Thermostat Vernet: matumizi kitaalam na matengenezo

Thermostat - kipengele muhimu ya mfumo wa baridi injini. Hufanya injini coolant ya joto juu na kufungua wakati fulani halijoto (kawaida kuhusu 95 digrii). bidhaa kuhifadhiwa katika mazingira babuzi, na kuendelea moto na kilichopozwa. Baada ya muda, hii husababisha uharibifu wa mihuri mpira na valves. kifaa kama kuweka shinikizo tena unaweza. Hebu angalia Vernet Thermostat, kitaalam kuhusu hilo na taarifa nyingine muhimu.

kampuni "atarudi"

Kulikuwa na shirika katika 1927 na aliitwa CALORSTAT. Baada ya muda fulani, ilikuwa jina "Returns" kama wito leo. Zaidi ya miaka, uzalishaji wa sehemu auto, kampuni ya kupokea mengi ya umaarufu. Leo inazalisha vya zaidi ya watu milioni 13 kwa mwaka. Ili kufikia matokeo haya yalitokana na automation karibu kamili ya mchakato na ushirikiano wa karibu na wazalishaji wa kuongoza gari.

Thermostats wa kampuni hii ni nafuu na wakati huo huo ni ubora. Zaidi ya hayo, maisha yao ni mara nyingi zaidi kuliko taarifa. Hebu angalia jinsi nzuri Vernet thermostat. Matumizi ya maoni ili kutusaidia katika hili.

Bora kwa bei nafuu

Mara nyingi, tuna kuchagua kati ya awali na sehemu Kichina. Kwanza kwa kawaida gharama ya juu na mwisho - ni duni. chaguo mojawapo katika kesi hii - kupata replacement ubora. Matokeo yake ni rahisi kutosha, kwa mfano, kutumia sehemu catalog.

Kwa nini bora kununua Vernet Thermostat? Ukaguzi ina kwa sehemu kubwa chanya. Madereva kusema kutosha bei awali tag na ubora, ambayo inathibitisha muda wa operesheni. Mafanikio matokeo ya shaba na shaba na ina muonekano Mighty. Ingawa kabla ya kununua kwa makini yote ya bidhaa hiyo kwa uharibifu wa mitambo ni muhimu. Kazi yake, bila shaka, kuwa na uwezo wa kuangalia. Ingawa hii inaweza kufanyika moja kwa moja kwenye gari, kama valve haina wazi, inamaanisha kuwa bidhaa lazima kurudishwa dukani.

Kuondoa thermostat na kuweka nyingine mpya?

Bidhaa kuvunjwa unafanywa rahisi kabisa. Kwa hili tunahitaji seti ya compression au carob funguo. Kisha tunaona thermostat. Ni imewekwa katika nyumba maalum na ziko juu na bomba au kutoka upande injini. Zaidi ya imewekwa filler cap ambayo hutumika kuhifadhi au kuisambaza shinikizo katika mfumo.

Mara baada ya kupatikana thermostat makazi, unscrew screws chache na kuondoa sehemu ya juu ya mwili. Kabla ambayo yanaweza husukumwa kutoka mdomo wa antifreeze kidogo, hivyo si kuenea nje na wala kupata kwenye straps na video. Sisi kutenganisha mwili na kuchukua nje kipande ya zamani.

Hivyo jinsi ya kuunganisha thermostat ni rahisi sana, inaelezea kwa kina utaratibu haina maana. Hatua zote ni kazi ili kinyume. Ni lazima kuteka mawazo yako na kile ilipendekeza wakati nafasi ya thermostat na mabadiliko ya mafuta filler cap, kama unaweza pia kuweka shinikizo au la dampo naye kwa sababu ya valve jammed.

Kuangalia ufanisi kifaa

sehemu hizo kwa mashini, kama vile thermostat, ni ghali, lakini maeneo haya wanaweza kuwa chanzo cha injini overheating, ambayo inaongoza kwa madhara makubwa. Kwa hiyo, hali ya thermostat zote ni muhimu kuangalia kama ni kazi, ni si lazima kubadilika.

Kuna njia nyingi za kuangalia. kupanda magari na kikamilifu joto up injini. Deafen na kufungua kofia. Tunaona mbili nene tube kwenda bomba. Juu na chini kuangalia. Wote lazima moto. Kama chini ni baridi, thermostat kufungua na bomba imefungwa. Katika hali hii, ni mantiki kwa majadiliano juu ya Jamming kifaa katika nafasi imefungwa. Katika mazingira haya, unaweza overheat injini bila kujali baridi au moto nje. Kama anapata kukwama katika nafasi ya wazi, gari itakuwa joto kwa muda mrefu. Hii ndiyo sababu sehemu hizi magari ni bora kuchukua bora na si skimp juu ya yao.

valve actuation joto

kanuni ya uendeshaji wa kifaa ni kuwepo ndani ya silinda nta bead. Ni kuingizwa chuma siri ambayo mashinikizo kwenye valve. Wakati joto kuongezeka na nta inaanza kuyeyuka (kupanua), siri ni taabu na vali kufungua.

Jambo ni kwamba magari tofauti, joto hili ni tofauti. Hii ndiyo sababu ni lazima kuwa na uwezo wa kuchukua thermostat vizuri. Ni bora kuchukua moja ya zamani, kupata hiyo kwa njia ya simu catalog na kuchagua Analog au kununua thermostat awali. "Ford Focus" - gari ambayo thermostat kufungua nyuzi 95, na "Dodge Stratus" - katika 97. Inaonekana tofauti ndogo, lakini moja ya gari injini mwili kutupwa, na ya pili - alumini. Kwa kawaida, vipindi overheating katika kesi ya kwanza kuwa kama madhara kama ya pili.

kwa kifupi

Kama unavyoona, kifaa, ingawa ndogo, lakini ni hufanya kazi sana kuwajibika. Kushindwa kwa vile nodi inaweza kutokea kama motor overheating bila madhara makubwa, na pamoja nao. Kupata Vernet thermostat. Mapitio ya naye katika chanya zaidi. gharama ya maelezo hayo kuhusu 2000 rubles. Siyo ghali au chaguo nafuu, lakini moja ya bora katika suala la bei na ubora.

Ukiamua kuchukua nafasi thermostat yako mwenyewe, na kwa miaka kadhaa mfumo wa baridi si iimarishwe, inashauriwa safi radiators, antifreeze na kuchukua nafasi ya filler cap. Siyo kwamba vigumu, lakini ni muhimu kwa ajili ya kazi ya kawaida ya gari wakati wowote wa mwaka.