kutoka viwanda mbalimbali, ambayo lazima nadhifu. Kulikuwa na kesi wakati nyongeza vipengele na darasa kwa kasi kukabiliana na kila mmoja, kwa sababu ya ambayo ndani ya gari contour SOD akageuka jelly sasa.

Juu ya uchaguzi wa antifreeze

Wakati wa kuchagua coolant mzuri kwa ajili ya gari yako unahitaji kuongozwa si kwa rangi ya bidhaa, na darasa. Soma yaliyoandikwa juu ya tank upanuzi au katika maelekezo ya gari (ambayo ni ilipendekeza kwa mtengenezaji). Kama bomba lilifanywa ya metali nonferrous - shaba au shaba, wakati misombo ya kikaboni ni mbaya sana. mfumo unaweza kutu. Kuna aina mbili ya coolant - kujilimbikizia au tayari diluted na mtengenezaji. Inaonekana kwamba sehemu kubwa ya tofauti kati yao. Wengi kupendekeza ununuzi makini na kisha kujitegemea huru diluted kwa maji distilled. Kama hii ni kweli antifreeze G12, kitaalam kupendekeza kwa kuchanganya katika uwiano wa 1 kwa 1 Si lazima kupata alijishugulisha coolant. kiwanda inatumia maji ya juu. Ni kuondolewa katika ngazi ya Masi. kuondokana utungaji haileti uaminifu katika soko kwa mtu yeyote. Katika magari yenye radiators ya metali zisizo na feri na kupiga block ya chuma silinda ni bora pour antifreeze bluu au kijani. Kwa radiators alumini na powertrains kisasa G12 bora na G12 + - nyekundu au rangi ya machungwa.

muhtasari

Kwa hiyo, sasa ni wazi kwamba si muhimu kwa kuchanganya antifreeze G11 na G12. Ni nini tofauti kati yao, sisi tayari kujua. Kama unavyoona, tofauti kuu katika viungio. Njia ya kwanza inatumia kikaboni na, katika pili - tu sehemu ya mwisho. Pia, 12 ya kundi la kwanza iliongezeka huduma maisha. Lakini ni muhimu kufahamu kundi jingine - 13. Yeye kuonekana hivi karibuni. Muundo huu ni tofauti kimsingi kutoka kwa wale wote wa awali na inahitaji uwepo wa mazingira ya kirafiki vifaa tu. rangi ya antifreeze hii - zambarau. Nchini Urusi, ni nadra, tofauti na soko la Ulaya. gharama yake ni mara kadhaa juu kuliko bei ya kawaida nyekundu antifreeze kutoka kundi ya 12. Juu ya mali si duni na yeye, hivyo ni mantiki ya kutumia coolant ni G12.