Pikipiki na gia ya kujiendesha: Honda

Wakati wasiwasi magari alianza kuendeleza ugonjwa wa moja kwa moja, wazo sawa mwangaza wazalishaji wa pikipiki. Pikipiki na gia ya kujiendesha wanapaswa kuwa rahisi zaidi, kuruhusu biker kufurahia safari bila ya ovyo ya tachometer.

uzoefu kwanza

dunia ya kwanza ya pikipiki na gia ya kujiendesha alionekana katika 1975. novelty iliyotolewa na Honda, ambayo ina kuweka mfano juu ya conveyor na kutolewa na soko Canada, pamoja na kuuzwa nchini Marekani. Kijapani Inatarajiwa kuwa viumbe yao, aitwaye Honda CB-750, itakuwa na kusababisha riba ajabu miongoni mwa mashabiki wa pikipiki, hata hivyo, matarajio walikuwa si kutimia. Pikipiki na gia ya kujiendesha ya kupokea mengi ya maoni hasi. Bikers wala kuja kwa furaha ya moja kwa moja maambukizi mkubwa, ambayo ni hafifu aliwahi kazi yake moja kwa moja na si repairable. Ni muhimu kufahamu kwamba tatizo kama hiyo wanakabiliwa makubwa ya magari, ambayo pia uzoefu matatizo na gia unfinished. Zaidi ya magari si uwezo wa kukidhi matarajio ya madereva ambao walitoa fedha nyingi kwa ajili ya "moja kwa moja". Wakati katika Urusi zinazozalishwa sanduku kawaida ya "Dnepr" pikipiki gear, kampuni Kijapani imepokea uzoefu bora maambukizi moja kwa moja.

Rejea gia ya kujiendesha

Licha ya msiba na Honda CB-750, wasiwasi si bai kwa wazo la kuanzisha mstari mzima wa pikipiki na gia ya kujiendesha. Miradi kuwa waliohifadhiwa na kusubiri kwa mara bora, wakati gia ya kujiendesha itakuwa kikamilifu, na sifa yake kuja kwa kiwango sahihi. Baada miongo mitatu ya magari na "moja kwa moja" ameshinda soko la dunia na kuwa maarufu "mechanics". Matokeo haya ni mafanikio kutokana na utendaji mzuri wa mfumo, ambayo kiasi kikubwa matumizi ya mafuta, kuongezeka agility na mienendo gari.

Mwaka 2005, Kijapani aliamua kuvaa uzalishaji mfululizo mfano Honda DN-01. Hii mchezo pikipiki na gia ya kujiendesha imekuwa na mafanikio zaidi kuliko mtangulizi wake. baiskeli mpya imepokea sita kasi ugonjwa wa moja kwa moja na na njia tatu:

• Sport.
• Tiptronic.
• Moja kwa moja.

Kwa motor-mashabiki ni kamili ya moja kwa moja mode, ambayo inatoa nafasi ya kufurahia safari ya starehe na makini tu barabarani. Badilisha hadi michezo, kitengo instantly kubadilisha mienendo si tu, lakini pia sauti ya injini, na kuonyesha uwezo kamili. mode tiptronic imekuwa iliyoundwa mahsusi kwa ajili mechanics ya mashabiki ambao wanapendelea kuweka baiskeli za michezo chini ya utawala wao.

Best-ya-kuzaliana

Wakati magari ya sasa motor soko unaweza kupata aina ya mifano kwa uwasilishaji moja kwa moja, lakini Japan ni bora. Wao ni kushiriki katika uzalishaji wa pikipiki, ambayo inapatikana katika tofauti mbili ya ugonjwa: mwongozo na moja kwa moja. Kama kabla ya "mashine" ilikuwa ya kuvutia chaguo angalau, na mengi ya uzito, mifano mpya, ni nzito kuliko PPC kawaida 10 tu kilo. Sasa Honda inatoa pikipiki kadhaa pamoja na vifaa "moja kwa moja". Kati yao, bora ni Crosstourer, imepokelewa

• V-umbo motor shestnadtsatiklapanny kiasi 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Clearance - 18 cm.
• Electric Starter mfumo.
• tank mafuta uwezo wa lita 21.5.

Mfumo huu si tu bora kuuza, lakini pia kuaminika zaidi. wataalamu wa Kiitaliano kushiriki katika ufungaji wa gia ya kujiendesha ya baiskeli zao, si kwa kiasi kikubwa kufikia kiwango cha Japani.