Toyota Sera: mapitio ya mifano ya, picha na kitaalam

Gari Toyota Sera iliyotolewa kwa miaka mitano. Mashine hii ni maalum kwa kuwa hapo ndipo wabunifu na watengenezaji wa kampuni "Toyota" majaribio na aina ya mwili na nje. ile inayoitwa "biodesign" alikuja ladha, si wote, lakini juu ya bidhaa hii kupatikana mnunuzi wake.

Mwanzo wa uzalishaji

Design kwa mara ya kwanza iliyotolewa kwa umma mwaka 1987 katika Tokyo. mashine hii kuonekana kama dhana ya gari AXV-II. Hiyo ilikuwa jina yake ya awali. mfululizo ilizindua kwa vipimo yake kubwa na injini na nguvu zaidi. Kujenga gari hii, wazalishaji wamepitisha na mtangulizi wake bora na aliongeza baadhi teknolojia mpya na uhalisi. Hivyo, kwa mfano, Toyota Tercel mifano, iliamuliwa kuchukua injini na maambukizi. Na gari, unaojulikana kama Starlet, alichukua juu kusimamishwa.

Wakati wa uzalishaji mfano kufanyiwa baadhi ya mabadiliko. Wao ni wanakabiliwa na nje, mambo ya ndani na kubuni. Katika wakati wetu kupata Toyota Sera katika hali nzuri - ni rarity. Ilitolewa katika kawaida sana idadi ya magari kutoka mwisho wa uzalishaji imekuwa zaidi ya miaka ishirini, pamoja na kila kitu kwenye Russian gari soko ni si zinazotolewa. Hata hivyo, mashabiki wengi kununua mifano hii katika Japan na kusafirishwa kwake. Hivyo wakati mwingine unaweza kuona rarity vile katika Urusi.

teknolojia ya kutumika

Toyota Sera ilikuwa nzuri kutoka mtazamo wa kiufundi. Yeye boasted hydraulic karatasi kupigwa ngumi, kwa mfano. Hapo awali ilikuwa kutumika tu katika mchakato wa viwanda kioo mataa na sehemu nyingine za aina ngumu. Lakini "Toyota" limekuwa kampuni ya kwanza kwa kuamua kutumia teknolojia hii ya kujenga kofia, mkia na mwili paneli.

Zaidi wakati wa utengenezaji kinachojulikana multiplunger kuchomwa ilitumika. Na kasi tatu mhimili kukata workpiece maalum carbon dioxide laser. Kwa mujibu wa mfano inaweza kuonekana kwamba majaribio alishindwa. Ni lazima pia alibainisha kuwa Toyota Sera ni gari ya kwanza iliyotolewa katika mfululizo, ambayo ni vifaa na optics boriti kivuli kinyago na Lens focal ndege. Na bado ni juu ya gari hili kwa mara ya kwanza ilianzishwa SLSS mfumo msemaji.

milango

Ni muhimu kufahamu kuwa gari Toyota Sera, picha hutolewa katika makala, ni mara nyingi hujulikana kama gari mfululizo, ambaye kubuni kwa mara ya kwanza kutumika milango aina "mabawa ya kipepeo." Hii inaweza kuchukuliwa kama kweli, kama si kwa ajili ya Alfa Romeo 33 Stradale, ilitolewa katika kipindi 1967-1969 katika kiasi cha vipande 18. Na hata mfano wa majaribio ya Kijapani kwenda nje tu katika nchi yao, milango ya aina hii kuwa kuwa inajulikana tu kupitia magari McLaren F1 na "Enzo Ferrari".

Mengine ya kuvutia ukweli

Ni muhimu kufahamu kwamba mechanics ya ufunguzi wa milango ya kuendeleza na kuboresha wataalamu "Toyota" kwa miaka mitatu. Lakini mfano wa Toyota Sera, alionyesha chini, alijigamba tata maumbo glazing. Na si tu kwa milango upande. Hata imekuwa inatumika frameless, wote-kioo Tailgate. Mifano zaidi ziliuzwa mwaka 1990, wakati alianza uzalishaji. Kisha sisi amesajiliwa magari 11,200 kununuliwa. Gari angalau kununuliwa katika 1996 - nakala nane tu.

Kuhusu ujenzi na sifa nyingine

Kwa hiyo, mtindo huu ni wa maandishi katika moja tu ziara ya gari version. Na chini ya injini ya kofia kukulia tu ya aina moja - 5E-FHE (16 valve, silinda-4, 110 HP). gari alikuwa mbele gurudumu. Motor watengenezaji aliamua kuwapa acoustic ulaji mbalimbali, na kwa sababu hiyo nguvu ya injini si 115, na 110 horsepower. Katika gari kwa sababu ya ujenzi katika kiti cha nyuma inaweza raha fit watu wawili, lakini tatu itakuwa pia inaishi.

Unaweza kutuambia kuhusu makala nyingine ya mifano ya Toyota Sera? Specifications kwa kiasi fulani, wanunuzi wanaweza kuchagua. Ni kama toleo kwa hatua 4 "moja kwa moja", na na 5 kasi "mechanics". Front hewa disc breki walikuwa imewekwa. nyuma - ngoma. Lakini ilikuwa inawezekana kwa ada ya kupata diski vifaa na ABS. Front dawati walikuwa "McPherson", na nyuma - msokoto boriti nusu tegemezi.

Audio mfumo SLSS

abbreviation Hii anasimama kwa Super Live Surround Sound, na ni kutafsiriwa kama ifuatavyo: ". Superzhivoy sauti ya mzunguko" Na mfumo wa sauti tu kiasi kikubwa tofauti na kawaida. Ni kutokana na mfano wake wa "Toyota", vifaa SLSS, kuzitaka kama mkutano tofauti.

Mfumo huu ina kumi vyanzo vya sauti. nguzo katika mpangilio wa milango, katika pembe na katikati ya jopo, katika rafu ya nyuma na katika compartment mizigo. ni pia vifaa 2DIN cha sikioni na kujengwa kichochezi na CD, FM, AM, na MD. Zaidi ya sauti boasted 5-channel amplifier na mechanization. Yaani actuators kwamba akageuka acoustics ya nyuma sehemu ya rafu, na mabadiliko ya mwelekeo wa sauti zinazotoka kwa abiria. Na SLSS ina njia tatu ya kazi. "Kawaida", "Tamasha Hall" na "Uwanja".

Linalovutia, uwepo wa mfumo huu wa sauti ya kufanya mashine si tu zaidi kuhitajika, lakini pia nzito. uzito aliongeza kilo 20 ya SLSS.

Tuning na Michezo

gari hii inaweza kujivunia mienendo mema. Lakini katika VIUNGANISHI, yeye hakuwa na siku zijazo. Na si kwa sababu tu ya mfululizo mdogo. Kwanza, katika mwili ina chini torsional rigidity. Pia kwenye mashine kivitendo haiwezekani ufungaji wa rollcage. Na kiasi cha injini compartment ni ndogo mno. Kwa sababu ya hii, kuweka motor nyingine ni pia inawezekana. Wakati katika Urusi juu ya mfumo huu, baadhi ya wenye magari walikuwa katika racing Drag na rally-mbio za kasi.

Lakini katika eneo lingine yeye alijikuta Toyota Sera. Tuning kabisa inabadilisha gari hili. Juu ya msingi wa mfumo huu, sisi aliumba mengi ya miradi. Styling, tuning, ujenzi wa show gari - nini ni hakutumia tu.

Hasa walipenda kubadilisha hii gari wapenzi. ilikuwa mahali maarufu sana chini ya kofia yake turbocharged 4E-FTE. Kiasi yake ni lita 1.3, na nguvu - 135 horsepower Wengi kutatuliwa kwa kuboresha injini hii kuwa ni yanayotokana 180 HP tuning kina inaruhusu kufanya ajabu - kuleta nguvu hadi 300-350 "farasi". Kuna wengi zaidi ya kuweka turbine. Pamoja na hayo, kiwanda 1.5 5E-FHE inaweza kuzalisha nguvu ya 400 "farasi". Mara nyingi, wataalamu kuweka hata magurudumu yote maambukizi gari na supercharger mitambo. Hata hivyo kuna matukio kadhaa, wakati "Toyota" ilikuwa waongofu na umeme.

kufanya wamiliki nini?

Gari Toyota Sera hasa maoni chanya kushoto. Lazima niseme kwamba idadi kubwa ya mmiliki wa leo kununua gari hili kwa kubadilisha kwa ladha yako. Advantageously, hii ya muundo wa nje na wa ndani.

Mtu yeyote ambaye alipewa gari, mengi ya nini kubadilishwa. Kusafisha nozzles, badala ya cheche na filters, jenereta mpya / kwa Toyota Sera, marejesho ya mwili na injini - hii ni orodha ndogo ya kazi. gari ni ya zamani, kwa sababu kila mtu ambaye anataka kuwa mmiliki wake, lazima kuwa tayari kwa ajili ya mchakato wa kufufua yake.

Lakini wakati kukarabati ni zaidi, matokeo kuzidi matarajio yote. Hivyo anasema kila mtu ambaye anamiliki mashine hii. PLANT 20 mwenye umri wa miaka "Toyota", kama mpya ya michezo ya gari. Haraka, nguvu, jicho-kuambukizwa - ni chaguo kamili kwa ajili ya watu ambao wanaona gari kuendesha gari maisha.

Sasa unaweza kupata gari hili katika hali nzuri mahali fulani zaidi ya 250 rubles. Pia kuna bei ndogo, lakini katika kesi hii ni muhimu kujiandaa kwa ajili ya uwekezaji. Kwa njia, kama unaweza kupata magari haya katika kuuza, ni bora kununua toleo na "mechanics". wamiliki kusema kwamba miaka kutoa ujuzi wao na mfano "mashine" kwa nguvu twitches wakati wa uhamisho kubadili.