MagariMagari ya

Tairi baridi "Kama 505" (miiba): Reviews, vipimo, tabia

Hivi sasa, kuna idadi kubwa ya madereva, ambapo kila anajaribu huduma bora kabisa kwa gari yako. Ili kutoa mwenyewe safari vizuri zaidi, unahitaji mbinu kuwajibika uchaguzi wa matairi. Katika soko la ndani kuna mengi ya matairi ya baridi, ambayo zenye kufaa hali ya barabara ya Urusi na makala ya hali ya hewa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wazalishaji wa kigeni ni unfamiliar na kali, frosty na Snowy baridi kwamba ni hivyo maalumu kwa madereva Urusi. Tatizo hili kutatuliwa kwa mtengenezaji ndani "Nizhnekamskshina". "Kama 505" - ni gurudumu baridi kwa magari ya abiria, alifanya juu ya teknolojia ya kisasa ya vifaa bora na sifa zote za hali ya hewa mbaya ya nchi yetu. Kutokana na Tabia yake kamili, ambayo itajadiliwa chini, hii brand tairi ni maarufu sana.

maelezo ya jumla

Kwanza tairi "Kama 505" (miiba), mapitio ya ambayo ni zaidi chanya, alionekana kwenye soko mwaka 2006, lakini hata leo ni maarufu sana miongoni mwa wenye magari wengi. Pamoja gharama ya chini, matairi hayo imeonyesha utendaji bora wote juu ya barabara kavu, na katika uso wa nyeusi barafu imara. Aidha, gurudumu hutoa bora directional utulivu wa gari na kusimamia utunzaji mzuri, hivyo gari anahisi utii sana, hata wakati wa kusafiri kwa kasi ya juu sana.

Design makala spikes

kiashiria kuu ya mema gurudumu baridi ubora wa miiba, na kwa hii shujaa wa makala hii wote tu ya ajabu. "Kama 505 82t" (miiba), tofauti na wenzao katika soko leo, ina high kuvaa upinzani na kudumu. tairi kutekelezwa teknolojia ya ubunifu "Irbis", zilizokopwa kutoka kwa watengenezaji Finnish ya matairi ya baridi, ambayo kwa kesi yake ni wataalam. kiini cha teknolojia lipo katika ukweli kwamba studs na sura bora na flanges mbili, pamoja na kubuni kurekebishwa.

Tahadhari maalumu ni kutolewa mbinu Mwiba attachment. Ni kuaminika ya mifano ya awali, mtengenezaji tairi, hivyo spikes ni wa kuaminika sana na ni kukaa tight katika kiti na wala kuchukua mbali wakati wa mbio. Spikes ni sawasawa sana, ili waweze kusafishwa kutoka theluji na barafu chips wakati wa harakati, ambayo inatoa bora mtego kwa barabara.

Vipimo ya miiba

tairi baridi "Kama 505 Irbis" vifaa na spines ukubwa wa 2.45 milimita, baada ya urefu optimum inahitajika kwa ajili ya laini kushinda Snowy na Icy sehemu ya barabara, pamoja na "uji", ambayo ni haki ya kawaida wakati wa thaw katika maeneo yote ya nchi.

tofauti kubwa ya miiba

idadi kubwa ya wenye magari nia ya teknolojia, ambayo hutumiwa na watengenezaji kufunga spikes. Kama unaamini mapitio ya wateja na uzoefu katika mazoezi ya mpira huu spikes ni fasta imara sana na kubaki katika nafasi katika maisha ya mpira.

wazalishaji wengi wa kisasa wa matairi ya magari vyema spikes katika mashimo kwamba ni drilled katika tayari-alifanya matairi. Hata hivyo, Nizhnekamsk kupanda hutumia teknolojia tofauti kabisa. Katika mipira "Kama 505 Irbis" viti kwa spikes ni sumu wakati vulcanization mpira, ambayo matokeo ya kuaminika zaidi na kudumu.

Spikes hupangwa katika safu 12, ambayo inatoa bora zaidi na wa karibu sana mawasiliano ya matairi na jambo lami katika aina ya barabara hatua trafiki. Aidha, shipovka kufanywa katika nyeusi, ambayo inafanya mashine ya kuvutia zaidi na kuonekana kifahari.

kutembea mfano

Kama ilivyoelezwa hapo awali, tairi zote "Kama" kulengwa na ubora wa barabara za ndani na upekee wa hali ya hewa wa Urusi, hivyo ni kutumika kikamilifu kwa mazingira magumu. muundo kutembea imeundwa ili gari unaweza kushinda sehemu yoyote ya njia, hata kama si kuondolewa theluji. kutembea mfano - ilivyoagizwa, lina vitalu tofauti, kati ya ambayo iko grooves kina sana kuwezesha kujitegemea kusafisha mipira kutokana na maji na theluji. Katika kuwasiliana gurudumu hili vizuri na lami, na kutoa juu ya nguvu ya utendaji.

mfumo wa mifereji ya maji

Rubber "Kama 505" (baridi) ina haki kina mfumo wa mifereji ya maji, ambayo ni nini seti matairi hayo dhidi ya washindani wengine. Lina slats directional na ukubwa tofauti na kina. Aidha, mfuniko nzima ni grooves nne ambazo kukuza ufanisi zaidi yanayotumika maji, theluji na matope kutoka chini ya magurudumu, na hivyo kuongeza wiani wa mawasiliano tairi na kufuatilia, off-road magari katika sehemu ngumu ya barabara, directional utulivu na kupunguzwa kuacha umbali katika dharura kusimama .

utulivu kiwango cha fedha

Fadhila mahususi gurudumu "Cam 505" (Mwiba) ambayo reviews badala flatter, directional utulivu ni bora. Pamoja na mpira hii gari yoyote kuvuka barafu uji, maji, uchafu na sleet.

Manufacturer imeweza kufikia hili kwa njia makala yafuatayo:

  • directional kutembea mfano,
  • kufafanua mfumo wa mifereji ya maji,
  • high ugumu mpira;
  • tairi binafsi kusafisha juu ya theluji na barafu makombo.

Kuboreshwa mlinzi kuruhusiwa kufikia bora directional utulivu wakati kufanya ujanja mbalimbali na kushinda zamu magumu kwa mwendo wa kasi. Uchunguzi umethibitisha hilo. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba tairi high utendaji "Cam 505" inaonyesha kwenye barabara ngumu, wakati wao kwa kiasi kikubwa kuzorota juu ya lami kavu.

Ikumbukwe kwamba ili kuhakikisha kuwa mipira aliwahi muda wa kutosha, ni muhimu sana kwa kutimiza zao sahihi kukimbia katika, ambayo inapaswa kutekelezwa kwa kasi ya chini. Aidha, ni lazima kukamilika angalau kilomita 500. Kama hali hizi mbili wala kuzingatia, basi kuna juu sana uwezekano kwamba spikes kuanza kuanguka mapema mwanzo wa operesheni.

hasara ya mpira

Matairi "Kama 505" (miiba), mapitio ya ambayo si yote mazuri, kuwa na vikwazo fulani. Kulingana na baadhi ya wenye magari, wao emit sauti kubwa sana wakati wa kuendesha gari juu ya lami kavu. Aidha, kama ilivyoelezwa hapo awali, juu ya uso kavu barabara ni kiasi kikubwa utendaji wa nguvu ya gari.

Manufaa ya tairi

Licha ya baadhi ya vikwazo, tairi "Cam 505 R13" kuwa ya kuvutia kabisa na idadi ya faida, kati ya ambayo ni:

  • spikes makini kuaminika;
  • uimara wa kutembea,
  • kujitoa bora wa mipira kwa barabara juu ya sehemu ngumu ya barabara,
  • ufanisi mfumo wa mifereji ya maji,
  • bora utulivu kuendesha gari,
  • utunzaji nzuri;
  • nyepesi mpira.

Yote faida hapo juu, pamoja na gharama nafuu ya kufanya mipira "Kama 505" hupanda kwa baadhi ya bora hadi sasa katika bei ya aina yake.

Maoni ya watumiaji

tairi baridi Nizhnekamsk kupanda imekusanya idadi kubwa ya kitaalam kutatanisha. Baadhi ya madereva kusema rangi ya shaba, kuegemea na uimara wa tairi, wakati wengine wanasema kinyume kabisa. Kwa hiyo, ili kufanya hitimisho yoyote, ni muhimu kuchunguza kwa kina maoni ya wenye magari.

madereva wengi kuchagua tairi "Kama 505", ambayo bei kuanza kutoka 1730 rubles, kutokana na mfumo wa kuaminika na ya kudumu ya spikes. Kuzalisha spikes mtengenezaji inatumia high-daraja chuma, ambayo ina mbili kutu ulinzi. Teknolojia hii ya uzalishaji anatoa kuongezeka nguvu spikes. Hata hivyo, kuna upande hasi. Jambo ni kwamba hii pia inaongoza kwa kuongezeka kwa uzito wa tairi, ambayo ina athari hasi juu ya matumizi ya petroli.

Mwingine faida kubwa kwa ajili ya ununuzi wa matairi hayo ni gharama ya chini. Kwa watumiaji wa bei ya kawaida kupata mpira ya ubora, na nyenzo za kisasa kwa teknolojia Kifini, ambayo ina bora kujitoa ngazi na barabara, utunzaji bora na kudumu. Matairi ya ubora sawa kutoka bidhaa za kigeni gharama mno gharama kubwa zaidi.

Kama kwa kelele, hapa mambo utata sana. Baadhi ya madereva kusema kwamba matairi ni pia kelele. Na wengine wanasema kwamba ukifanya sahihi kuelekea katika tairi, kiwango cha kelele ni kwa kiasi kikubwa.

tairi baridi "Cam 505" (Mwiba) ambayo ratings mara nyingi nzuri sana, kuaminika na ya kudumu lateral kutembea vitalu kwa wingi wa pa siri. Hii inaongeza patency ya gari juu ya sehemu ya theluji-kufunikwa barabara, na ya kuaminika makini studs kikubwa hupunguza uwezekano wa skidding wakati wa kuendesha gari chini ya hali ya barafu kali sana.

Kama kwa maoni hasi, licha ya ukweli kwamba wao ni ndogo sana, bado ni huko. Katika hali nyingi, wao ni kuhusishwa na tabia upendeleo ya wateja kwa bidhaa za uzalishaji wa ndani. Jambo ni kwamba kwa muda mrefu kulikuwa na stereotype, kwamba bidhaa Urusi hauwezi nzuri katika jamii. Hata hivyo, kama matokeo ya vipimo vya wengi kuonyesha matairi yake tabia baridi "Kama" si duni kwa wenzao wa nje, ambapo gharama kubwa zaidi.

Hata hivyo, kama ilivyoelezwa hapo juu, wenye magari wengi ni wasioridhika na kelele juu, ambayo emit gurudumu wakati gari juu ya lami kavu. Aidha, uendeshaji wa gurudumu katika hali kama hiyo husababisha kuongezeka kuvaa juu ya mpira, na pia ya haraka zaidi abrasion studs, ambayo kwa upande mno kuzorota controllability ya gari na kupunguza kiwango cha usalama.

Tunapaswa pia kushughulikia suala la harakati kwa gari kwenye sehemu ya barabara ukatannomu. Katika Urusi, tatizo la kuondoa theluji untimely hajawahi waliopotea umuhimu wake. Kama theluji si kuondolewa katika muda, ni Kuunganishwa kwa haraka sana, na katika mstari sumu ya nyimbo mbalimbali. Wakati kazi ya gari na matairi "Kama 505" inakuwa vigumu sana kutabiri tabia ya gari. Hivyo, kwa ujanja na kuingia zamu kwa kasi ya si tu vigumu lakini pia hatari sana.

hitimisho

Kama unahitaji tairi ya ubora wa baridi, hata hivyo, mdogo wa rasilimali fedha, tairi "Kama 505" utakuwa kwa ajili yenu ufumbuzi bora. Baada kupima faida na hasara za mpira, inaweza kuwa alisema kwa uhakika kwamba ni moja ya bora kwa bei nafuu masafa. matairi hayo ni bora kwa kuendesha gari mji na kwenye barabara nchini.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.