Sababu za kufilisika ya kampuni za watalii katika 2014. Kufilisika wanaoendesha: nani hapo?

"Kila kitu kinaenda vibaya!" - anadhani idadi kubwa ya wananchi ambao ni angalau mara kwa mara kusikiliza matangazo ya vituo vya habari au tazama mkanda kwenye mtandao. Si tu kwamba dunia amekwenda wazimu, vita kwenda ambapo hakuna mtu hakuweza kudhani vikwazo yoyote kutangaza leseni za benki hiyo imeondolewa, hivyo bado na utulivu mapumziko wala kutoa. Kila sasa na kisha tunaambiwa kwamba watu ni kukwama katika nchi za mbali bila senti katika mfuko wako na hawajui jinsi ya kupata nchi yao. Hii inatumika kwa wengi. sababu kwa ajili ya kufilisika ya kampuni za watalii nini? Matendo yao hili, kwamba kuweka wenyewe katika nafasi ya kujiua? Haja? Hebu jani kupitia magazeti na kuelewa.

sababu na hali ya kufilisika wa kampuni, au nini ni maana

Hebu tuanze na nadharia. Bila haina kuelewa. Kufafanua hali na kampuni za watalii, inapaswa kueleweka katika maneno ya jumla ya nini kufilisika, wakati ni alitangaza. Sisi si kwenda katika nadharia tangled kisheria na overload mwenyewe suala lazima kabisa. Kama kwa njia rahisi, kufilisika ya shirika inaweza kutambuliwa tu na mahakama. Kwa lengo hili kuna sheria maalum, akifuatana na idadi kubwa ya vitendo vingine. Na wana katika akili vyombo vya habari, wakati sisi majadiliano juu ya makampuni ambayo kuandaa likizo yetu? Je kesi alikuja hadi pale ambapo kasi kwamba kesi ni kushughulikiwa na mara moja? Hakika si. Wakati vyombo vya habari ni kujaribu kupata nje sababu za kufilisika ya kampuni za watalii, kuna kitu kingine akilini. Tu makampuni hawezi kulipa majukumu kudhani. Kwa hakika, ni bado bankrupt, lakini majengo yake tu. Ingawa wateja wa makampuni haya si huduma. Kuna maamuzi ya mahakama au bado pale - wanataka kufurahia huduma nzuri, lakini si katika cuckoo uwanja wa ndege. Na katika nadharia, kufilisika hutokea wakati deni hawezi kulipa majukumu yake mali zilizopo. Yaani, katika kesi hii, wanaoendesha lazima haraka kuuza mali zao na wananchi disembarrass, nao kutoa taarifa sauti kubwa, na kuosha mikono yao.

Mwingine kidogo ya nadharia

Ili kuelewa hali, ni muhimu kuelewa baadhi ya masuala ya kesi kufilisika. ukweli kwamba kauli rahisi si kisheria. Ili kuanza, msisimko mpango maalum. Kukusanya nyaraka na ushahidi imara. Hii yote inaonekana mahakama ambayo anaamua. Kabla ya kampuni ya kupokea barua ya kuthibitisha deni lake kamili, hupita muda mwingi. Na umesikia mahali fulani kwamba msisimko kuhusu kufilisika ya vyombo vya usafiri? zima inaonekana kila kampeni ya ajabu. Labda ilikuwa ni suala kutumika si wale ambao zinahitajika? Ni aina gani ya kufilisika anaweza kushiriki, kama kuna hakuna ushahidi wa kesi yoyote ya kisheria, wala ufumbuzi sahihi? Na kuna watu kuchanganyikiwa, kutupwa, waliokata tamaa na cheated. Wakati hisia kupungua kidogo, watu wengi wanataka kuelewa sababu kufilisika ya kampuni za ziara, ili kuelewa: Mtu kila raia zaidi unatishia? Labda hii ni mwanzo wa vurugu kubwa, ambayo ni ikilinganishwa na wanablogu 'kaskazini manyoya mnyama "?

Pamoja na ukweli huwezi kusema

Turudi kidogo katika muda. Press tulitangaza kwamba makampuni kama vile "Lanta-Tour Voyage", "Aurora Intour", "Capital Tour" na wachache tayari alifanya sauti na inatisha kwa wateja maombi. Wao juu ya mwezi wa Oktoba utaratibu wa kumi. Katika hali hii, sababu za kufilisika ya kampuni za watalii nyuma ya pazia. Wao si tu kupata pesa za kulipia hoteli au ndege, na kutoa maoni juu ya uamuzi wao si kwa haraka. Na pia, wakati bima ana mkono kusaidia watu. Kisha wanaweza haraka kusahau adventure baya. njia pekee majira haya ya joto ilikuwa si wote. Baadhi ya wananchi, kwa mujibu wa taarifa za vyombo vya habari, pwani na ilibidi kusubiri uamuzi wa matatizo, na katika uwanja wa ndege kuwaka kwa msisimko. Takriban hisia sawa overwhelm wale kwa umakini kuendeleza tiketi kununuliwa. Watu wanataka kujua nini ngazi ya hatari katika kila kesi. Nini cha kutarajia kutoka baadaye ya burudani? Labda kuacha mpaka ni kuchelewa mno? Kwa ujumla, annoying wananchi kufilisika ya kampuni za ziara. Nani mwingine, wateja wako tayari kujifunza.

Mtaalam maoni: hewa kusafiri

jamii mtaalam amejiunga kujadili matatizo ya dharura ambayo huathiri watu wengi. watu uzoefu aligundua kwamba wanaamini sababu ya hali ya sasa, kuanguka "kupitia sakafu" faida ya biashara hii. Hivyo, Eduard Kuznetsov, mmiliki wa zamani wa "Megapolus Tours" anasema kwamba miongoni mwa kampuni za watalii ni "sheria kali". Kila kampuni ni kulazimishwa kupunguza bei kwa vibali ili kujenga kasi. Mikataba kununua kwa miezi sita. Wakati huo huo kulazimishwa "vuta" ushindani iwezekanavyo "kipande" ya mwenendo. Kwa mfano, kulipa usafiri katika Mexico, leo ni muhimu kufanya watalii ndege nzima. mwelekeo ni inachukuliwa kuwa ghali, si maarufu zaidi. Lakini kama utakuwa kukubali kwa washindani, basi kuchukua mbali kutoka niche. Sisi kuwa na kutumia fedha zao wenyewe juu ya mara ndege. Hiyo ni, mteja hulipia ndege ni chini ya ni kweli thamani. hasara tayari. Lakini si mwisho.

Mtaalam maoni: Nguvu Majeure

Kuna sababu zinazochangia kufilisika ya kampuni za ziara. 2014 ni ngumu sana na hatua ya mtazamo wa hali ya kisiasa. Hapa na pale uangazavyo za msisimko. Wengine wote aliposikia mapinduzi nchini Misri na Mashariki ya Kati tayari kuchoma, alikuja habari hasi kutoka upande wa pili wa duniani. Argentina alitangaza bankrupt katika Brazil kuanzia maandamano. dunia kwa ujumla si imara. Lakini bado ni nusu sababu. Muhimu zaidi, kutabiri mpya "hatua mlipuko" wataalamu tu, na hata basi si mara zote. Katika majira ya joto, hata zaidi katika huduma ya wanasayansi wa kisiasa hawana (au kuificha). Kuagiza ndege ghali kwa miezi mingi, ni kuhatarisha. Fedha zinatumika, na mwelekeo ni akageuka hatari. Je, kuna wateja wengi wao wameondoka? Ndege kuruka kulipwa, lakini tupu. Wateja wana kurudi fedha. Matokeo yake, tuna kufilisika ya kampuni za ziara. 2014 inaonyesha lisilopingika kuwa sheria. Kushinda ushindani ni wakati mwingine megaproigryshem na nje ya biashara ya ndege. Aidha, zaidi na hali ya hewa kumtupia kama Fortelle kama kaimu katika tamasha na wanasiasa. mafuriko moja katika Thailand ilikuwa na thamani ya neva wengi zaidi na hasara ndogo.

mfano wa hivi karibuni

Tayari ni kushoto nyuma si kupendeza majira ya joto, na ziara waendeshaji kuendelea kupasuka kama Bubbles sabuni. Katika Septemba radi ya St Petersburg kampuni "Version" wateja. tour operator, ambayo yalionekana uwezekano kufilisika, pia akapanda matatizo kimbunga. Lakini hii ni kampuni kubwa. Kwa mujibu wa "Turpomoschi" katika mgogoro aligeuka kuwa kuhusu elfu sita watu. wote una waliokabidhiwa kampuni yao ya likizo "Version". kufilisika watalii ya yake aliamua kupita juu kwa wateja wasio na hatia yoyote. Alitangaza kwa wananchi kwamba wajibu wao kutimiza kampuni mbalimbali kuitwa affiliate, yaani "Tari Tour". Hakika wao imezingatia uzoefu wa "Miaka mbaya" na kugundua njia za kuendeleza uhifadhi wa wateja katika hali ngumu, nini tofauti kati ya kampuni hii kutoka washindani wake. Ripoti hiyo inasema kwamba "Turpomosch" ni kushiriki katika mauzo ya nje ya holidaymakers ambao waliokabidhiwa amani yao ya akili makampuni mengine mawili: "Southern Cross" na "Expo Tour". Kuhusu mwisho anasema zaidi kwamba inaonyesha pazia fulani ya usiri. Hebu tuangalie kwa kina.

"Expo Tour" linaishitaki Rosturizm

Katika kampuni hii akageuka downright fujo. ukweli kwamba kila watalii ya lazima zijumuishwe kwenye Unified Daftari Shirikisho na kusaini mkataba wa bima. Hali hii ni yanayohusiana. Travel shirika lenyewe haishughulikii hasara. Yeye pays kwa ajili yake ya "Advant-Bima", lakini tu wakati kupanda ni katika rejista maalum. "Expo Tour" ilikuwa kutengwa kutoka humo kwa karibu miezi miwili (Juni 9 hadi July 30). Sababu ya kutolipa michango Rosturizm ilivyoelezwa katika "Turpomosch". Katika jarida hili machafuko ya wateja walioathirika. Wale ambao alipewa tiketi katika kipindi hiki, hakuna pesa si kwenda na kurudi. Hiyo ni sehemu ya kampuni ya kupatikana yenyewe katika hali muhimu kwa ajili ya rena ukiritimba isiyokuwa na faida (ambaye alimwonyesha haijabainishwa). Kesi kutatuliwa mahakamani.

Hebu kuangalia nje ya nchi

Ni zinageuka kuwa makampuni yetu si tu walikuwa limo katika kashfa. Scrolling kupitia vyombo vya habari vya kigeni, unaweza kupata kwamba nchi nyingi ni kujadili kufilisika ya kampuni za ziara. Nani ijayo, nia ya, kwa mfano, katika Ulaya. Ni wazi kwamba makampuni yetu hawajali kuhusu yao, kuwa desturi ya yake. Kwa mfano, mwaka 2008, Albion likaanza kuchafuka kwa kuanguka ghafla cha XL Leisure Group. makumi kadhaa ya maelfu ya wateja walikuwa katika nchi za mbali na ukarimu si zhaluyuschih bankrupt. Wao kuokoa ATOL mfuko zilizomo kwa gharama ya waendeshaji British ziara. Zoezi hili limekuwa sana kisayansi. Katika hali yoyote, wateja wameokolewa, hakukuwa na usumbufu na kashfa. Hatutaki kutumia. Wakati si kupangwa "Turpomosch" watu wetu walilazimishwa kulipa kwa ajili ya huduma tena. Hiyo ni tiketi kununuliwa, na kampuni "kupasuka." Hivyo kulipia chumba na tiketi, kuchukua magazeti na kuyawasilisha kwa msingi. Labda atarudi fedha. Hii zogo ya ziada, ambayo, bila shaka, haina kuongeza hali ya utulivu. Serikali iliamua kujipanga vizuri mpango wetu wa Foundation Ulaya. Na katika chini ya mwaka, zote katika hatihati ya kufilisika aligeuka waendeshaji kadhaa. "Turpomoschi" pengine tayari alitumia fedha zote zilizokusanywa. Wakati habari hii haina kuomba.

Jinsi gani naweza kutafuta sababu ya kufilisika

Kama wewe ni kuhusishwa na waendeshaji wasiokuwa waaminifu na kweli unataka kuelewa hali hiyo, una kuomba kwa mamlaka mbalimbali. Inashauriwa mara moja kuandika maombi, kutuma kwa barua waliosajiliwa. Hivyo zaidi uhakika kwamba utapata jibu. Naam, tour operator, kuweka, na hivyo unaweza kwenda. Lakini vyombo vya habari, kuna kweli si kueleza. Bado kuna uwezekano wa kutuma ombi kwa "Turpomosch". Shirika hili lazima umiliki taarifa sahihi kuhusu makampuni na ambayo kazi. Kama hakuna majibu, au si ya kuridhisha, bado Rosturizm. Wakati kwa upande mwingine, ni muhimu sana kwamba kampuni kilichotokea? Ni muhimu zaidi si kwa kuwa trapped tena.

hatua za tahadhari

Sisi na maendeleo ya idadi ya tips kwa wale ambao hawataki hutegemea kuzunguka mapumziko intruder. Wao kupendekeza kwamba tu kukabiliana na makampuni makubwa, basi uwezekano wa kurudi kwa fedha na misaada itakuwa ya juu zaidi. Aidha, katika hali yoyote wala kutumia fedha zote. Sasa ni wakati kwamba matumaini yako bora tu wenyewe.

Au labda ni mgogoro wa dunia?

Maoni kama hayo. Wataalam wanasema kwamba tuna miaka michache ni kunyongwa kwa thread. Kutoka kuanguka katika kuzimu tunaokolewa tu miujiza (mtu makini kupangwa). Lakini usawa hawezi kuwa hivyo kwa muda mrefu. wingu hilo ni kupasuka hapa na pale. Kwa usafiri makampuni alianza kumwaga katika soko mafuta. uchumi wa dunia haiwezi kuhimili uzito wa gharama, ambayo tayari ni kiasi kwamba dunia lazima kuuzwa kulipa (vizuri, hakuna moja). Kwa hiyo, kwa mara nyingine tena: kutegemea mwenyewe - na utakuwa na furaha!