Sorento Mkuu: specifikationer, ukaguzi na picha

Katika mwaka wa 2014 katika maonyesho katika Paris, ilikuwa kuwasilishwa kwa toleo la Ulaya ya kizazi cha tatu ya gari KIA Sorento, ambayo aghalabu katika mfumo huo na alikuja soko letu. tofauti uongo sambamba wa injini, chaguzi inapatikana na baridi Mkuu kiambishi awali kwa jina. Alihitaji tu kwa watu wasio na uzoefu si kuchanganyikiwa kati ya zamani na mpya matoleo ya gari. Sorento Mkuu ikilinganishwa na mtangulizi wake imekuwa zaidi ngumu. Ni iliyoundwa kwa ajili ya watu ndoa umri wa kati na wakubwa.

nje

picha imara ya gari hili kutoa hasa vipimo yake kuongezeka, maelezo ambayo yatajadiliwa baadaye. grille mkubwa, alifanya katika mtindo wa kampuni, surround bamba kali off-road mwili kit, mtaro mpya ya mwili na chini ya fujo ikilinganishwa na toleo la awali la optics kuunda picha ya kuvutia sana. Pamoja na yote hayo KIA Sorento Mkuu husababisha hisia bulky, clumsy gari. Mechi yake ina maelezo ya sportiness na mabadiliko. Wingi chrome kuwekeza na optics kuvutia magari mtiririko jumla katika kumbukumbu pekee na ni kushoto kwa muda mrefu. Hivyo, gari inaonekana kisasa sana na safi. Inaonekana zaidi ya kuvutia kuliko kizazi uliopita.

vipimo

New Sorento Mkuu ina vipimo vile: 4780/1890/1685 mm. mashine ni 95 mm kwa muda mrefu, 5 mm pana na 15 mm chini ya mtindo kizazi cha pili. gurudumu chini ya gari imeongezeka 2700-2780 mm. Ardhi kibali ya gari ni 185 mm. Kuna uwezekano off-road ya gari. Lakini hakuwa na haja ya dhoruba barabarani na kwa imani kubwa dereva katika mshindi barafu milima na kuendesha kwenye barabara nchini. Hakuna uwezekano kwamba mtu kununua gari kwa safari ya uvuvi au uwindaji. Hata hivyo, mashine rahisi kukabiliana na mwanga na wa kati off-barabara.

wigo

Mambo ya Ndani Sorento Mkuu ina miaka mitano na saba viti design. Kutokana na kuongezeka kwa ukubwa, wabunifu na uwezo wa kuongeza na saluni. novelty wasaa, na si tu katika upana, lakini pia kwa urefu, licha ya kupungua kwa urefu wa mwili. wingi wa headroom mafanikio kutokana na kutua chini ya kiti.

Design mambo ya ndani na vifaa

Ni wakati wa kuona nini watengenezaji tumewaandalia kuvutia Sorento Mkuu. mambo ya ndani ya utafiti ulionyesha kuwa gari ya mambo ya ndani ni iliyoundwa kwa mujibu wa mwenendo wa kisasa wote na kikamilifu sambamba na darasa mashine. plastiki Soft kwa ngozi ya asili ya mambo ya ndani inafanya mazuri sana kwa kugusa. Ni vyema kutambua kuwa plastiki kutumika katika mbele na nyuma ya gari. Baadhi ya washindani nyuma kutumia vifaa kwa bei nafuu zaidi.

sifa High pia inastahili Sorento Mkuu cabin ergonomics. Hapa, kila amesimama katika maeneo yao. Pamoja na wingi wote wa vyombo na kila aina ya wasaidizi hakuna kitu kuzuia kukaa vizuri katika cabin. Wakati ngazi zote (na hata ya tatu) na armrests starehe na wamiliki kikombe. kudhibiti hali ya hewa ni umewekwa kando kwa mfululizo wa kwanza na wa pili. viti vyote, isipokuwa kwa abiria tatu mfululizo kuzoea mapendeleo. Starehe mapumziko Sorento Mkuu, picha ya ambayo hayawezi kushinda moyo mmoja, na paa panoramic na huanguliwa haki kubwa ni kurekebishwa kwa hali ya safari ya familia ya mbali, ambapo mashine inafaa tu kikamilifu.

Orodhesha wingi wote wa vifaa vya elektroniki kutumika katika gari, inaweza kuwa muda mrefu sana. Ina kila kitu na tafadhali wateja finicky tayari kulipa wapenzi kwa urahisi. mifumo ya kisasa ya kuruhusu dereva kuendesha gari iwezekanavyo walishirikiana. kamera nne (moja kila upande wa mashine), kudhibiti maeneo ya wafu, maegesho ya moja kwa moja, na mengi zaidi ya utunzaji wa usalama wa mmiliki na familia yake.

Mizigo nafasi Sorento Mkuu

Katika 5-seater toleo la shina gari ina kiasi cha lita 660. Bila shaka, 7-seater gari hawezi kujivunia takwimu hizo, unaweka shina la lita 142. Hata hivyo, kukunja mstari wa tatu ya viti inaweza kupokea katika lita 605 ya nafasi. Naam, wakati folded safu ya pili pia ina compartment mizigo kiasi cha lita nyingi kama 1762. Kwa ujumla, kwa ajili ya mti katika msitu, unaweza kwa urahisi kutembelea. mambo ya ndani pana inafanya hii inawezekana hata katika suti ya Santa Claus.

Bidhaa vipimo

Kwa soko la Ulaya mashine kuja na injini tatu tofauti: mbili dizeli na petroli moja.

Inline nne benzinovik ina kiasi cha lita 2.4. Yeye ni uwezo wa kuendeleza 188 horsepower na 241 Nm ya moment. Sanjari na 6-kasi moja kwa moja ya injini ya petroli maambukizi kuchochea kasi uvukaji Korean kwa upeo wa 210 km / h. Wakati huo huo suala la mia katika sekunde 10.4.

"Super dizeli" imepokea mitungi Configuration sawa na benzinovik, lakini kiasi yake ni 2.0 lita. Injini hii ina uwezo wa 185 horsepower na inazalisha 402 Nm moment. Tofauti na injini ya petroli, dizeli inaweza vifaa na mbili Transmission: Mwongozo na moja kwa moja. Wote masanduku na hatua sita. Fundi wa magari kuchochea kasi ya mia katika sekunde 10.4. Machine itachukua muda kidogo zaidi.

Zaidi ya kuvutia kuangalia juu-mwisho dizeli. Configuration sawa ya silinda, lakini kiasi - 2.2 lita. nguvu uliokithiri kwa ajili yake ni 200 "farasi", na moment - 441 Nm. injini hii ilifanyika centralt kwa mwezi "Sorento". Yeye ni zilizojumuishwa na kituo cha ukaguzi huo kama "mdogo" dizeli. motor kuchochea kasi ya 203 km / h. On mamia kugawa kwa gia inachukua sekunde 9, na bunduki - kidogo chini ya sekunde 10.

mrefu inafaa kuonekana injini moja - 6-silinda V-umbo benzinovik kiasi cha lita 3.3. Itakuwa kufikia uwezo wa lita 250. a.

Uvukaji, ambayo, kwa bahati, bado ni mali ya midsize, kwenda mpya magurudumu yote jukwaa. Hata hivyo, mpangilio wa kusimamishwa haujabadilika tangu kizazi cha mwisho: MacPherson strut mbele na mbalimbali kiungo nyuma. Miongoni mwa uvumbuzi inaweza alibainisha msaada mpya kwa ajili ya injini na nyuma ndogo frame, absorbers mshtuko na wazi yaliyohamwa umeme nguvu ya utendaji. Hii yote imefanya mashine mbio laini, kuboresha utunzaji wake na kuongezeka faraja katika cabin.

KIA Sorento Mkuu: kamili

Kwa hiyo, toleo la kawaida la mashine anapata: viti ngozi, sills mwanga, kudhibiti dual-zone ya hali ya hewa, multimedia mfumo kwa kugusa screen na urambazaji, athermal kufutia na mbele upande madirisha, kiti elekroregulirovku dereva, chaguzi joto (kiti joto na usukani), LED mbio taa na xenon mataa.

Mbali na mifumo ya kawaida ya usalama (airbags na pazia), imewekwa kwenye mfumo mashine: kudhibiti kazi na kudhibiti traction juu ya upande wake, onyo la nzito kusimama, pamoja na mfumo ESP trela. Bado kuna mbalimbali ya chaguzi, kilele cha ambayo ilikuwa mfumo wa kuvutia wa ufunguzi wa moja kwa moja na kufunga mlango wa tano. Kufungua shina, hawana haja ya swing miguu yako chini ya bumper nyuma, bonyeza kifungo na hata zaidi kupata mikono yako chafu juu ya mwili, wewe tu kusimama kando ya gari kwa sekunde tatu na charm katika mfuko wake. gharama ya shujaa wetu ni katika aina mbalimbali ya rubles milioni 2.13 hadi milioni 2.45. Bila shaka, kila kitu hutegemea juu ya ngazi vifaa.

Sorento Mkuu: Maoni

Gari hii ni alikutana kikamilifu matarajio ya mtengenezaji na imeweza kupata watazamaji mpana wa mashabiki. Miongoni mwa mapungufu ya wamiliki wa gari tu wanasema ni kidogo overpriced na si kibali kutosha. mapumziko ya gari ni tu hisia chanya. Interesting kubuni, vifaa bora na usimamizi bora wa mfano mpya "Sorento" ilikuwa mshangao mazuri kwa wale ambao walikuwa na mazoea na kizazi cha pili.