Ni hutegemea adhabu kama CTP muafaka?

Katika miaka ya hivi karibuni, kuna wakati ambapo madereva magari kwa sababu mbalimbali, huna muda au kusahau kufanya upya sera MTPL. Hata hivyo, si kila mtu anajua wanaweza kuadhibiwa kwa hilo, na kuwa na kila kitu. Baada ya dereva ana bima, lakini muda wake tu muda wake ...

Sera Kuhusu muafaka

Kwa nini kesi hiyo CTP ni muafaka?

Kwa kuanza ni muhimu kufahamu moja kipengele muhimu na muhimu katika CTP usajili utaratibu, ambayo ina athari ya moja kwa moja juu ya kuongezeka kwa matukio ya kuchelewa yake.

sababu kuu ya kuchelewa ambayo hutokea sera ni banal usahaulifu dereva au hamu ya fahamu. Sababu hizi ni anajulikana, lakini kuna mwingine - ugumu katika kupanua sera kwa sababu ya foleni kubwa. Kama kabla ya dereva alikuwa na kusubiri kwa upande wao kwa saa tatu, lakini sasa wakati kusubiri imeongezeka mara nyingi, kulikuwa na hata kabla ya rekodi ya upanuzi wa bima, kipindi ambayo inaweza kuwa hadi miezi mitatu. ni chanzo cha foleni ni nini? Ni rahisi: baada ya viwango vya bima, na Kulipia kwa kiasi kikubwa, wengi makampuni ya bima ni kujaribu kuongeza utendaji wao na kutoa wateja wao bima MTPL na uzito wa bima mali au afya, kwa mfano.

Ni kwa sababu hiyo kuanza kuonekana foleni kubwa katika makampuni hayo ya bima ambayo hayana kulazimisha wateja wake huduma za ziada. Sehemu ya hali inayowezesha kuokoa huduma kwenye usajili wa sera za elektroniki bima, lakini asilimia ya watu ambao wanategemea njia sawa hadi sasa ni ya chini.

Kwa muda gani unaweza kuendesha na deni bima MTPL? Sisi kuelewa.

dhana haipo

wenye magari yote unapaswa kujua kwamba jambo haipo leo. Bila shaka, matumizi ya neno hili katika matumizi ya kawaida ni rahisi kwa kutaja zisizo upanuzi wa bima, lakini thamani ya kisheria ya kitu kama haijawahi tangu 2009. Hadi wakati huo, ni kuendeshwa utawala ambao motorist inaweza ipasavyo ndani ya mwezi wa kwenda na sera, ambayo muda wake. Ni wakati wa kutoa madereva wa kuchagua kampuni ya bima na uamuzi juu ya haja ya kupanua sera. Katika kipindi hiki, sera na aliitwa muafaka, lakini bado alikuwa nguvu ya kisheria. DPS hawakuwa na haki ya adhabu kwa ajili ya CTP kwa kuchelewa.

Lakini leo kuna kama moja kwa moja kutoka siku ya kwanza ya kuchelewa, kwa sababu, kwa mujibu wa marekebisho iliyopitishwa mwisho wa ubunge mrefu wa sera ya hupotea na uhalali wake wa kisheria, na hali yoyote ya ziada ni mbali.

Kwa hiyo, kama CTP ni muafaka, unaweza kupata faini katika siku ya kwanza baada ya kumalizika uhalali wake. Hebu kuona nini adhabu zinazotolewa kwa ajili ya, na katika baadhi ya matukio unaweza kutumika leo.

Faini kwa ajili ya sera ya muafaka MTPL

Awali, mpaka 2014, ilikuwa kuweka faini wote, na ukubwa wa ni 500 rubles kwa ukiukwaji kama hiyo, kama vile kuchelewa, ukosefu wa sera au kutokuwepo yake katika dereva wa gari upande wa kudhibiti ambaye hakuingia katika bima. Aidha, faini inaweza kutumika hatua kali zaidi - inaweza kupiga marufuku matumizi ya gari, kuondoa namba, na hata kutuma gari juu ya hukumu ya maegesho.

Katika kesi ya kuondolewa kwa idadi ya dereva na siku ili kutekeleza vizuri sera na kurudisha idadi yao.

Hadi sasa, kama sisi tayari kujua, kama CTP ni muafaka, kuweka adhabu. Ili kuomba adhabu hiyo kwa dereva hatia anaweza kwa mara moja kutoka siku ya kwanza ya sera ya kuchelewa. Agizo hili inawakilisha sehemu ya kwanza ya Ibara ya №12.37 Tawala Kanuni, ilikuwa updated hivi karibuni - 15 Oktoba 2014. marekebisho yalianza kutumika tarehe 15 Novemba 2015.

Sehemu ya kwanza ya makala hii hutoa kwa vikwazo kadhaa pamoja dereva katika kesi ya kuendesha gari kwa CTP muda wake umepita. Zinageuka, kanuni updated haina dhana ya "sera muafaka", lakini sehemu hii ya sheria ni muhimu kwa makala hii.

ni vikwazo kuhusiana na dereva nini?

Kwa urahisi kabisa, sheria inatoa faini ya rubles 800. Hiyo ni, kama dereva alikuwa hawakupata, alikuwa kuruhusiwa faini na kutolewa - hakuna adhabu nyingine si kutumika. Agizo hili ni sababu nyingine kwa kukataa makusudi ya usajili wa sera: dereva nani hasa hatua kupitia maeneo ambayo nadra doria ya polisi wa trafiki, mara kadhaa nafuu kulipa fidia ya CTP marehemu, badala ya kutumia kiasi kikubwa kwa suala la bima. Ikumbukwe kwamba tabia hii ni faida tu kama dereva huenda bila ajali.

Sasa tunaweza kuelewa hali na faini. Lakini wacha kushughulikia wali linalojitokeza mara nyingi kabisa: jinsi mara nyingi kwa siku DPS mkaguzi anaweza faini dereva kama CTP ni muafaka?

Swali hili unaweza kuhusishwa na kutokuelewana jamii - hii ni kesi, ambayo kwa mujibu wa Ibara ya №4.1 madai ya 5 ya Tawala Code DPS kweli hawezi penalize dereva mara kadhaa kwa kosa moja. machafuko hili unatokana na ukweli kwamba nafasi ulifutwa wakati wa mchana na hoja kwa idadi kuondoka - katika kesi hii, faini zilizowekwa wala re.

Lakini leo hali imebadilika: adhabu kwa muafaka bima CTP inaweza kutolewa wakati wowote ukweli wa kuchelewa kwake. Hii ina maana zifuatazo: kama uvunjaji utambulike kama gari kudhibiti juu ya barabara za umma kutokana na kukosekana kwa sera ya bima CTP. Hii ina vifungu mbili muhimu:

• muda wake bima sera si aina tofauti ya kosa na hulinganishwa na ukosefu wa usalama hata kidogo.

• Kwa kila ukweli wanaona kusafiri bila MTPL hutegemea adhabu tofauti.

Ni zinageuka kuwa faini itakuwa zilizowekwa si kwa kukosa sera au kuchelewa, na kwa ajili ya harakati sana ya barabara bila sera. Hiyo ni, kama huna kutumia barabara ya kawaida, na sera ili kitu chochote.

Kwa hiyo, kila wakati wewe ni hawakupata katika barabara bila sera, ni huru tofauti na ukweli kosa na adhabu kwa kila wakati itakuwa tofauti - 800 rubles kwa kila kesi ya kukamatwa. Mimi ajabu nini kupata, na kisha wanaweza kutozwa faini hiyo MRF mfanyakazi, kama kinachotokea. Na nini kuna adhabu kwa ajili CTP marehemu kwa vyombo vya kisheria?

Adhabu kwa ajili ya sera muafaka kwa vyombo vya kisheria

Kwa sababu hiyo sheria si kikamilifu kukamilika. Tatizo ni kwamba watu wa kisheria kuwa na ushirika wao wenyewe usafiri, bure kuamua juu ya haja ya bima ya gari (kila kando).

Hata hivyo, jukumu la makosa yote yanayohusika na bima, ni dereva, si mwajiri ni chombo kisheria. Si mantiki kabisa mzunguko, bila shaka.

Ni zinageuka kuwa faini kwa bima ya muafaka itakuwa zilizowekwa juu ya wafanyakazi ambao ni wafanyakazi na chombo kisheria. Katika hali hii, tunaweza tu kutoa ushauri kwa madereva mishahara:

1. Ni muhimu kuwakumbusha mwenyewe kwa mwajiri wako kwamba inafaa kumalizika muda tarehe ya bima. Na kufanya vizuri zaidi kabla - kama miezi mitatu kabla ya muda uliowekwa.

2. Kama kulipa adhabu kwa mwajiri negligent, una kila haki ya kutaka fidia sahihi. Kama ni anakataa kufidia hili, swali inaweza makazi ama kwa madai ya awali ya kesi, ama kwa njia ya madai ya uharibifu katika mahakama. Je, inawezekana CTP muafaka na si kupoteza namba? On hili baadaye.

Kutoa na ahueni katika vyumba adhabu maegesho

Mara nyingi, swali linalopaswa ya agizo: Do DPS wakaguzi haki ya kisheria kukodisha vyumba kwa bima ya gari kwa ajili ya muafaka au kuokoa ni katika pauni gari?

sheria anajibu inaunga: hakuna, wakaguzi hawana haki hiyo.

Zaidi hasa, tayari, lakini kabla ya kuwa walikuwa na haki hiyo. Ni kufutwa na kuondoa №27.13 makala ya Tawala Kanuni, ambayo ilisimamia matendo ya madereva ya adhabu kwa kosa hilo. Alifuta sheria ya kuzuia matumizi ya gari.

Hivi karibuni, dereva unaweza kubeba idadi ya ukomo wa nakala ya namba ya serikali. Kwa maana hii, kipimo kuhusishwa na uondoaji wa idadi, kupoteza maana yake kwa vitendo. Sambamba na hili kufutwa na uokoaji wa magari parked katika sanduku, ambayo hapo awali mazoezi wakaguzi DPS. Ni lazima kukubaliana kwamba si adhabu hasa sawia kwa kuwa muda wake bima CTP. Kwa bahati nzuri, hatua hizi ni katika siku za nyuma, na sasa dereva wa kuangaza nzuri tu.

Pamoja na kwamba mabadiliko, kugusa CAO, inaweza kuchukuliwa chanya.

matokeo ya ajali katika CTP muafaka

Kwa muda gani unaweza kwenda na nini maana?

Kama ajali na kushiriki kwako na bima wako umepita, masharti ya faini ya rubles 800 watalazimika kulipa kwa namna yoyote, na hatia yako au kutokuwa na hatia hiyo haiathiri.

Kama wewe mwenyewe kupata katika ajali ya chama kujeruhiwa, suala la uamuzi uharibifu njia yote chini ya wewe. Inawezekana kutatua papo hapo, kabla ya kesi au mahakamani.

Kama katika ajali kosa lako, basi kiasi mzima wa gharama kufidia chama kujeruhiwa kuanguka juu yenu. Ni inaweza kulipa kwa namna yoyote, kwa vile faili kwa ajili ya wewe katika mahakama anaweza na mwathirika, na kampuni ya bima yake.

Je, inawezekana kuepuka adhabu kwa kuchelewa sera MTPL?

Wakati mwingine hutokea kwamba madereva wanashangaa kuhusu uwezekano wa kuepuka adhabu kwa ajili ya sera ya muafaka.

Inaweza kuonekana ya ajabu kwamba nafasi hiyo! Lakini ni muhimu kuzingatia kwamba mbinu hii kazi tu kama kabla ya dereva kujiandaa kwa ajili ya "kukamata" mkaguzi wa polisi wa trafiki, ambayo huweza kutokea. Masharti mengine ya muhimu ni kuwepo kwa dereva mwingine nyuma ya gurudumu la gari yako.

Unachohitaji kufanya nini? Unahitaji kufanya kwa mtu yeyote madaraka rahisi ya wakili wa kudhibiti gari, weka mtu nyuma gurudumu la gari yako na kuendesha gari kwa usalama pamoja naye kuhusu biashara yake. Katika hali hii, hakuna hofu ya adhabu.

Ni muhimu kubainisha kwamba kama wewe ni hawakupata kuendesha gari polisi trafiki, wakili si jukumu, na kuwa na kulipa faini. Hebu kuelewa, nini catch, na kwa nini hii ni iwezekanavyo.

Hii ni kwa kuwa, kwa mujibu wa sheria ya lazima bima motor TPL, mbele ya nguvu za wakili wa kusimamia kwa mtu ambaye nguvu za wakili alikuwa kuruhusiwa, moja kwa moja huanzisha kuibuka haki za kisheria za umiliki wa gari. Na hii, kwa upande wake, inatoa fursa kwa muda wa siku 10 ili kudhibiti gari bila bima.

Muhimu! Katika hali hii, ukiacha mkaguzi trafiki polisi katika gurudumu lazima hasa mdhamini, pamoja na nguvu sana ya wakili na cheti cha usajili itakuwa kubakia na mdhamini.

hali nje ya nchi

ni adhabu kwa kuchelewa sera MTPL hutolewa katika nchi nyingine ni nini?

Kama sisi kulinganisha Urusi na nchi nyingine, adhabu ya faini ya rubles 800 - tama.

Kwa mfano, katika nchi za EU kwa ukiukaji kama hiyo ya dereva ana kulipa euro 300 kwa 700, na wakati mwingine inawezekana na leseni kusimamishwa.

Adhabu kama katika kipindi na maskini sana Ukraine ni wastani wa 425-850 hryvnia, ambayo ni ya juu sana kuliko faini ya Urusi.

Data hizo zinaonyesha kwamba tunaweza kutarajia ongezeko jingine katika ushuru. Hata hivyo, wakati update ya pili ya adhabu bado kujulikana.

mwanga msaada

Si lazima kuchelewesha malipo ya faini. Wakati kulipa adhabu ndani ya siku 20 baada ya kuanzishwa kwa punguzo la 50%. Na endapo dodgers, basi inaweza kutumika hatua nyingine za kuzuia, kama vile utawala kizuizini kwa muda wa siku 15, au kuteuliwa kwa masaa 50 ya huduma kwa jamii.

Si lazima kuwa rude wakaguzi DPS, kama wewe kuandika faini kwa muafaka dhima sera ya bima ya chombo. Kwa wakati huu hakuna hali ya kutuliza katika asili, hivyo mkaguzi lazima tu kuandika mazuri, bila kutoa onyo.

hitimisho

tunaelewa sasa kwamba kwa kweli maana ya neno "bima ya muafaka" na qualifies kama ukiukaji adhabu kama hizi. Kutokana nyenzo katika makala hii, unaweza kwa urahisi kuamua kama hoja juu ya gari lake mbele ya sera ya muda wake. Hii itaruhusu kuchukua hatua muhimu mapema. Na ncha nyingine: si skimp juu ya bima ya lazima. Ni kweli zinazotolewa kwa ajili ya watu kusaidia kuandaa usalama trafiki katika barabara na kwa maslahi ya wote.

Na kama muafaka sera ya bima MTPL sasa inaweza kutolewa online. Ni kwa haraka na bei nafuu. Kutokana na ukweli kuwa maendeleo hana msimamo bado, daima kuboresha huduma. Sasa gari unaweza kuwa bima kwa wakati, bila ya kuondoka nyumbani.