Shina - yaani an muhimu sehemu ya the chombo. kazi Species shina

Shipbuilding ni moja ya maeneo ya ngumu zaidi ya shughuli za binadamu. Katika eneo hili, mengi ya dhana tofauti, maana ambayo inajulikana tu kwa wataalamu. Mojawapo ya neno hili ni "shina". Hii neno pia hupatikana katika the kisayansi fasihi na sanaa katika the maelezo ya the meli.

Maana

Shina - hii mbele, the rugged design katika the upinde wa the meli. Ni inawakilishwa na a chuma boriti, pamoja na a kughushi au kutupwa strip, ikiwa katika hali ya pua chombo.

Kulingana na hali ya ambayo meli ni kazi, hata hivyo ina kasi na ubora wa makazi ni masharti ya fomu sambamba. Shina - ni aina ya muendelezo wa mkuku ya chombo. mpito kwa line mkuku inaweza mviringo, laini au kinked. sura ya shina inajenga hisia ya jumla ya meli. Hata kuibua chombo meli inaweza kuchukuliwa kama ina shina inayojitokeza. Picha ya hii sehemu ya the meli zimetolewa katika the makala.

kazi

Shina - ni sehemu ya kwamba meli ya kijeshi aina ya zamani kutumika kama kondoo mume battering dhidi vyombo ndogo. tatizo kama hiyo inaweza pia kufanya nyambizi au waharibifu. Shina na vifaa nzito gari inaweza kupenya ngozi ya nje bila uharibifu mkubwa: shimo inaundwa juu ya maji.

Kisasa chombo pamoja na vifaa the shina, na uwezo wa kondoo dume hata submarines, ambayo hutumiwa katika utengenezaji wa the sana nene chuma karatasi. Kama upinde wa Hull ina athari nguvu kutoka mawimbi mshtuko, shina meli yasiyo ya kupambana lazima pia kuwa na ujenzi imara sana.

Je, ni shina?

Wakati wa kuchagua shina ya kuzingatia uteuzi wa meli na sura yake. Katika shipbuilding, aina zifuatazo:

• Huelekezwa mbele. The chini ya maji ni sehemu ya the shina saa an angle swichi kwa the mkuku wa the meli, kuliko inaonekana matarajio mbele. Kuondoa inaboresha wimbi la chombo kutokana na shina hili.

• Klipersky. Katika hali kama hiyo kwa shina kutega. Ni kutumika katika meli meli.
• Bulbopodobny shina la mashua kuwakilishwa katika topside au huelekezwa line concave. Line, iko chini ya maji, ina teardrop umbo. Ni pamoja na vifaa meli Baada a kubwa upana wa the Hull. Kwa kutumia shina kama kusimamia kufikia kupunguza wimbi la upinzani na kuongeza kasi ya usafiri. Kwa sababu wakati wa mkuku shina kachek kama uzito wazi hydrodynamic athari, ni nguvu kwa njia ya stiffeners longitudinal na transverse.
• Kivunja barafu. Kuwa shina la chombo barafu darasa. mstari wa shina katika sehemu ya uso ni kutega kidogo mbele. Karibu zaidi na Tilt ya uso ni nyuzi 30. angle hiyo inahifadhiwa katika sehemu ya chini ya maji kwa mpito kwa line keel. Meli vifaa na shina vile, inaweza kuelea kwenye barafu kwa urahisi, ni prodavlivaya uzito wao.

• Moja kwa moja. Chini ya maji ina line moja kwa moja, ambayo vizuri hupita katika keel. shina hii ina mashua pamoja na nafasi ya bure juu ya staha, ambayo kuelea juu shwari maji. Moja kwa moja shina yanafaa kwa ajili ya ukaguzi wa nafasi mbele ya upinde wa meli katika nafasi na vikwazo na mitazamo ya berths.

matoleo

data ya meli tofauti na kila mmoja pia kwa design. Katika shipbuilding, yafuatayo aina zao kutumika:

• Squared. Mtindo huu ni inachukuliwa kuwa kongwe. Leo kama shina vifaa na tugs na boti ndogo ya uvuvi na mkuku mraba. Shtevni katika barafu meli ni pamoja na vifaa pa siri maalum (mama), ambamo sahani shell. Design hii inaruhusu chombo kudumisha kifua katika kesi ya uharibifu.
• Kutuma. Tofauti na shina squared, kutupwa sura yake katika sehemu ya msalaba ni rahisi ilichukuliwa na maji. Kutokana kiwanja karatasi laini kabla vyhrey shina malezi maji kupunguzwa. Ili kuongeza nguvu ya kutupwa katika meli shtevney kutumika longitudinal na transverse stiffeners.
• Karatasi, au weld. shina hizi ni iliyoundwa kwa ajili ya kubwa, kikamilifu svetsade meli na bulbous upinde wa fomu. Ili kuzuia deformation ya jani shina katika usawa karatasi spacer hutumiwa, ambayo ni maalumu katika shipbuilding kama pua breshtuki. Kuzitumia kuingiliana viungo kati ya shina na yanayowakabili karatasi chombo. meli, vifaa na barafu kuimarisha karatasi shtevnya zinazotolewa longitudinal ubavu.

hitimisho

Leo katika the uwanja wa shipbuilding yaani zaidi ya kawaida kutumika aina ya shina bulbopodobny. The teknolojia kwa kuzalisha kama vyombo zaidi muda mwingi, entailing makubwa ya fedha za matumizi. Lakini the uzoefu na matokeo ya towing Uchunguzi umeonyesha kwamba hizi meli ni ya kufunga na salama zaidi.