Volga magari kupanda - kiongozi wa sekta ya ndani auto

Volga magari kupanda - ni jina la kwanza la kiongozi wa ndani auto sekta "AvtoVAZ". Tangu kampuni aliitwa wakati wa ujenzi na uzalishaji wa magari ya kwanza, watu affectionately kuitwa "senti". Mwaka 1971 mtambo ilibadilishwa jina na akawa rasmi inayojulikana kama "Volga Association kwa ajili ya uzalishaji wa magari ya abiria" AvtoVAZ "magari, na mwaka uliofuata kampuni ilipewa jina ziada ya maadhimisho ya miaka 50 ya USSR. Kabla ya kupanda marekebisho inazalisha magari chini ya bidhaa za "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" na "Sputnik". Baada ya kuundwa upya, mpya alama ya biashara - "Lada". Nissan magari pia hutolewa hapa, na hivi karibuni mkutano line watakwenda kwa bidhaa Renault mpya. Makao yake makuu katika siku za nyuma, na sasa ni katika mji wa Togliatti. Udhibiti wa kampuni hubeba nje ya viwanda muungano Nissan-Renault.

Historia ya kampuni

Katika 60s marehemu ya uongozi wa Umoja wa Kisovyeti, na ikawa dhahiri kwamba bidhaa ya GAZ na AZLK si kufikia viwango vya kimataifa uhandisi. Baada ya kuzingatia idadi ya maeneo imekuwa uamuzi wa kujenga katika Togliatti biashara magari ya uzalishaji. Hivyo alizaliwa mradi Volga Automobile Plant. Historia alianza yake ya Italia wasiwasi Fiat wataalamu. Ujenzi wa mtambo Volga magari alianza mwaka 1967, na ilitangazwa jengo All-Umoja Komsomol. Maelfu ya vijana kutoka nchini kote walikusanyika kwa vile tukio muhimu. Kampuni imekuwa kujengwa katika miaka 2. Mwaka wa 1969, bado katika hatua ya vifaa vya ufungaji, malezi ya timu, hasa kutoka kwa watu ambao kujengwa kupanda. Zaidi ya 800 makampuni kutoka duniani kote ili kusambaza bidhaa zake kwa kuandaa kupanda.

kwanza "senti"

gari ya kwanza "Zhiguli" ilitunzwa mbali line kanisa kuu mwalimu ya biashara Benito Guido Savoini Aprili 19, 1970. Hivyo alianza maisha yake Volga magari kupanda katika Togliatti. Kwa kweli jina "Lada" hakuwa na bado zipo, "senti" ni rasmi kuitwa Vaz-2101. Na ambao aliitwa - "Russian Fiat." Kwa kweli "senti" ilikuwa ya pili kwa umaarufu jina na inaonekana katika miaka ya 90, wakati Vaz-2101 tayari kupelekwa nje ya uzalishaji. mfano wa gari alikuwa Fiat 124R - nje ya toleo la wasiwasi hasa kwa USSR. Kwa ujumla, muundo ilitolewa zaidi ya 8 mamia ya mabadiliko, ikiwa ni pamoja na usambazaji wa shimo injini imechukua nafasi ya juu, kupunguza kiharusi, kuongezeka ardhi kibali, kubadilishwa kusimamishwa mbele, injini kubadilishwa kuwa short kiharusi na alitumia upgrades nyingine. Lakini sidhani kwamba uzoefu mzuri imekuwa kuendelezwa na Fiat katika USSR. Katika Bulgaria na Poland iliyotolewa chaguzi leseni, kulingana na mfano wa kuigwa maendeleo na Kihispania Seat na Kituruki "Tofaş S.k.".

mfano maarufu Vaz

Zaidi ya miaka Volga Automobile Plant imetoa mbalimbali za magari. Wote hao walikuwa na mafanikio, lakini baadhi ya mifano kuwa yenye kukubaliwa na watumiaji. "Kopeika" haraka kupata umaarufu kutokana na vigezo nzuri ya kiufundi, na bei ghali. kwanza gari biashara Vaz-2102 alikuwa sawa na mafanikio kwa muda mrefu kuchukua niche hii katika soko. Mifano ifuatayo si walifurahia umaarufu mkubwa, lakini muundo wa 76 mwenye umri - Vaz-2106 - ilikuwa labda bora ya yote mashine "Lada" line. Alikuwa na vitengo kiteknolojia na vigezo bora kwa barabara ndani. gari bora ijayo ilikuwa "Niva", ambayo ilianza kuzalisha katika kampuni tangu 80s mapema. Ni muhimu kufahamu kwamba hii ni gari tu kwa wingi nje na Urusi nje ya nchi. Katika 84 limeviringishwa mbali Vaz-2108 "Samara" na mbele-gurudumu gari, ambayo kuundwa furor katika soko la ndani. Katika ya 87 Volga kupanda magari zinazozalishwa maarufu "tisa" kwa misingi ya ambayo bado kufanya baadhi ya magari ndani.

bidhaa mpya ya "AvtoVAZ"

Baada Volga Automobile Plant alikuwa "AvtoVAZ", bidhaa mpya ya gari imeundwa kwa kampuni. Pilot uzalishaji wa Lada-110 alianza mwaka 1995. Ni ubunifu vile walikuwa kwanza kutumika kama airbag, elektroniki mfumo wa sindano, glued kioo na mafanikio mengine ya sekta ya kimataifa ya magari. Hatimaye, yeye alifanyiwa marekebisho mengi, ikiwa ni pamoja na mfano wa kuigwa na Opel injini. Lada uzalishaji ulianzishwa si kwa soko, na wateja katika ya haja kubwa ya magari nafuu na rahisi.

Magari ya ndani na gia ya kujiendesha

Katika Desemba 2013 limeviringishwa mbali mwisho wa gari Lada-Samara. Leo JSC "AvtoVAZ" inazalisha bidhaa mpya Lada-Granta. kuboresha lake kuu ilikuwa ni gia ya kujiendesha. Kwa ajili ya sekta ya Urusi gari - ni ubunifu wa kweli. Nini itakuwa hatma yake bado haijulikani, kwa sababu mfano inaenda mbali tu katika toleo moja - "sedan". Lakini gari tayari mafanikio katika wenye magari ya ndani na kuuzwa vizuri katika eneo zima la Shirikisho la Urusi.