Vienna Mkataba wa Road Traffic - kiasi gani kwamba inasimamia na

Tangu kuenea kwa magari, kila nchi alianza kuweka kanuni yao ya barabara. wingi wa sheria tofauti kwa kiasi kikubwa kuathiriwa utendaji wa mizigo na abiria usafiri. Kwa hiyo, nchi za Ulaya umeamua wa kusanifisha utaratibu wa kutafuta barabarani duniani kote na kuleta sheria ya taifa ya barabara ya denominator ya kawaida. Matokeo ya kazi hii ngumu na Mkataba wa Vienna juu ya Road Traffic, shukrani ambayo sheria ya jumla ya barabara na kuwa moja na kisheria.

Vienna Convention ni nini?

mkataba hili alihitimisha mwaka 1968. Lengo kuu la mkataba huu ni kupitishwa kwa hatua muhimu ili kuboresha usalama barabarani duniani kote. Mkataba yenyewe iliwasilishwa kwenye Mkutano wa UNESCO, uliofanyika katika msimu wa 1968 katika Vienna. Pia kulikuwa na iliyopitishwa Vienna Mkataba wa Road Traffic, kusanifisha matumizi ya alama za barabara, alama na ishara nyingine ambayo kuwezesha harakati ya barabara ya nchi mbalimbali. Mwaka 1971 mjini Geneva, ilikuwa maendeleo na ni pamoja na katika mkataba mwisho itabadilika, kulingana na ambayo kila nchi inatambua leseni ya kuendesha gari iliyotolewa katika nchi nyingine kwa raia wa kigeni bila kuhitaji uthibitisho wa haki hizi na mamlaka ya kitaifa. Shukrani kwa Mkataba, msafiri yeyote anaweza kwa uhuru kuvuka mipaka ya nchi shiriki, bila hofu juu kama au leseni ya udereva ni halali.

Mkataba wa Vienna na leseni ya dereva

Amerika ambazo zimeridhia mkataba Vienna Mkataba wa Road Traffic ya 1968, kutambua leseni ya dereva ya Urusi bila ya kuwa kujaza upya mtihani na kupokea vyeti ya sampuli ya kimataifa moja. Mwaka 2006, sura ya leseni ya ndani ya dereva umebadilishwa kwa mujibu wa viwango vya kimataifa. Nchi ya Mkataba wa Vienna juu ya Road Traffic imeahidi kuleta cheti yake ya ndani sare format kimataifa kwa miaka mitano. Nchini Urusi, mpya mfano cheti alianza kufanya kazi katika March 2011. leseni ya kuendesha gari Old bado ni halali, lakini kwenda nje ya nchi, ni lazima kubadilishwa na hati ya kimataifa ya kiwango.

Je kupitishwa utaratibu mkataba

Jumla kulingana na Umoja wa Mataifa wa kujiunga 82 ya nchi. Baadaye, ilikuwa sahihi na mataifa nyingine 38. nchi nane mpya alijiunga kanuni za kawaida za barabara, baada ya kuanguka kwa mataifa uliopita. Lakini kuingia katika mkataba saini mkataba kidogo. Ni muhimu kuwa bunge la kila hali imeidhinishwa (kuridhiwa) hati. Tu baada ya kuwa Vienna Mkataba wa Road Traffic itakuwa kisheria katika wilaya ya nchi. nchi imetia saini mkataba wa lakini si kuridhiwa hiyo, haki si kutambua leseni ya kigeni kuendesha gari katika eneo la hali zao wenyewe.

Tambua iwapo haki za Russian nje ya nchi

habari inaweza kupatikana katika toleo online kwamba Vienna Mkataba wa Road Traffic inahitaji nchi zote zinazoshiriki kutambua leseni ya kuendesha gari iliyotolewa na nchi hizi. taarifa hii sio sahihi kabisa. Vienna Mkataba wa Road Traffic, 1968 toleo la inapendekeza kwamba haki zote za nchi wanachama kwa mtindo wa kawaida wa kimataifa. Kwa hiyo, wajibu zinazohitajika haki ya kimataifa inakuwa dereva vyeti kupitishwa aina (A, B, C, nk) na tafsiri kwa Kilatini ya majina ya dereva.

Je wageni kutumia haki zao katika Urusi

Kwa mujibu wa Azimio 1999, kila raia wa kigeni kwa muda wanaoishi katika eneo la hali yetu, inaweza kuendesha magari mbele ya haki za kimataifa kiwango ya kuendesha gari. Lakini watu hao si halali kushiriki katika shughuli za biashara au ajira kuwashirikisha magari. Kwa maneno mengine, kupata kuzunguka kwa gari inawezekana tu kwa madhumuni ya binafsi au ya utalii. Kwa kazi ya gari, na sheria ya kigeni, ni marufuku. Ili kufanya shughuli za kiuchumi, ni muhimu kuthibitisha uwezo wao wa kuendesha gari, katika mitihani.

Kama raia wa Urusi alipata haki ya kuendesha gari katika nchi nyingine, hana haki ya kuendesha gari katika nchi yetu. Kwa mujibu wa makubaliano Vienna, nchi shiriki hautakiwi kutambua leseni ya kigeni iliyotolewa na wananchi wao. Kwa hiyo, wananchi wa Russia inapaswa re-kupita mtihani kufuzu kwa kuendesha gari ili kupata haki za sampuli ya Urusi.

Mkataba Maana

Vienna Mkataba wa Road Traffic sana kilichorahisishwa mpaka-kuvuka mchakato. Sasa bidhaa inaweza kuwa mikononi kwa mashine moja katika mwelekeo - hivyo gharama za huduma za usafirishaji hadi mwisho walaji kuwa kiasi kikubwa chini. Kwa kiasi kikubwa kurahisisha na sheria za barabara - ishara Sare barabara, alama ya barabara, controllers trafiki - sasa mkataba huo zimekuwa za kawaida kwa nchi zote zinazoshiriki. Matokeo yake, Vienna Mkataba wa Road Traffic ilikuwa sababu nyingine katika kuimarisha uchumi wa taifa katika mfumo mmoja wa dunia.