Siku ya ulinzi wa moto

Siku ya ulinzi wa moto inadhimishwa nchini Urusi mnamo Aprili 30. Tarehe hii, kama likizo yenyewe, ina mizizi ya kale. Mapema Aprili 30, 1649, Urusi ilipitisha nyaraka mbili kuu juu ya usalama, ambayo ilileta maswali ya haraka sana juu ya moto unaozima. Wakati huo, nyumba za Urusi zilifanywa kwa mbao, watu wa mataji tu walikuwa sehemu ya mawe, hivyo hii ilikuwa mara kwa mara. Wanahistoria wanasema kuwa Moscow pekee ndiyo iliyotengenezwa mara kadhaa.

Katika nyaraka hizi hakuwa chochote bali ni maelekezo ya kuzuia maafa haya. Hii ilikuwa mwanzo wa historia ya likizo, iliyoitwa Siku ya Moto. Iliamriwa tu katika amri hizi ili kuzima moto na ndoo za maji, na walilazimika kuwa nazo katika kiladi.

Kupambana na moto nchini Urusi ilikuwa suala ngumu, lakini ikiwa tulipigana, hivyo ulimwengu wote. Inajulikana ni ukweli kwamba Duke Mkuu na Tsar wa Urusi Yote, Ivan III mwaka 1475 mwenyewe aliamuru wakati wa kuzima kwa majengo na Muskovites aliwaamuru hatua gani za usalama wakati wa kushughulika na moto.

Huduma za ulinzi wa moto zilikuwepo hata hivyo, lakini zimefautiana kwa kiasi kikubwa kutoka kwa kisasa. Badala ya magari kulikuwa na mikokoteni yenye farasi, na pia vifaa vyenye rahisi, lakini, kama sasa, bila hofu kulikuwa na watu ambao wajibu wa kukomesha moto na kuokoa maisha walipewa.

Labda, basi, pia ilikuwa Siku ya Ulinzi wa Moto na mila na desturi zake, lakini si data zote kuhusu hilo zimeshuka kwetu. Bila shaka jambo moja tu - nchini Urusi taaluma hii daima imekuwa na mamlaka ya kustahiki vizuri, iliheshimiwa na kuheshimiwa.

Siku ya ulinzi wa moto ni sikukuu ya watu wasio na hofu, dhaifu na wasio na hisia kati yao hakuna nafasi. Ni kutokana na kazi yao, ambayo ni sawa na ushujaa, maisha mengi yanaokolewa.

Taaluma hii inahitaji uwepo wa sifa za kibinafsi kama uwezo wa kujidhibiti, usaidizi na, bila shaka, kujitolea. Watu ambao wamechagua taaluma hii kwa wenyewe, kama timu moja, kwenda kwenye kuzimu moto juu ya ishara ya kwanza, ili kuokoa maisha ya binadamu. Wakati mwingine hufa. Mara nyingi hii hutokea kazi, lakini pia kutokana na mashambulizi ya moyo. Takwimu hizo hutolewa kwetu na takwimu. Hakika, si kila kitu kinachoweza kuendeleza moyo wa kibinadamu hata kwa watu wenye ujasiri.

Hongera juu ya Siku ya Ulinzi wa Moto husikilizwa kwenye televisheni na kutoka kwa mahakama za juu, lakini thamani zaidi ni pongezi kutoka midomo ya watu waliowaokoa, hasa watoto. Hii ni ghali, kwa sababu kazi kubwa duniani ni wokovu wa maisha, ambayo imeanza.

Hongera juu ya Siku ya Ulinzi wa Moto ni daima na huenda kutoka kwa kina cha nafsi. Mara nyingi huanza katika mduara wa pamoja, ambapo wafanyakazi wa nyanja hii hupewa zawadi na bonuses za thamani, lakini vyeo vingine vinawezekana. Kama sheria, kuna show ya rangi ya rangi, washiriki ambao wanaweza kuwa wahalifu wa sherehe. Jambo muhimu zaidi, pongezi na Siku ya Fireman ni daima kujazwa na usafi na hisia za kushangaza. Baada ya yote, sio juu ya watu hao wanaoishi katika ofisi kwenye meza kila siku. Wafanyabiashara wanaenda ambapo kifo ni, na kila wakati mateso ya binadamu yanawezekana. Wameangalia mahusiano yao katika timu zaidi ya mara moja na kujua hasa ni nani anayefaa. Kwa ujumla, hakuna watu wasio na random katika biashara hii, wanachaguliwa na maisha yenyewe. Uchaguzi hapa unaendelea juu ya sifa za kibinadamu: uaminifu, ujasiri, kuaminika na unyogovu.

Ili kulipa kodi maalum hadi siku hii unataka mashujaa wengi. Miongoni mwao kuna wale ambao walikuwa wa kwanza kwenda na kuzimisha reactor kwenye NPP ya Chernobyl. Walijua kwamba walikuwa wameangamizwa, lakini hakuna mtu aliyeacha nafasi yake, akifanya kwa ujasiri sio tu ya kiraia. Lakini pia deni la kibinafsi.

Hebu kupongeza kwa Siku ya Fireman kila mwaka itakuwa na matumaini zaidi na furaha zaidi, na basi moto kidogo na chini na mateso ya wanadamu.