Russian mwanga helikopta. Uzalishaji wa helikopta mwanga katika Urusi

Uumbaji na uzalishaji wa Rotorcraft katika Urusi alianza katika miaka ya ishirini ya karne ya ishirini na alikuwa kulenga mkutano maslahi ya serikali na vyombo vya mtendaji wake. Katika kipindi cha Urusi ilikua sehemu Serial uzalishaji wa helikopta kati na nzito ambazo ni katika utumishi wa jeshi na zimetumika katika baadhi ya sekta uchumi. helikopta Mwanga walikuwa zinazozalishwa katika zama Urusi mdogo sana mfululizo na kwa kiasi kikubwa duni na tabia zao za kiufundi na ubora wa analogues kigeni. Hali sasa iliyopita kwa kiwango kikubwa. Sasa helikopta mwanga ya utengenezaji wa Urusi na enviable ya ushindani na tayari kushinda masoko ya dunia.

Makala hii itazungumzia baadhi ya miundo ya helikopta ndogo, ambayo ni zinazozalishwa nchini Urusi.

Inayotumia mwanga helikopta?

Hivi sasa, Urusi mwanga helikopta kutumika wakati kutekeleza majukumu yafuatayo:

• doria ya mabomba hadi, mistari high-voltage nguvu, barabara kuu na barabara;
• kufanya kazi kwenye usimamizi wa mazingira;
• utoaji wa mizigo kidogo na barua;
• kutoa ndege za biashara na ndege ya asili ya kiraia;
• mafunzo ya majaribio katika shule ya ndege.

Hii si orodha kamili ya sekta ambazo matumizi ya helikopta ni sahihi kwa sababu baadhi ya maeneo ya maombi kila siku inakuwa zaidi na zaidi.

Leo, mwanga helikopta Urusi ni hatua kwa hatua kuwa mamacita nje ya maeneo haya na matumizi sugu na wa kati usafiri wao hewa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kazi yake kama ikilinganishwa na mashine ndogo ni uneconomical.

"Mi-34" - kwanza Russian mwanga helikopta

Utengenezaji wa helikopta ndogo "Mi-34" anzisha mwaka 1993, wakati iliundwa OAO PO "Mwanga helikopta Mi". waanzilishi wa hiki walikuwa kuongoza makampuni ya Russia kushiriki katika ujenzi wa usafiri wa anga, kama vile Mil Moscow Helikopta Plant, kupanda "Maendeleo" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Machine Building Plant "Avitek" kampuni "kitengo" na mashirika mengine. Madhumuni ya kampuni ni kuendeleza na zaidi uzalishaji wa habari wa helikopta mwanga "Mi-34" na marekebisho yao, kutafuta wanunuzi, kuanzisha huduma, utaratibu kwa ajili ya matengenezo ya magari, shirika la mchakato elimu kwa ajili ya marubani na wafanyakazi wa kiufundi, maendeleo ya mpya ndogo helikopta.

Kutokana na shughuli za kampuni hii ilikuwa kuundwa Urusi ya kwanza kuthibitishwa ALH "Mi-34C". helikopta hii ni kutumika kusafirisha abiria na mizigo, doria hewa, elimu na marubani mafunzo ya kutathmini athari za dharura na uendeshaji kazi huduma na huduma za manispaa ya mji.

"Mi-34C" mwanga kwanza helikopta Urusi hata leo ni ushindani wote katika soko la ndani na nje ya nchi.

Mwanga helikopta "ANSAT"

Mwanga helikopta "ANSAT" iliyoundwa na wahandisi wa kubuni ofisi ya JSC "Kazan Helikopta Plant". Kwa ajili ya maendeleo ya hii helikopta mfano wafanyakazi wa kampuni alichukua katika mbali 1994. gari ya kwanza alichukua mbinguni mwaka wa 1999 na imekuwa vifaa na mfumo wa umeme kijijini kudhibiti. Misa uzalishaji "Ansat" yalianza mwaka 2004.

Kulingana na toleo helikopta inaweza kutumika kutatua dharura, afya, doria na mafunzo kazi.

helikopta anaweza kusafirisha mizigo ya kilo hadi 1,300 na unaweza kubeba abiria hadi tisa. Helikopta ina kutosha nzuri ndege utendaji: ndege yake mbali inaweza kuwa 520 km cruising kasi fika 240 km / h, upeo urefu - 6 mita.

Russian mwanga helikopta "ANSAT" ni katika huduma kwa Army na Wizara ya dharura ya Shirikisho la Urusi.

"KA 226" - msingi wa helikopta na meli ya Shirikisho la Urusi

Helikopta "KA 226" ni matokeo ya kina uvimbe kisasa aina helikopta "KA 26" na "KA 126". Hii usafiri wa anga anaendelea makala bora ya yake "wazazi" na kupata alama ya juu katika eneo la uchumi wa mafuta na ubora wa usafiri.

Hivi sasa, "KA 226" inaweza kuitwa "workhorse" katika mstari wa mwanga helikopta Urusi. Baada ya yote, yeye ana mpya aina fuselage boriti, likijumuisha ya aloi ya alumini na fiberglass. cockpit imekuwa vizuri zaidi. Ina vifaa vipya ambayo inaruhusu ndege ya mchana na usiku, bila kujali hali ya hewa. Lori teksi ni kutolewa kipengele. utaratibu huu inayowezesha kufunga ziada viti abiria kwa jumla ya vipande 9, helikopta vifaa na kitengo matibabu, kuandaa compartment maalum kwa ajili ya usafirishaji wa bidhaa.

Helikopta "KA 226" inaweza kutumika kwa sababu nyingi. Kwa mfano, Russian Dharura Wizara inatumia helikopta hizi kwa shughuli za kuokoa, na pia usafi na moto injini. Manispaa mamlaka ya mijini usafiri kutumia hii kama ambulance, kwa utekelezaji wa sheria na usafiri wa abiria. Kwa vigezo vingi kiufundi ya helikopta mwanga "KA 226" inapita analogues ya uzalishaji wa kigeni.

Next yatazingatiwa helikopta mwanga wa Urusi utengenezaji "Berkut".

"Berkut" - hatua mpya katika sekta ya helikopta

Mwanga helikopta "Berkut" ilianzishwa na kampuni binafsi "Berkut Aero" na ni mshindani wa moja kwa moja ndogo helikopta ya magharibi. Tofauti kubwa kati ya magari ya Urusi kutoka wapinzani wao wa kigeni ni kutumia Koaxial mpango, ambayo inahusisha matumizi ya rafadha mbili badala ya moja.

mbalimbali filter ya helikopta inaweza kuwa 600 km cruising kasi fika 170 km / h, upeo wa ndege urefu - hadi mita 3500.

Mwanga helikopta Urusi "Golden Eagle" kwa ajili ya leo ni ushindani mkubwa katika soko, kama wao na gharama za chini za ununuzi huo hayahitaji gharama kubwa za matengenezo na unaweza kuwa wasaidizi muhimu na hodari katika aina ya viwanda na biashara.

"Afalina" - mpya Ultra-mwanga kasi ya helikopta

Katika mwaka 2015, mpya zaidi ya helikopta "Bottlenose Dolphin" imeundwa na wahandisi Urusi. Uvumbuzi huu inahusiana na mwanga mbili-kiti single-engine helikopta, ambayo kutumia dual rotor Koaxial mpango na Sanjari marubani. "Afalina" inaweza kufunika umbali wa 750 km na kasi ya juu ya 250 km / h.

On uhakika wa developer, kama helikopta mwanga na analogues zaidi wala katika Urusi wala nje ya nchi. "Bottlenose Dolphin" inaweza refuel kawaida motor mafuta na ni kwa wote msaidizi Wizara ya dharura, Wizara ya Mambo ya Ndani na mashirika mengine ya Urusi ya serikali.

Russian mwanga helikopta ya arsenal jeshi

Russian mwanga helikopta inaweza kuonekana katika majeshi ya Urusi na Mashariki ya Kati, Afrika, Asia na Amerika ya Kaskazini. thamani ya kijeshi ya mashine hizo kwa wao uhodari, kuendesha, ufanisi, uwezo wa kutumia katika maeneo tight. Mwanga helikopta pia ni katika huduma kwa Navy kama vitengo kupambana wakati wa shughuli za kuokoa na uokoaji wa waliojeruhiwa wagonjwa na kujeruhiwa.

hitimisho

Nchini Urusi leo kuna mambo kadhaa kadhaa ya mafundi ambao wanajihusisha na mkutano wa helikopta ndogo nyumbani. Watu hawa kuvumbua na kujenga mashine hiyo kuenea katika michoro ya Internet kuwasha helikopta na kushiriki uzoefu wao kwenye vikao maalum. Kwa mfano, moja ya mabwana hawa ni Dmitry Dmitriev kutoka mji wa Togliatti.

Hivi sasa, mwanga helikopta Urusi ni kupata umaarufu na kuwa wasaidizi wote katika nyanja mbalimbali. Pamoja na gharama za uendeshaji gharama, wao kuwa na mafanikio nafasi yake kuchukuliwa na mashine kati na nzito ambayo si mara zote ufanisi katika kutatua kazi mbalimbali. Shukrani kwa uzoefu matajiri wa sekta ya helikopta, Urusi mwanga helikopta kuwa na viwango vya juu vya ushindani katika soko la ndani na nje ya nchi.