Port Sabetta - kanda ya maendeleo ya Yamal Peninsula

Maendeleo ya mahusiano ya kiuchumi na nchi za ulimwengu, pamoja na hali ya kisiasa imesababisha kuibuka kwa mradi kwa ajili ya ujenzi wa kitu kama muhimu kama bandari Sabetta. Alitoa wito kwa kijiji eponymous katika Yamal Peninsula. Kutokana na ujenzi wa bandari ya Sabetta, zaidi ya yote, ukweli kwamba kanda ni kujilimbikizia karibu 20% ya mafuta yote ya Urusi na gesi.

Ujenzi na madhumuni ya mradi

Kama ilivyoelezwa hapo juu, ujenzi wa bandari mpya katika eneo Arctic ya nchi - ni lazima. Hii si jengo tofauti yalijengwa na tata inayoitwa "Yamal LNG". Katika siku za baadaye bandari Sabetta ni iliyoundwa kwa kutoa urambazaji kwa mwaka kwa ajili ya Bahari ya Kaskazini Route. Itakuwa kujengwa karibu na kupanda liquefy gesi asilia ya usafiri katika magari maalum kwa ajili ya mauzo ya Ulaya ya Magharibi, Kaskazini na Amerika ya Kusini na Amerika ya Pacific.

Bandari Arctic ya Sabetta inaweza kutekelezwa kikamilifu, ni imejengwa karibu kijiji kazi. Pia ni mipango ya kujenga tawi reli na uwanja wa ndege.

kazi kufanywa wakati wa mradi

Katika bandari ya jumla Sabetta itakuwa ya kipekee katika suala la ujenzi wa vituo vile. kazi yote hufanyika kuanzia mwanzo. Wakati kuweka bandari eneo hilo, kulikuwa hakuna miundombinu, hupakia vifaa ilibidi zilizotolewa na bahari. Hii inatumika hasa kwa mambo nzito na bulky ya muundo bandari. navigation majira wakati huo ni miezi 3-4 tu.

Ujenzi Sabetta bandari ni pamoja na kazi zifuatazo:

• ujenzi mbinu channel;
• bahari ya muundo channel;
• bandari maji;
• quay ukuta;
• 4 berth;
• kusahihisha kituo cha udhibiti;
• Hydrometeorological chapisho;
• maghala;
• kujenga madhumuni ya kiufundi na kiutawala.

Vifaa kwa ajili ya operesheni mbinu channel kufanywa. Kwa sasa, kazi ni unaendelea juu ya mpangilio wa eneo la maji ya bandari, ujenzi wa miundombinu.

Wawekezaji na Makontrakta

ya ujenzi wa mradi wa bandari ilianzishwa na serikali ya Urusi utakamilika kubuni ofisi ya "LENMORNIIPROEKT". Kwa mujibu wa matokeo ya zabuni mkandarasi wa jumla wa vifaa bandari akawa USAC "Bridge", mkandarasi wa jumla kwa ajili ya ujenzi wa bandari hiyo ilitolewa na JSC "MRTS".

Ujenzi wa bandari ya Sabetta ghali. Wawekezaji walikuwa JSC "Novatek" (Urusi) na TOTAL kampuni ya mafuta (Ufaransa). Kama mawakili wateja "Yamal LNG". Design na maendeleo ya kazi iliyofanywa CJSC GT "Morstroy".

Baada ya kutambua wahusika wote na kutumia reoptimization mradi. Matokeo yake, nafasi ya kupunguza kiasi cha vifaa kwa matumizi mazuri.

hatua zilizokamilika

Port Kwanza ilitokea mwaka 2012 (kwa ukamilifu ni lazima kukamilika ifikapo 2017). Mwaka 2013, ni kukamilika quay ukuta. Zaidi ya 10% ni sumu bwawa mchakato na kusababisha piers. Kiasi tayari marinas, na katika Oktoba 2013 Sabetta bandari alifanya hivyo inawezekana kwa Moor meli ya kwanza. Kujengwa kazi ya malipo. Hata hivyo, ni haijulikani kama wanaweza kukutana tarehe ya mwisho Makandarasi.

matatizo ya kifedha kwa njia ya ujenzi na si tu

fedha msingi kwa ajili ya ujenzi na ukarabati linatokana na bajeti ya shirikisho. Kama aligeuka miaka miwili baada ya kuwekewa mradi optimization si kunufaika. Kwa hakika, makandarasi itakuwa na kurudi rasimu ya awali. Hutoa huduma ledozaschitnye. Hii inaleta gharama kwa zaidi ya 40%.

Hata hivyo, kuhifadhi uwezekano wa mradi ni la. Kwanza kabisa, kuchelewa muda wa mwisho itahusisha faini kwa kiwango kikubwa sana. Naam, Sababu muhimu - inaweza kudhoofisha ufahari na sifa ya Urusi kama muuzaji wa kuaminika na imara. Tayari saini mikataba kwa kiasi kikubwa cha gesi kwa ajili ya usafirishaji, na usumbufu wa masharti ya ujenzi kuhusisha hata adhabu ya kifedha kwa ahadi unfulfilled kimataifa.

Kwa mfuko-kuinua mpango wa kupunguza uwekezaji katika miradi mingine kama vile ujenzi wa kivuko kwa line Ust-Luga - Baltiysk, ujenzi wa bandari ya St Petersburg na ujenzi wa bandari ya kina kirefu katika Baltiysk. Wakati uamuzi haikubaliki, search inaendelea kwa fedha hizo.

Matarajio na thamani

Sabetta bandari mradi zitatumika si tu kwa ajili ya mauzo ya gesi oevu ya asili. Kwa ajili yake, soko dunia kuondoka nafaka, madini, makaa ya mawe. Hii itabadilika uchumi wa mkoa na kutoa kukuza na maendeleo yake zaidi. Kama sisi majadiliano juu ya maana ya kisiasa ya bandari Sabetta si kuathirika na nchi nyingi kwa njia ambayo usafirishaji wa bidhaa hapo awali. Kama sisi kusimamia na kutekeleza ujenzi wa reli, maisha ya mkoa itabadilika kwa kiasi kikubwa.