Reno Daster: dizeli au petroli - ambayo injini ni bora kuchagua

Na madhumuni ya kununua Reno Daster, dizeli ni kuchukuliwa na wateja wengi, kama toleo la uvukaji Kifaransa imefanikiwa sana. Lakini kununua injini za dizeli si wote. Hii ni kutokana hasa na ukweli kwamba bei ya Reno Daster (dizeli) itakuwa ya juu zaidi kuliko gari vile vile vifaa, lakini kwa injini ya petroli. Hata hivyo, hali hiyo ni kawaida kwa yoyote kufanya - dizeli zimekuwa ghali.

Kama tunazungumzia juu ya faida za Reno Daster (dizeli), faida zaidi ya kushangaza kwa mnunuzi itakuwa matumizi ya mafuta, ambayo ni unmatched kwa yeyote mfano petroli. Kwa maoni ya wamiliki halisi wa matoleo ya dizeli ya uvukaji, yeye kimya kimya kuweka kwa lita 5 kwa mia Solarium. Rasilimali hizi injini chini ya matumizi ya kawaida ni pia heshima kabisa (kwa njia, motors petroli, vyema kwenye Renault, pia kuchukuliwa kati ya kuaminika zaidi).

Lakini duster dizeli na idadi ya vikwazo. Kwanza - ni asili katika injini nyingi zinazoendeshwa kwa Solarium, nyingi kelele ya injini. Hatuwezi kusema kwamba duster ni yana kelele dizeli - ni mbaya zaidi. Lakini uvumi kwa urahisi kuamua kwamba mashine ni dizeli. Hata hivyo, drawback kuu ya injini hii wakati kazi katika nchi za CIS - ukosefu wa ubora wa mafuta ya soko. Hili ni tatizo la mitambo yote ya dizeli, ambayo ni kazi kwenye barabara ndani. Duni dizeli husababisha kasi ya kushindwa kwa vifaa vya mafuta sindano ni ghali kabisa na kiuchumi Reno duster (dizeli) huanza kwa haki gut mfuko wa fedha mmiliki wake.

Kuepuka usumbufu hizi na matatizo itakuwa matumizi ya kuendelea ya nyongeza nzuri na kuthibitika kujaza (ingawa wakati mwingine kuja hela mara mafuta mbaya). dizeli quality ni zaidi nyeti ya injini ya petroli, ili waweze kuteseka zaidi mara kwa mara na kali. Katika baridi, hali ni kuchochewa, hasa katika maeneo hayo ambapo hali ya joto ni chini ya nyuzi 30. Reno Daster, injini ya dizeli ni katika hali kama hiyo tu haiwezi kuanzishwa (pamoja na dizeli yoyote), hazifai kwa Russian baridi (katika joto la juu chini ya sufuri, ni muhimu kwa joto kwa muda mrefu).

Matatizo yanayohusiana na ubora wa mafuta na uendeshaji hali, ni muhimu kuongeza gharama kubwa za matengenezo ya injini ya dizeli, matumizi ya mafuta, ambayo ni ya juu sana kuliko ile ya toleo petroli, na harufu ya mafuta ya dizeli, ambayo kujiingiza mmiliki wa vituo vya gesi.

Reno Daster gari na dizeli na petroli matoleo, ni kama mbele-gurudumu na magurudumu yote. idadi ya chaguzi za ziada ambazo zinapatikana katika toleo zote, pia ni sawa. Hata hivyo, dizeli bado vifaa na gia ya kujiendesha (mtengenezaji anaelezea kuwa mashine kuongezeka matumizi ya mafuta, na dizeli ili kupata uchumi wake), lakini inaweza katika siku za karibuni kutakuwa na pia mitambo hiyo.

Mashabiki wengi wa injini ya dizeli, hakuna hata matatizo haya haina kuacha, na wao bado kununua dizeli kwa wana haki. Je, kuchagua kati ya kuokoa au faraja, chini ya matumizi ya mafuta na bei nafuu magari - kuamua mnunuzi. Daima kwa ajili ya faida una sadaka kitu kingine, wewe tu haja ya usahihi kipaumbele, basi uchaguzi itakuwa sahihi.