Aeroflot. Mizigo: sheria za usafiri

Mtogo wa ndege "Aeroflot" mizigo inachukuliwa na sheria maalum, wakati huo kuwa mojawapo ya flygbolag za Kirusi maarufu zaidi. Kampuni hii inafanya mahitaji fulani kwa mizigo ya mkono na mizigo, ambayo iko kwenye ndege wakati wa ndege.

Utambulisho

Abiria hupanda vitu fulani. Yote hii inategemea kutengeneza kwa lengo la uhakikishaji, usafiri sahihi, ambao hauingilii na abiria wengine, na hatimaye kuhamisha mikono ya mmiliki. Mizigo yote inaweza kugawanywa katika sehemu mbili, ambazo zinaonyeshwa na maneno:

1. Weka mizigo. Hizi ni vitu ambavyo abiria anaweza kuleta ndani ya cabin ya ndege na kuondoka huko hadi mwisho wa kukimbia.
2. Mizigo. Mfuko, suti au chombo kingine ambacho hutolewa kwa wafanyakazi juu ya kuingia katika uwanja wa ndege.

Mahitaji ya Aeroflot kuendelea na mizigo ya mkono

Aeroflot ni moja ya makampuni yenye utimilifu zaidi ambayo yana mahitaji ya chini kwa mizigo ya mkono. Kila abiria anaweza kubeba mizigo 10 ya mizigo ya mkono pamoja naye kwenye cabin ya ndege, na watu ambao walinunua tiketi ya darasa la biashara wana haki ya kuchukua hadi kilo 15 cha mizigo ya mkono. Upeo ni ukubwa wa kiwango cha juu katika vitu vya mizigo ya mkono. Pande tatu za vitu pamoja haziwezi kuzidi 115 cm.

Mbali na mzigo wa mkono wa msingi unaojumuishwa katika vigezo hapo juu, kila abiria anaweza kuongeza pamoja naye mambo kama haya:

1. Mfuko wa ladies wenye vipimo vidogo na bila sehemu zinazoendelea. Wanaume wanaweza kuchukua kwingineko maalum, ambayo lazima pia iwe na vipimo vya wastani na kuwekwa nyuma. Bandari kubwa za usafiri hazifaa.
2. Folda kwa karatasi. Haiwezi kuwekwa kwenye vyombo vingine, lakini imeshuka mikono.
3. Umbrella. Aina yoyote ya somo hili inapatikana kwa urefu na upana. Mbali ni mwavuli wa pwani.
4. Mwa au makucha.
5. Maua. Unaweza kuchukua hata bouquet kubwa, lakini haipaswi kuwa harufu kali.
6. Nguo za nje huletwa kwa kiwango cha wastani, karibu bila vikwazo kwa ukubwa.
7. Vifaa vya Digital. Unaweza urahisi kubeba kamera, laptop, na simu, hata camcorder mtaalamu.
8. Bidhaa zilizochapishwa, kwa kuwa abiria wanaweza kusoma barabara.
9. Chakula cha watoto, ikiwa hubeba mtoto mdogo.
10. Uwezo wa mtoto mdogo, kama vile utoto.
11. Nguo katika bandari. Kawaida mavazi au suti ya biashara huwekwa pale.
12. Ununuzi wowote kutoka kwa Duty Free.

Makala ya usafiri wa mizigo

Aeroflot huchaguliwa na abiria wengi. Mizigo ni sehemu muhimu ya kukimbia, kwa hiyo miaka michache iliyopita, viongozi wake waliamua kurahisisha sheria za kubeba mizigo. Hatua hii haijatambui kuwa imefanikiwa, kama idadi kubwa ya abiria wana maswali mengi, malalamiko, na pia maelezo yasiyo wazi ambayo yanahitaji kutatuliwa katika kila kesi maalum. Hapo awali, mfumo wa uzito rahisi ulitumika. Ikiwa mizigo ilizidisha vigezo vinavyotakiwa, ulibidi kulipa ada ya ziada kwa usafiri wake. Kwa sasa, mahesabu yanategemea idadi ya viti. Sasa, pamoja na uzito wa wafanyakazi wanahesabu takwimu hii.

Nini usafiri wa mizigo huru kwenye ndege? Aeroflot ilianzisha maadili kadhaa ya majina:

1. Darasa la uchumi kwa kiwango cha kiwango kinapatikana mahali penye, inaruhusiwa kubeba mizigo kwa uzito wa jumla ya kilo 23.
2. Taasisi ya uchumi, tiketi ambayo inunuliwa kwa viwango vya "Premium-Economy", "Premium-Comfort", hutoa maeneo mawili kwa mizigo. Kwa kila mmoja wao, uzito wa mizigo "Aeroflot" pia inasimamia, hivyo haipaswi kuzidi kilo 23.
3. Biashara ya darasa inakuwezesha kuongeza uzito kwa kilo 32, lakini huacha haki ya viti 2.

Tofauti na sheria

Wakati ndege kati ya Umoja wa Mataifa (ukiondoa Miami), Mashariki ya Kati na Mashariki ya Mbali, Asia (isipokuwa Urusi na nchi nyingine), Afrika, India katika viti vya darasa vya uchumi, abiria wanaweza kuchukua nafasi 2 za mizigo kwa kiwango cha kilo 23 kwa kila mfuko. Mfuko wa "Aeroflot" unakuwezesha kuokoa katika hali nzuri na hutoa mipango mingi, na ushiriki ambao watu wanaweza kuchukua nafasi ya ziada kwa vitu kabisa bure.

Ikumbukwe kwamba, pamoja na uzito, kizuizi pia ni juu ya vipimo, kwa hiyo, kabla ya kukusanya mizigo yote, unapaswa kuangalia ikiwa ni sawa na viwango vya kukubalika. Mtikiti, mfuko au chombo kingine kinapimwa kwa vigezo vitatu, ambavyo ni pamoja na urefu, urefu na upana kama kawaida. Kisha taarifa iliyopokea imefupishwa. Thamani iliyopokea haipaswi kuzidi cm 158, vinginevyo ni muhimu kufanya upasuaji. Katika suala hili, unaweza kuona ni kiasi gani cha udhibiti wa mizigo "Aeroflot".

Sheria ya kubeba mizigo kwa abiria na watoto

Watoto wenye umri wa miaka 2-12 wana haki ya kubeba mizigo sawa na watu wazima. Wakati ndege inafanyika na mtoto, yaani, mtu mwenye umri wa chini ya miaka 2, mtu ana haki ya kuchukua nafasi ya mzigo tofauti. Wakati huo huo, vitu vilivyowekwa haipaswi kuzidi kilo 10, na vipimo vya jumla vya pande tatu si zaidi ya cm 115, yaani, uzito wa mizigo katika ndege ya Aeroflot ni wazi kabisa.

Ulipaji usafiri wa mizigo kwenye ndege za Aeroflot

Kupitisha angalau parameter moja kwa ajili ya usafiri wa mizigo huru huamuru mtu kulipa uwezekano wa kukimbia na mambo yote muhimu. Ikiwa uzito au vipimo vya mzigo au mfuko wa pekee ni wa juu kuliko kawaida iliyopangwa, ni muhimu kurudi vitu kwa watumishi au kulipa usafiri wao, hivyo uamuzi unapaswa kuchukuliwa haraka, unaoongozwa na sheria za Aeroflot. Mzigo wa mkono ni sehemu ngumu zaidi ya kukimbia.

Mizigo ya ziada kwa viti vingi

Ili kuelewa vizuri zaidi suala hili, unaweza kufikiria hali ya karibu. Mtu anaruka na masanduku mawili yenye kilo 10 na 13 kg. Ikiwa yeye ni katika darasa la uchumi na haitumii mipango maalum, ziada katika suala la idadi ya viti ni fasta. Haijalishi kwamba uzito wa mizigo ya "Aeroflot" inakubali kuidhinishwa, kwani mifuko miwili au suti ya suti inachukua sehemu mbili.

Ili kupata hali hii, unahitaji kununua kiti cha ziada. Kulingana na nchi inayotokana na ndege, mtu atalazimishwa kulipa euro 50 au dola 50. Wakati tiketi inunuliwa kwenye ushuru wa Premium-Economy au Comfort, na wakati wa kuruka kwa darasa la biashara, nafasi ya tatu itapungua euro 150 au dola. Ushuru huu unatengenezwa na wataalamu wa Aeroflot. Mzigo umehifadhiwa katika hali nzuri.

Uzito wa ziada

Ili kuelezea suala hili ni rahisi sana. Wakati mtu anafanya ndege na suti au mfuko katika darasa la uchumi, uzito wa jumla, pamoja na yaliyomo ni zaidi ya kilo 23, ni muhimu kulipa ziada kwa kuzidi kwa uzito.

Hata kama abiria anapaswa kuwa na viti viwili, na ana mfuko mmoja tu, atakuwa na kulipa ziada. Kwa darasa la biashara, kizuizi hiki kinaongezeka hadi kilo 32, lakini ikiwa kinazidi, utahitaji pia kulipa tofauti kwa uwezekano wa kusafirisha vitu wakati wa kuruka kwenye ndege kutoka Aeroflot. Sheria za mizigo zinawezesha kusafirisha tu kwa mujibu wa viwango vya msingi.

Hapo awali, wakati wa kurekebisha tabia, mtu alilipa ziada kwa kila kilo ziada. Kwa sasa, sheria hizi zimebadilika. Kiasi hulipwa kwa kiasi cha $ 50, na ukubwa wake si muhimu. Wakati wa kuruka katika darasa la biashara, mtu lazima atoe $ 100 zaidi.

Ili usiingie hali mbaya na zisizotarajiwa, ni muhimu kujitambulisha na sheria za usafiri wa mizigo kabla na kuchukua hatua zote muhimu kabla, ili kujiandaa kwa kufuata mahitaji.