"Skoda Yeti" - faida na hasara

muujiza Czech inayoitwa "Skoda Yeti" alionekana hivi karibuni katika soko la dunia. mtengenezaji ina nafasi nzuri bidhaa zake mpya kama uvukaji, lakini katika hali halisi ni msalaba kati ya kituo cha gari na mji SUV. Licha ya vipengele kama ajabu, mashine sana kutumika katika Urusi. gari wamiliki wengi tayari tathmini vipengele vyake, na leo tunaangalia nini katika "Skoda Yeti" upungufu, pamoja na yale ya faida yake.

goodies

Na kwenda moja kwa moja faida. Jambo la kwanza kwamba huvutia katika gari "Skoda Yeti" - usanidi na bei. Chaguzi uvukaji utendaji ni zaidi ya kutosha (katika soko la Urusi ya kutoa injini 3-silinda petroli kuchagua na 3 maambukizi). Zaidi ya hayo, kila mteja anaweza hiari kuchagua kifaa chochote umeme au mjengo anasa. Kama mahesabu, unaweza kupata juu ya 18 off-road marekebisho. bei ya gari (740 rubles) pia kumjaribu, lakini gharama ya anasa kamili (karibu milioni 1.5) tayari wazi overstated. Lakini wote ni sawa kujenga ubora "Czech" ni ya juu sana na gari Volga ana kitu kujitahidi kwa. Pia thamani ya akibainisha ni nzuri underbody ulinzi kutoka mitambo uharibifu - compartment injini salama ya ulinzi ngao alumini. Ingawa kutoka nyundo yeye ni uwezekano wa kuokoa, lakini baadaye juu ya hili.

Nini "Skoda Yeti" mapungufu?

Kwa bahati mbaya, mapungufu ya vitu vipya inapatikana pia. Hebu tuanze na mwili. flaw kwanza, ambayo upatikanaji wa samaki jicho - ni "wazi" paa. Kuna ni wazi si ya kutosha spoilers ambayo si tu inaboresha aerodynamics, lakini pia kuondolewa screen nyuma kutoka uchafu (kutokana na mtiririko aerodynamic). Kwa ujumla, aerodynamics haikuweza sahihi hata restyling mwisho "Skoda Yeti" (2013). Mtihani gari imeonekana kwamba kupitia kilomita 200-300 wa barabara ya ndani ya gari inakuwa chafu kabisa na mbaya.

Lakini si kwamba makala yote ya "Skoda Yeti" Binti Kiziwi mpya. Hasara uongo na katika mambo ya ndani ya gari. Jambo la kwanza kwamba hukutana dereva kumaliza jopo la mbele. Kulingana na uwezo wake wa, ni mgumu sana na mbaya kwa kugusa. mwenendo huo ni kuzingatiwa katika nyuma ya mashine (acoustic rafu). "Skoda Yeti" mapungufu kuna katikati console: vitufe vya kudhibiti hali ya hewa ni wazi kupunguzwa. Mwanga katika mambo ya ndani kuna sababu tu si kuwekwa kwenye visor (tama, lakini itakuwa nzuri). headrests kwenye kiti cha dereva ni tight sana na udhibiti hafifu. Na mmoja drawback mwisho ni mbaya motor ulinzi kutoka nyundo maji. udhibiti wa kawaida ni kuweka nje ya windshield. wengine wa mabaki wazi kwa mvua na madimbwi.

hitimisho

Kuangalia uwiano wa faida na hasara, tunaweza kusema kwa uhakika kuwa Binti Kiziwi "Skoda Yeti" anahitaji uboreshaji mkubwa. Kweli ubora mfano kuwa hata mwaka mmoja baadaye. Ingawa ikilinganishwa na wenzao wa ndani, mfano wa Urusi ina kuchukua mfano mmoja. Katika siku za baadaye, tunaweza kutarajia uvukaji iliyosafishwa zaidi.