Trekta T-4A: specifikationer, picha, kukarabati

Trekta kuenea katika programu za kilimo na viwanda, ni iliyotolewa, makampuni mengi ya Umoja wa Kisovyeti. Katika Kazakhstan na ya mbali Siberia Altai kupanda mashine kutumika kwa ajili ya kazi. Hizi zilikuwa magari T-4, na baadaye T-4A.

Matrekta Altai zilizokusanywa katika kipindi cha miaka 30. Katika hali hii, mfano wa karibuni wa toleo la uppdaterade ya wateja akaenda karibu kugeuka ya karne - mwaka 1998. Altai mashine huwezi kuitwa Fleet na vitengo kimya, lakini kuenea yao, hasa katika maeneo ya mashariki ya nchi walioathirika na ukweli kwamba utoaji wa vifaa kutoka kwa wazalishaji wengine zinahitaji muda na fedha. Makampuni makubwa walikuwa aidha katika Belarus (MTZ), au Ukraine (UMZ). Kwa msingi huu, kufanya kazi katika Siberia ulinunuliwa trekta T-4A, picha na makala kwamba sisi kuzingatia.

kuashiria

Ikumbukwe kwamba ishara "T" katika cheo ni mara kwa mara kwenye mashine za mimea tofauti, ili kuangalia hapa baadhi sambamba kwa mfano Vaz (Volga gari) si muhimu. ni maelezo mafupi ya trekta T-4A nini? Hii trekta madhumuni traction 40kN, inahusu ya darasa ya 4. Iliyoundwa kufanya kazi juu ya ardhi waliohifadhiwa, au katika baadhi ya maeneo ya viwanda. Kwa matatizo maalum zaidi, kuna nozzles ziada, ambayo ni vyema juu wote wa mbele (katika kesi nyingi, kupokea au bulldozer au forklift) na nyuma (vifaa kwa kilimo).

maelezo

Kama mashine ya sawa, trekta T-4A mara sura ya chuma, svetsade kutoka jozi ya sanduku-sehemu spars. Kwa nyuma juu ya pini na bolts fastens nyuma axle makazi. mbele yao interconnects chuma bar. sehemu ya mbele ya sura huchukua injini ya dizeli, ambayo kuondolewa bomba baridi na kulainisha mifumo. Nyuma yake ni udhibiti cabin viti mbili. Duct kati ya injini na ekseli ya nyuma mpangilio clutch kuu ,, mwisho maambukizi reverse gear, mwongozo na PTO (nguvu kuchukua-off shimo).

mtandao wa umeme ina kiwango 12 V. Inajumuisha starter umeme, mfumo wa prestart, sauti, taa na hifadhi za mashabiki katika cockpit. Pia kutoka usambazaji wa nishati ya kuanza kabla ya operesheni ya kuonyesha fluidic motor baada ya muda mrefu haifanyi kitu au wakati wa kufanya kazi chini ya nyuzi 5.

Nyuma axle na harakati

T-4A trekta ni wakiongozwa na gear ya mwisho iko katika pande ya fremu kuu. Mbali na hayo, nyuma axle makazi inajumuisha kuu giamatemo, jozi ya breki kwenye gia jua, mbili kuvunja maegesho na kudhibiti mifumo. Pia kuna moja ya hatua ya dunia mzunguko utaratibu 4 kulingana na kitengo satelaiti.

Mbali na kazi ya msingi (kamili kwa moja), na kubwa ya chini maegesho akaumega kanyagio inaweza kusababisha trekta kugeuza juu ya doa au kufanya kugeuka mkali. Smooth mzunguko ndogo zinafanywa kwa kutumia gia dunia na breki jua gear, ambayo ni ulioamilishwa kwa kubonyeza levers fulani katika cockpit.

Mwisho gari lina jozi ya magurudumu cylindrical gia na gari gurudumu. mikokoteni Wheeled na muundo fremu. Na juu ya chassier mbili rollers msaada ni vyema chini kuna sita kumbukumbu. gurudumu mbele ina kazi mbili - mwelekeo wa mzunguko, na pia mvutano wimbo. Wote pamoja Trolley ziko spars upande, iliyoundwa kwa ajili ya attachment wa vifaa muhimu zaidi.

cabin

trekta T ina 4A-chuma cabin wamesimama absorbers mshtuko. Yeye imefungwa aina, ina mtazamo nne upande mmoja. Mbele na nyuma kioo sehemu mbili moja kwa moja. Katika embodiments nyingi, kuna kutosha glazed milango upande. Sprung kiti. Wanaweza kubadilishwa kwa urefu na Tilt, kuruhusu dereva kurekebisha nafasi vizuri zaidi. Mifano yote walikuwa kukamilika kwa jiko, lakini kama taka inaweza kubadilishwa na hali ya hewa.

Bidhaa vipimo

Tumeona baadhi ya nuances kwamba kutofautisha trekta T-4A. Specifications vitalu nyingine yamebadilika kidogo. Kama kwanza motor gari alikuwa na uwezo wa lita 90. . C, kuboreshwa toleo la injini imepokea A-01M, ambayo ilikuwa mara mbili ya uwezo kiasi - 190 lita. a. Wote katika kwanza na katika kesi ya pili tulitumia 6-silinda, 4 kiharusi injini ya dizeli na baridi kioevu. uzinduzi ulifanyika katika hatua mbili. Kwanza, kutumia mbili kiharusi petroli umeme starter motor kuendesha TD-10U (uwezo 10 l. C.). Alianza na dizeli kuu. Kupata kuzunguka bila kukosa injini kuu ilikuwa haiwezekani.

Breki band, usambazaji kutumika mzunguko mwongozo wa uwezekano zilizotajwa. Lakini kwa reverse gear maalum yanapaswa kujadiliwa tofauti. Akizungumza lugha ya gari, trekta T-4A hakuwa gear kinyume. PPC na 4 kasi na inaweza tu kazi mbele. kuwepo kwa cockpit ya lever tofauti utapata kuwawezesha reverse gear, na kisha mashine inaweza kuhamia, pia kwa kasi 4. Kuimarisha uwezo wa injini imeongeza idadi ya gia katika mbele na 8, lakini mengi mazuri ni hakutoa. seti ya breki uhakika, nusu-rigid kusimamishwa na takwimu zingine nyingi kuruhusu kuendeleza kiwango cha juu ya 10 km / h.

ukarabati

Manageability - parameter muhimu, matokeo ya moja kwa moja ambayo inaweza kuwa dereva uchovu. Kwa kuwa katika maelezo ya vifaa ya mawasiliano na mifumo kadhaa hydraulic inayodhibiti breki, kurekebisha utaratibu na vifaa vingine, kwa wakati matengenezo ya trekta T-4A itaongeza maisha na wakati huo huo kupunguza madhara hasi.

Dalili ya kwanza ya kosa katika mfumo wa umeme wa mashine ya itabadilika mlio tone. Katika hali hii, unapaswa makini na kiwango cha electrolyte na msongamano wake katika betri, betri wafu, wakati wa uendeshaji wa starter umeme. Kama matatizo na betri, kama sheria, baraza moja - kuchukua nafasi ya.

Jerks wakati wa kuendesha gari tracks, ziada ya nguvu kutumika kwa kupokezana, inaweza kuashiria malfunction ya mfumo wa majimaji. Matengenezo ya trekta kugeuka utaratibu T 4A huanza na kuondolewa kwa kufungwa juu ya nyuma ya uso wa nyuma axle makazi. Zaidi ya hayo, kwa kuangalia rejea nafasi ya siri kwenye ukuta nyuma ya nyumba karibu levers upande kudhibiti, kaza kurekebisha nut. nafasi yake sahihi unadhibitiwa na mvutano wa ukanda kuvunja. Pia unaweza kuangalia siri nafasi. Katika hali ya kawaida, ni siri kabisa.

Model mbalimbali na vifaa

Manufacturers kutoa chaguzi nne kamili T-4A.

• trekta inaweza kuwa zaidi hinged hydraulics, hitch + mfumo zaidi mbili silinda nguvu - kinachojulikana C1.
• mfano halisi Configuration pili (C2) ya kurudia kwanza, isipokuwa kwa upungufu wa mitungi na mfumo zaidi uhusiano.
• Chaguzi C3 - tu ya ziada ya nguvu mitungi, hakuna kitu zaidi.
• Hatimaye C4 - Complete: Ni pamoja na mfumo hinged hydraulic, mfumo wa sehemu ya ziada ya mtihani, lakini hakuna mitungi.

idadi Model inaweza kuwakilishwa kama orodha ifuatayo:

• Trekta T4 - mfano msingi, viwandani 1964-1970.
• Trekta T-4A - bora mfano, kutolewa 1970-1998. Mbali na hilo hitch kawaida kama mfano, nilikuwa makala chache ziada kwa ajili ya kuunganisha nozzles ziada. Pia itakuja na injini na nguvu zaidi.
• Trekta T-4AP - mfano kwa ajili ya sekta, iliyotolewa kwa mara ya kwanza mwaka 1972. Kurudia toleo la awali, lakini hauna uwezekano wa vifaa makini nyuma. Mara nyingi hutumika kama tingatinga katika miradi ya ujenzi, kwa sababu ya yale wakati mwingine inaitwa B4. Juu ya msingi wa wake maendeleo B4-M, lakini ni suala tofauti.

hitimisho

Crawler trekta T-4A, picha na tabia ya ambayo tumeona, imekuwa ufumbuzi muhimu kwa ajili ya kufanya kazi katika maeneo chepechepe, ambapo matumizi ya magari tairi ilikuwa vigumu. uwezo wa kiufundi wa trekta kumruhusu kwenda kufanya kazi mapema spring, vuli na hata majira ya baridi.