Taxi "Maxim": madereva na mapitio ya wateja

Leo tunajua na wewe, yaani Taxi "Maxim". Ukaguzi madereva na wateja yatawasilishwa kwa umakini wetu. Kwa kweli, kwa usahihi kuamua suala hili si kazi. Hasa wakati wa kufikiria kwamba kampuni imekuwa ikifanya kazi katika miji mingi. Katika kila mahali, bila shaka, katika somo ni wa kushoto na maoni mbalimbali. Lakini kwa ujumla, unapaswa makini na mambo baadhi pretty muhimu, kwa sababu ya ambayo kazi katika teksi, "Maxim" na matengenezo ya kampuni anastahili makini. Hebu tujaribu kuelewa jambo hili nyeti hivyo kama si kufanya makosa katika siku zijazo.

Ni kitu gani?

Kwanza, kidogo juu ya shirika. Taxi "Maxim" - ni kampuni ambayo inatoa huduma katika usafiri wa abiria ndani ya fulani mji / eneo. Aidha, mara nyingi kupatikana kati ya kampuni inatoa usafirishaji na chumba ya kusonga mbele.

Hivyo mbele yetu ni ya kawaida ya usafiri kampuni kwa raia. Hakuna maalum au maalum kuhusu hakuna imara. Na vile anavyotaka. Na kwa kawaida kutofautisha ukweli kwamba teksi "Maxim" ni inapatikana katika Urusi. Baada ya yote, sisi ni kushughulika na kampuni kubwa kwenye Usafiri. Katika miji mingi, unaweza kuona. Bila shaka, zote zilizopo na muhimu huduma, na kazi moja kwa moja. Nini wateja kufikiri juu yake na wafanyakazi wenyewe?

roho

Kama sisi kuanza kuelewa suala wetu wa sasa, utagundua kwamba kampuni iitwayo "roho." Lakini kwa nini? Baada ya yote, "Maxim" kweli ipo katika miji mingi. Ni mtandao moja kwa abiria usafiri, ambayo inaweza kuwa rahisi kabisa kupata kazi, au ili gari mahitaji yao wenyewe. Kwa nini ni inaitwa "roho"?

All rahisi sana na rahisi. Viongozi katika mashirika ni gumu sana. Ofisi Taxi "Maxim" ni, bila shaka, katika Moscow. Lakini kuna sifa moja. Licha ya usajili katika mji mkuu, Corporation posted kituo cha simu moja kwa wateja ili mashine. Ni kuelewa hasa ambapo iko, jinsi gani kuelewa maana ya kama utani desturi. Ofisi Taxi "Maxim", au tuseme, pointi moja ya mashine ili iliyoko Kurgan! Na kuwaita wateja wote ambao wanahitaji gari kwa ajili ya usafirishaji, bila kujali mji wako.

Kama mpango alikuwa kushauriana kupunguza gharama ya kampuni, na pia kupunguza kodi na matumizi ya jumla. Kwa katika kila mji wa kujenga tofauti kituo cha simu, kuwaajiri wafanyakazi wapya, na kisha mwingine, na kulipa yake wakati unaweza kama hii "kutoka nje." Kutokana na uamuzi huo wa kufuatilia shirika si rahisi. Ndio maana inaitwa "roho". Kwa muda, mara nyingi teksi, "Maxim" reviews madereva na wateja kupata shaka. Ingawa hii si sababu ya kukataa ajira na huduma. Baada ya yote, kwa wito katika kituo cha kupiga moja hutachukua gharama za ziada.

mahitaji

Tunaweza kusema kuhusu ajira katika kampuni? Hapa maoni ujumla kubaki neutral. Mtu anasema kwamba ni lazima kuomba kwa shirika hili, na baadhi, kinyume chake, kuvutia washindani mpya hapa. Katika hali yoyote, kutangazwa kwa kutafuta madereva mpya katika teksi "Maxim" (Moscow na miji mingine), kuna siku zote.

Tahadhari maalumu ni kutolewa na mahitaji kwa ajili ya wagombea. Kwa bahati nzuri, sasa kuna si wengi. Hata hivyo, baadhi nuances kulingana na kanda yako ya makazi. Mara nyingi inahitaji tu haki na uraia wa Shirikisho la Urusi. Hiyo ni mengi tu kutosha kupata leseni ya dereva jamii "B", baada ya hapo Utapewa nafasi za ajira. Mbinu hii atakavyo waombaji.

Aidha, mara nyingi "Maxim" hugawanya wafanyakazi kwa jinsia. Hivyo, kwa mfano, wanaume tu kuajiri madereva wengi. madereva wa kike teksi karibu hakuna kampuni, isipokuwa kwa ajili ya tofauti nadra. Kwa baadhi, mbinu hii ni kuchukuliwa kawaida, wakati wengine, kinyume chake, bado wasioridhika. Hata hivyo, hadi sasa hakuna tofauti kutoka washindani wake si wa hapa.

mashine

sehemu maalum huchukuliwa katika teksi, "Maxim" mashine. Jambo ni kwamba katika sehemu mbalimbali katika ajira itakuwa "kazi" aina ya sheria. Mahali fulani mashine zinazotolewa na kampuni, na wakati mwingine haja ya kuwa na usafiri binafsi.

Katika mazoezi, mara kwa mara ya kwanza scenario. Yeye, bila shaka, amtakaye. Si lazima kuwa na gari yako mwenyewe na kuitunza. Gharama zote kampuni incurs. mbinu ya ajabu, ambayo inaweza kujivunia si wote. Na kwa teksi kuwa, "Maxim" dereva inapokea maoni chanya. Hasa wakati wa kufikiria kwamba katika miji yote hivi karibuni updated magari na mpya zaidi.

Hata hivyo, kuna tofauti. Wakati mwingine madereva wamealikwa kupitia gari mwenyewe "taksovat", lakini rasmi. Kwa makampuni ya wengi hii ni ya kawaida kabisa alignment, lakini wagombea tu hana furaha. Hasa kama sisi kuzingatia ukweli kwamba maudhui ya usafiri itakuwa kabisa "katika mabega" ya mmiliki wa gari. Wakati mwingine suluhisho hili ni ghali na kuzuia. Kwa bahati nzuri, hatua hizi ni kutumika katika teksi "Maxim" ni nadra sana.

ratiba

Nini kingine lazima makini na kama unataka kazi? Kwa mfano, kwenye ratiba. Awali, unaweza ahadi ya kutoa uhuru kamili, pamoja na mabadiliko ya ajira. Ni huvutia. Hasa kama wewe kutoa hata mashine ya kufanya kazi kwa ajili ya ambayo tu katika majibu.

Hata hivyo, si nzuri katika hali hii inajidhihirisha Taxi "Maxim". madereva katika shirika hili - ni kazi kubwa. Mara nyingi kawaida ratiba hapa, na pia mzigo. Sisi kufanya kazi mchana na usiku. Kuna chaguzi mbalimbali. Hata hivyo kwa kawaida mabadiliko 1/1. Hiyo ni siku kazi, na kisha kiasi hicho cha "kulala off". Au 2/1 (2 siku "juu ya miguu yao", 1 - nyumbani).

Kwa chaguo kama teksi "Maxim" dereva inapokea maoni si bora. Kwa kweli, baada ya muda inakuwa vigumu sana kufanya kazi. Na ni vigumu kusema hasa wakati uko tu wakati wa usiku "baada ya kukaa" katika sehemu moja, na katika kile kipindi na kwa kweli daima nyuma ya gurudumu. Hakuna tofauti maalum katika kufanya kazi na makampuni mengine kama hayo si, ratiba hii bado majani waombaji ni daima furaha.

mshahara

Bila shaka, usisahau kuhusu wakati huo, kama mshahara. Ni kwa wengi nafasi muhimu. Na Taxi "Maxim" (Moscow, St Petersburg, Kaliningrad na miji mingine) anapata katika eneo mchanganyiko kitaalam huu. Huwezi kuwaita nzuri sana, lakini kutisha kama wao si.

Kwa nini? Hii ni kwa sababu mapato yako itategemea idadi ya maagizo na shehena katika mji fulani. Kimsingi, kila ahadi za ajira ya 15-20 rubles mwezi. Hakuna cheating si hapa. Hii, bila shaka, amtakaye. Baada ya yote, katika mazoezi, huwa kuwa kiasi kama hupatikana katika mwisho madereva.

Hata hivyo, bado kuna baadhi ya vipengele kwamba kutofautisha wafanyakazi wa kampuni. Mfano kwamba wakati mwingine matengenezo ya gari inakatwa kutoka mapato yako. Unaweza kupokea mshahara aliahidi kweli zaidi, lakini kama huna kuzingatia gharama ya magari. matarajio hayo ya baadhi ya wafanyakazi upsetting, hasa kama umefanya kazi katika mwezi wowote, na kwa ajili ya usafiri wa bidhaa na uliondoa fedha heshima. Hivyo ni nadra, lakini, kama wanasema, "vizuri".

Ili teksi "Maxim" - ni kabisa kuvutia mchakato, ambayo pia kutolewa madereva. Kwa nini? Bila shaka, wengi wa maagizo zinafanywa kwa msaada wa kituo cha kupiga. Lakini mara nyingi madereva wa "bomu" na ni kuangalia kwa mteja binafsi. huduma kama ni, bila shaka, ni fasta, lakini ni wafanyakazi kupokea mafao katika mfumo wa malipo na nyongeza ya mshahara. Hii ni njia bora ya faida zaidi. Zaidi ya hayo, makampuni mengi wanapokuwa hawakubaliani kama mbinu ya huduma ya usafiri, lakini si taxi "Maxim". Ukaguzi madereva uwezekano wa "kudhoofisha", hasa katika mashine ya ofisi wanaachwa chanya tu.

wa kupiga

Sasa kidogo kuhusu shirika, lakini kwa wateja. Kama inajulikana, wafanyakazi ni karibu kila mara wasioridhika na waajiri wao. Kwa hiyo, hakuna mtu wa kushangazwa na anwani hasi "Maxim" kampuni ni si lazima. Lakini wateja huwa kweli busara majibu kuweka kando. Ni ya kutoa hukumu yake ufahari na uadilifu wa shirika.

Inaanza, bila shaka, kutoka kufungua kwa gari kusubiri. "Maxim" Taxi (simu maagizo kwa kila mji kando) anapokea amri kutoka kituo cha kupiga moja. Pamoja na yote haya utakuwa kuzungumza kuishi operator badala sauti ya robot, ambayo inazidi kawaida katika ushindani. Hii ni nzuri.

Kwa njia, "simu ni kuchukuliwa" wakati kupiga simu kwa haraka sana, karibu hawana kusubiri kwa majibu. Na vile anavyotaka sana wateja. inaweza kutekelezwa kwa dakika moja ili teksi "Maxim". Nao pia kutoa maombi kubuni kutumia Internet. Innovation, ambayo hadi sasa ni wachache, kwa hiyo kwenye simu ya kuwasiliana na kampuni bado ni vizuri na ukoo. Katika hali yoyote, kama uchaguzi kwa ajili ya wateja kutoa maoni chanya.

bei orodha

Endelea. Mbali na kupitishwa haraka wa maagizo, nafasi ya kucheza na hata tag bei juu ya haya au huduma nyingine. Ndiyo, katika miji mbalimbali kuweka vikwazo yao wenyewe, lakini bado ni mzima watahukumiwa kulingana na sifa zake. Je, wanafikiri kuhusu wateja?

Taxi "Maxim" bei inatoa kweli awali. Watu wengi simu hii ya bajeti ya kampuni. Kimsingi, njia ni. Kwa kweli, kwa wastani, mji mdogo juu ya teksi nauli ya shirika itagharimu 150-200 rubles. Na ushindani - katika 200-250. tofauti inaonekana ndogo, lakini ni.

Hasa kupendeza katika mikoa yote ya bei ya viwanja vya ndege. Hapa tofauti tu inayoonekana kwa macho. Kwa nini? Kwa sababu kwa masharti mazuri wanaweza kupata ambapo unahitaji kutumia teksi "Maxim". Kwa ujumla, tunaweza kusema shirika leo - bajeti teksi, ambayo inatoa kwa bei ya chini bora ya shaba.

matarajio

Nini kingine huathiri maoni ya wateja? Kwa mfano, muda wa kusubiri wa mashine ya baada ya kufanya utaratibu. Hapa, kuwa waaminifu, maoni epa. Baadhi kanuni za kazi: taxi nambari iliyopigwa "Maxim", kuondoka maombi na kwenda katika dakika 5. Mahali fulani wewe kusubiri muda mrefu. Tofauti ni wazi hasa katika miji mikubwa.

Hivyo kulingana na hili unaweza kuonekana na furaha wateja, na kinyume chake, tamaa. Kwa ujumla, katika miji midogo, abiria ni kuridhika - upeo wa dakika 10 ni muhimu kusubiri, lakini kama wewe ni simu ya mkononi inapeleka ombi, utapata tahadhari nyingine, na kutoka chumba mashine. Mara baada ya malori gari up, kuitwa nyuma na kuulizwa kuja nje kwenye gari. Mbinu hii tu amtakaye.

Lakini katika miji mikubwa kwa kawaida wana matatizo. Wanasema kuwa waendeshaji ahadi ya kutoa gari ndani ya dakika 15, na kwa kweli unaweza kukaa kusubiri kwa nusu saa. Bila shaka, mbinu hii ni si wote furaha. Kwa hiyo, kuna maoni hasi kuhusu kampuni.

faraja

Katika wateja huu maoni haina mwisho huko. Mara nyingi katika tathmini, unaweza kusoma zaidi na kwa ajili ya watalii, pamoja na matengenezo. Si vigumu nadhani kwamba hapa dhahiri maoni haiwezi kufanyika. Baada ya maombi yao yote kwa ajili ya faraja.

ubora wa jumla wa teksi katika "Maxim" (simu ili inaweza kupatikana bila matatizo katika mji wowote) bado katika ngazi ya wastani. Hatuwezi kusema kwamba huduma zinazotolewa - ni ya juu "aerobatics". Lakini katika hali halisi, shirika ana hadhi. Ni mara kwa mara kubadilisha hisa rolling, ambayo huvutia. Hivi karibuni kununuliwa mpya, mashine za kisasa kwa usafiri wa abiria katika miji zaidi. Jambo hili ni faida kupitia.

ubora

Unaweza pia kusema, kwamba anafanya kazi kama teksi "Maxim" bei imara "wala kutupa up." Kama huwezi kuchukua gari kwa njia ya kituo cha kupiga, gharama ya safari itakuwa chini sana. Hivyo kuwa faida bado itaonekana. Ajali ni nadra kwa madereva, magari daima safi, wao hata kuangalia nzuri.

Aidha, kampuni hii kwa kweli wasiwasi kuhusu ubora wa huduma. Yeye anajaribu kutoa gari kwa wateja kwa wakati, kama haraka iwezekanavyo. Ikiwa una matatizo yoyote, daima meddela mapema. safari yote ni kawaida kwa haraka, bila crashing. Na vile anavyotaka.

kipengele

Kama kupigwa simu teksi "Maxim", unaweza kuwa na uhakika - wewe ni haraka mikononi marudio yao haraka iwezekanavyo. Na kwa kawaida kazi ni si juu ya kukabiliana, na juu ya kiwango fulani. Na vile anavyotaka wateja. Hakuna foleni za magari bila hofu katika hali hii.

Kipengele kingine ambacho Corporation inapata maoni chanya - ni kukosekana virtual kati ya madereva ya wahamiaji na raia wa kigeni. Hiyo ni, hakuna Uzbeks na Tajiks, ambao sasa kuchukuliwa kazi tu bei nafuu, huwezi kupata. Wengi tu wasiwasi kuwa katika lori moja na mgeni, hivyo teksi "Maxim" ina umaarufu nzuri kati ya wateja. Ndiyo, mapungufu ina, lakini bado ni ya kweli bajeti ya shirika. Si tofauti sana na ushindani, lakini kwa watazamaji wote walikuwa kuridhika na huduma. Wafanyakazi pia, wanaamini kwamba "Maxim" - mwajiri mwangalifu.