"Strid" - mpango wa awali wa baiskeli. Tathmini ya mifano maarufu, faida, bei

Ombi la magari kompakt na simu kikamilifu kukulia katika mji wakati wa miongo ya karne ya ishirini. mafanikio ya kibiashara ya maendeleo mengi katika mwelekeo huu alisukuma wahandisi na wabunifu wa kuendeleza na kukuza dhana mpya ya usafiri binafsi. Juu ya wimbi hili katikati ya 1980, ilikuwa iliyoundwa na baiskeli ya kawaida inayoitwa "Strid". Baiskeli awali alikuwa kama badala fujo, lakini katika miaka ya baadaye haikuwa kuzuia maendeleo ni kupata jeshi la mashabiki. Matokeo yake, leo kuna mifano kadhaa na matoleo ya mpango wa uvumbuzi huu.

ni siri ya velobayka hii ni yapi? Kwa kiasi kikubwa yoyote kufungua mwanzilishi wake Mark Sanders hakuwa na, lakini hii haina kufuta faida barabara dhana zao. Design kipengele vipimo yake ya kawaida, ambayo haina kuzuia kudumisha utendaji na kuegemea ya baiskeli. Na sasa anasimama kujifunza zaidi juu ya makala ya kiufundi ya "Strid" mifano.

makala miundo ya baiskeli

Kwa nje inafanana kubwa baiskeli pikipiki au hata kifaa kwa ajili ya walemavu kama vile viti vya magurudumu. Kwa kweli, hii ni ujenzi rahisi, walikutana na muafaka ambazo unaweza kuzunguka, kama kwenye baiskeli ya kawaida. Lakini, bila shaka, baisikeli kwa watu wazima "Strid" na idadi ya tofauti. Kimsingi msingi wa pembe tatu msingi sura yao ya alumini. mlolongo kawaida nafasi ya ukanda hauhitaji lubrication. Kwa kawaida, mifano hii kazi kwa kasi hiyo hiyo na ni pamoja na vifaa breki disc aina. tofauti katika matoleo ni kawaida kuhusishwa na mabadiliko katika ukubwa au vipimo ya magurudumu ya baiskeli kwa ujumla.

faida ya kubuni

Lengo kuu la kama marekebisho radical wa baiskeli classic haikuwa kupunguza ukubwa wake, lakini pia kuhakikisha urahisi wa utunzaji na miundo "Strid". Kuendesha baiskeli kwa urahisi na haraka disassembled na ina uzito mdogo - 10 kg. Hii inawezekana usafiri ya mifano ndogo ukubwa katika shina. Kuwa katika karibu trafiki au nyembamba mitaani, unaweza salama kutumia baiskeli, kisha kuukunja na kufanya kama mkoba.

Na mwendo na ufupi - faida kuu kutofautisha "Strid" mifano ya kutoka kwa wenzake waandamizi. Pamoja na mpango huu rahisi inatufanya watumiaji shida na matengenezo nyingi. Kama kuna haja ya kutengeneza, basi hii itakuwa hakuna tatizo. Haipatikani kwenye sehemu ya soko, vifaa na vipuri kwa baiskeli "Strid", ikiwa ni pamoja na hatua, kalipa akaumega, pedi, pedals na nyenzo mbalimbali, mikanda, na kadhalika. D.

EVO mfano

Kama yeye Baiskeli kubuni, familia "Strid" ni minimalist. mbalimbali inajumuisha mifano kadhaa, na moja ya kuvutia zaidi kati yao ni EVO. Kwa kweli, kipengele kuu ya muundo huu ni uwepo wa kubadili kasi. uwezekano wa ufumbuzi huu, mashaka mengi, lakini katika hali yoyote, ugani kazi - ni si mbaya. Jadi unaweza daima makini na baiskeli kwa watu wazima katika familia hii katika toleo la kawaida.

Model "Strid 5.2"

Hii inaweza kuonekana kama toleo la classic. Licha ya ukweli kwamba yeye ni mwakilishi wa kizazi tano tayari baiskeli "Strid", ni kubakia dhana ya msingi ya mijini mini-bike. Hivyo, mfano ni vifaa na jadi A-frame, magurudumu 16-inch na uzito wa kilo 9.6. mbinu kukunja ni rahisi na inahusisha tatu msingi design kipengele "Strid". Biking inatoa uchambuzi wa pedals, sura na uendeshaji, inachukua 15-20 sekunde. Kama mtayarishaji, toleo hili ni mzuri kwa watu kuongezeka hadi sentimita 192, pamoja na kwamba katika hali hii kuna baadhi ya mashaka. ukweli kwamba kuna watu malalamiko kuhusu magoti kugusa usukani wakati wa kuendesha gari - kwa njia, ni tatizo la kawaida ya baiskeli kwamba ni kusahihishwa tu kwa kuongeza kuinua gurudumu.

muundo LT

Kama inavyoweza kuonekana, maalumu constructional tofauti kati ya mifano si - angalau katika kanuni kifaa bado kubadilika. huo ni aliona katika kesi ya LT version. Hata hivyo mfumo huu ina kipengele kuvutia, ambayo ni bila ya classic "Strid". Baiskeli zinazotolewa na rims 5-alizungumza na asili ya plastiki mizigo. Kwa njia, toleo ya msingi ya shina ni wa maandishi alumini. Ndani yake kuna uhakika pamoja, kama kuongezeka kuhifadhi kuaminika. Hata hivyo, compartment plastiki hupunguza baiskeli habari, na kuifanya zaidi wa vitendo.

Kiasi gani?

Kulingana na hisia ya kwanza, wengi kufanya hitimisho la uwezo wa kununua baisikeli kama hizo. Hii ni kwa kweli, lakini kila kitu ni jamaa. ukweli kwamba vifaa vya msingi na, hasa, LT mfano gharama 30-35 elfu. Sugua. EVO mfano gharama 50-55 elfu. Rub. Kwa fedha unaweza kununua heshima na baiskeli jadi, lakini katika kesi hii yote sawa ni ya kisasa kubuni na high quality vifaa, ambayo yanafanya baiskeli "Strid". sawa Kichina ya mifano hiyo inaweza gharama 15-20 elfu., Lakini ubora itakuwa chini sana. Ni muhimu kuelewa kwamba haki ya utengenezaji baiskeli hizo leo ina tu Taiwan kampuni Ming Msafara. Bandia huo mfano, ingawa nafuu, lakini mapumziko mbele, ambayo ni kuthibitishwa na wamiliki kuchanganyikiwa.

Mapitio ya baiskeli

Kama sisi majadiliano juu ya wawakilishi halisi ya bidhaa, maoni itakuwa chanya zaidi. Kwanza wa bikers wote kuthibitisha urahisi wa kutumia katika hali zote. Faida ni hasa taarifa kubuni, ambaye alitumia baiskeli jadi kabla. "Strid" kwamba ukaguzi ni zaidi mazuri, na bado husababisha mengi ya utata. Kwa mfano, inaaminika kuwa katika ufupi wake baiskeli hii haiwezi kutoa faraja hata kidogo wakati wanaoendesha. Hii ni kwa kweli na watumiaji wa uzoefu wala kupendekeza kununua mifano kama kwa matumaini ya kufanya safari ya muda mrefu. optimum hali ya uendeshaji "Strid" - laini mijini njia ya kutembea au sidewalk na kutabirika ubora wa chanjo. Pia kwa sababu ya ushauri wa majira kutaja haja ya kiti cha starehe thamani.

hitimisho

"Strid" - si kujaribu tu kujenga kwa misingi ya baiskeli classic njia zaidi kompakt ya kutembea mtu binafsi. Hata hivyo, ilikuwa Mark Sanders imeweza kupunguza kiwango cha juu kabisa wa muundo, wakati kuondoka headroom kwa harakati starehe na utendaji mzuri kabisa. Hata hivyo, kukunja baiskeli "Strid" kuwa mengi ya vikwazo. Wao wanahitaji zaidi au chini ya laini barabara, ukosefu wa curbs na vikwazo vingine. kikundi tofauti ya matatizo ni kuhusiana na baridi uendeshaji wa baiskeli. Kipindi hiki inaweza wanakabiliwa na haja ya mara kwa mara freeways kusafisha, na pedals akaumega. Badala ya mmiliki wa awali wa baiskeli anaweza haraka kuzunguka mji. Na hii wakati ambapo wenye magari, kwa mfano, wanaweza kusimama kwa saa katika trafiki jam au fujo matumaini na injini hao.