New Silk Road: njia, mpango, mimba

miongo miwili ya mwisho ya ukuaji wa haraka wa uchumi nchini China mmeifanya kuwa superpower. Pamoja na ujio wa uongozi mpya wakiongozwa na Xi Jinping, China kusimamishwa mafichoni sera yake ya kigeni matarajio. mradi wa kuundwa New Silk Road - ni muendelezo mantiki ya sera ya China katika miaka ya karibuni. hatua ya kwanza ya utekelezaji wa ndoto tayari kuchukuliwa: kutoa fedha, kazi nje ya mikataba na nchi muhimu. mpango ina maadui wachache kati ya nguvu kubwa duniani. Kutekeleza mradi, China kuamua si tu idadi ya matatizo ndani, lakini pia kuathiri picha uchumi duniani duniani. Jambo New Silk Road?

mpango kuu

Si muda mrefu uliopita, Waziri Wang Yi ina defined dhana ya sera ya China ya kigeni wa "Belt One - ndoto moja", kulingana na ambayo mipango ya ujenzi wa New Silk Road kutoka Asia na Ulaya. Mwanzoni mwa mwaka 2014, mkuu wa China Xi Jinping iliyotolewa mpango wa kuundwa Silk Road. Mradi huu unatarajiwa kuzalisha kubwa zone moja ya kiuchumi, yenye miundombinu katika nchi nyingi. New Silk Road kupita katika Asia ya Kati, Urusi, Belarus, Ulaya. Sea njia ataelekea katika Ghuba ya Uajemi, Bahari ya Mediterranean na Bahari ya Hindi. Kuchukuliwa chaguo kwa njia ya nchi za Afrika.

China anaenda kuwekeza katika mradi dola zaidi ya bilioni 40 na mfuko maalum. $ Bilioni 50 tayari zimetengwa Maendeleo Asia Bank. fedha itakuwa imewekeza katika ujenzi wa reli, bandari na vifaa vingine, maendeleo ya uhusiano kati ya nchi shiriki. Rasilimali Wantchinatimes kusifiwa China jumla ya uwekezaji katika trilioni 22.

Majaribio ya kufufua Silk Road imechukuliwa Ulaya na Marekani. China wito kwa wazo hili kwa lolote, lakini mengi zaidi kufanyika ili kutekeleza. Shukrani kwa kuvutia njia ya fedha na "uchokozi laini ya kiuchumi" watakuwa na uwezo wa kuunda transit salama, kutumiwa na nchi nyingi. Leo, China ni kikamilifu kujadili miradi ya miundombinu ya ujenzi na nchi shiriki. mpango Zaidi maalum ya mwezi Silk Road, na matokeo ya mazungumzo muda mrefu watatangazwa mwishoni mwa Machi saa Boao (kusini Kichina mkoa wa Hainan) Forum.

dhana ya Silk Road

Leo, China vya soko la dunia ya mashine, vifaa vya, umeme na bidhaa za high-tech. mistari yenye kasi na urefu (16 000 km), nchi safu ya kwanza katika dunia. Barabara ya Hariri Ilikuwa ni Kichina usafiri ukanda. Leo China atangaza kuanzishwa kwa eneo la kimataifa ya kiuchumi.

hatua ya kuunganisha "Eneo la Uchumi" na «XXI Century Maritime Silk Road" unafanywa katika mfumo wa "Belt One - njia moja" mpango. dhana ya New Silk Road ni utekelezaji wa mpango kwa msaada wa mambo ya tano zinazohusiana:

• miundombinu moja;
• uthabiti wa kisiasa;
• fedha na fedha mtiririko,
• Mahusiano ya biashara;
• mawasiliano ya kibinadamu.

Kwa msingi huu, na kusonga ushirikiano kamili, kuongeza kuaminiana kati ya nchi ili kukuza ushirikiano wa kiuchumi na uvumilivu utamaduni ni. Utekelezaji wa mradi kwa ujumla ilikuwa imepangwa katika Njia tatu:

• "China - Asia ya Kati - Urusi - Ulaya".
• "China - Kati na Asia Magharibi".
• "China - Asia ya Kusini - South Asia".

New Silk Road. njia

ukubwa wa miradi ni ya kuvutia si tu katika suala la uwekezaji, lakini pia kwa mtazamo wa jiografia. yote "njia" imegawanywa katika njia mbili (bara na baharini). Land huanza katika Xi'an (Shaanxi Mkoa), kupitia wote wa China, lazima mji wa Urumqi, misalaba ni nchi za Asia ya Kati, Iran, Iraq, Syria, Uturuki. Zaidi ya hayo, kwa njia ya Bosphorus kuwa katika Ulaya ya Mashariki, nchini Urusi. New Silk Road, njia ambayo itakuwa kupita katika nchi kadhaa za Ulaya kuendelea na Rotterdam Italia.

Si chini grandiose njia ya bahari huanza katika mji wa Quanzhou (mkoa Fuztsyan), ni lazima kwa njia ya mji kubwa ya kusini, kupitia Malacca Strait, kuja Kuala Lumpur. Kuvuka Bahari ya Hindi, ni kusimamishwa katika Calcutta (India), Colombo (Sri Lanka), Maldives, suala la Nairobi (Kenya). Next, njia hupitia Red Sea Djibouti njia Suez na kuwa Athens (Ugiriki) katika Venice (Italia) na huingiza na ardhi na Silk.

matatizo ya kiuchumi "njia"

Kama nje kubwa, China kwa kiasi kikubwa kusukumwa na uchumi wa dunia. Kulingana na utabiri, katika mfumo wa Silk Road unatarajiwa trilioni 21 dola mauzo kwa mwaka, ambayo inaweza kuongeza hisa ya China katika Pato la dunia 50%.

Inatarajiwa kwamba New Silk Road, ujenzi wa ambayo tayari umeanza, itaelekeza mtiririko wa mauzo ya nje ya bidhaa na mtaji katika eneo bado hadi hivi karibuni nyuma ya biashara ya kimataifa. Katika miaka ya hivi karibuni, China ni kikamilifu kushirikiana na nchi za Asia. Uwekezaji wa miradi ya makampuni ya Kichina inayomilikiwa na serikali ni katika nchi zinazoendelea, karibu uwezekano tu kudumisha uhuru kati ya mamlaka kuu.

Kutoka mtazamo wa kiuchumi, faida ya mradi kwa ajili ya China ni kupunguza gharama za usafirishaji. Kwa nchi wanachama wa Silk Road - katika kuvutia fedha za ziada. Mfano wa ushirikiano huo kwa misingi ya uwekezaji wa China ni iHavan mradi katika Maldives (katika siku ni moja ya mambo muhimu katika ramani ya baharini Silk Road).

changamoto za mikoa

uwepo wa China nchini Asia ya Kati na Afrika ni si ya asili rena ya kiuchumi. Katika ngazi ya kikanda kwa PRC bado kipaumbele kisiasa na kiuchumi ya mikoa ya mpaka: Mashariki, Kati na Asia ya Kusini. Kikwazo kikubwa cha kuenea kwa jambo Kichina kiuchumi imekuwa sababu ya "Uchina tishio". Kupunguza tishio kwa "hapana" imepangwa kwa msaada wa "nguvu laini" mkakati, kuimarisha ushawishi wa utamaduni wa China. idadi ya wanafunzi katika eneo la Asia, wanafunzi katika vyuo vikuu Kichina, huonyesha safu ya kupenya ya utamaduni wa China.

China nishati usalama inategemea udhibiti wake wa bahari na ya ardhi Silk Road. Kama kuingiza duniani wa nishati, China ni 100% wanategemea vifaa baharini. tishio "mafuta vikwazo" ni daima hangs juu madaraka. Marekani Mbinu hii ilitumika dhidi ya Japani kabla ya vita.

New Barabara ya Silk kuleta pamoja nchi nyingi, ikiwa ni pamoja na wapinzani wa Marekani (Urusi, Pakistan, Iran). Nchi wanachama kwenye njia inaweza mzito wa kisiasa nguvu. Muhimu kazi kuhusiana na kuundwa kwa Silk Road, ni kulinda uwekezaji Kichina. Kwa njia ya vitu biashara kudhibitiwa na PRC, inaweza barabara si tu ya kibiashara, lakini pia ajili ya kupambana na ugaidi. Mara kwa mara habari inaonekana katika vyombo vya habari kuhusu mwenendo wa mazungumzo ya kuanzisha Kichina mtandao wa kambi za kijeshi "kamba ya lulu" katika Bahari ya Hindi.

athari mradi wa siasa za ndani ya China

Meja miradi ya kimataifa kuwa kipaumbele, na katika siasa za ndani ya China. New Silk Road itasaidia kutatua idadi ya matatizo ya ndani.

1. Pro-Kichina mara ya kiuchumi ni faida ya miradi ya uwekezaji na kurudi juu juu ya uwekezaji na ya muda mrefu na faida.
2. Kupitia Western China, ukanda kuchangia kutatua matatizo ya maendeleo ya nchi kutofautiana, kiutamaduni na kiuchumi ushirikiano wa mikoa ya magharibi.
3. Ujenzi wa miundombinu - chanzo ya ajira mpya kwa serikali ya makampuni PRC ambayo imara rasilimali watu.

Asia ya Kati na Urusi

Urusi na Asia ya Kati, kuchanganya Mashariki na Magharibi ni muhimu kwa China transit mishipa. Leo, China - kiwanda duniani. Wazo kwa ajili ya matumizi ya Asia ya Kati katika maslahi ya uchumi, wana kuchukuliwa tangu Urusi kuporomoka. Kisha alianza kazi ya utaratibu katika mwelekeo huu: Shanghai Ushirikiano Shirika, na kuinua suala la ushirikiano wa kiuchumi. Ilikuwa muhimu si tu kwa align hali ya ndani ya kiuchumi, lakini pia kujiandaa ukanda wa Ulaya kwa njia Asia ya Kati na Urusi.

Si muhimu sana, ambapo itachukua nafasi New Silk Road: katika hali yoyote itakuwa kwa kiasi kikubwa "kuitingisha-up" ya miundombinu Asia ya Kati na kwa kiasi kikubwa kuongeza mizigo trafiki kutoka China. mafanikio na utulivu wa muungano mbinu, uwezekano tu kwa Silk Road, imethibitishwa kihistoria. Mapinduzi, vita kati ya mataifa na kuongozwa naye karibu, na usafiri - na ukosefu wa mahitaji. majaribio Baadae kuanza tena njia bila muungano katika ngazi ya kanda wala hakuna kitu.

Asia ya Kati daima imekuwa nyanja ya maslahi ya Urusi. Muunganiko wa China na Urusi - Swali badala ngumu. Si wazi kama matokeo ya Hariri na Umoja wa Forodha na SCO. Unategemea sana nafasi ya Kazakhstan, kituo cha kanda ya Asia ya Kati.

jukumu Russia katika mradi

On Barabara ya Hariri, China ilikuwa nje tu. njia ya kisasa na mtangulizi wake, ni wanajulikana kwa usahihi na hamu ya ushirikiano. Wakati mazungumzo mjini Moscow, kwa mara ya kwanza China imetoa Urusi kutumia kiuchumi ukanda miundombinu kwa madhumuni ya biashara. Urusi inaonekana kuwa na upatikanaji wa bandari ya New Silk Road, na kushiriki katika usafiri wa bidhaa. Bila shaka, njia China kutatua moja ya majukumu muhimu zaidi - kwa kutoa msukumo kwa maendeleo na ushirikishwaji katika uchumi wa kimataifa wa wilaya magharibi.

Urusi ya New Silk Road mpaka inaonekana mpenzi tu, muuzaji wa malighafi, usafiri. Kwa maendeleo ya "njia" inahitaji mkakati ujumla. Serikali, mipango ya shirika kwa makampuni binafsi haitoshi, haja umoja mpango wa kimkakati. Shukrani kwa China wameunda taswira nzuri ya mradi huo, lakini mambo kweli si mengi mazuri kwa ajili ya Urusi.

Baada ya kuanguka ya USSR, tumekwenda na Asia ya Kati na kutatua matatizo ya ndani. China kuunganisha imara Shanghai Cooperation Organization. majimbo Small waliwaogopa China, hivyo usalama alikuwa kwenye ajenda. China alizungumza masuala ya kiuchumi zinazohusiana na biashara huria, mipaka ya wazi. SCO itakuwa bepari katika kanda, kama si ya malezi ya Umoja wa Eurasian Uchumi, ambayo ilionyesha kuwa Urusi ina nia na mikakati ya mipango kwa Asia ya Kati. Leo, SCO na EAEC ni mradi tu katika Asia ya Kati na ya pili matarajio zaidi kwa ajili ya maendeleo, hivyo China ni kujadili.

Xi Jinping alitangaza mapendekezo kadhaa kwa ajili kuunganisha ya eneo baadaye kiuchumi na EAEC. Wazo mara kwa msaada mkono Vladimir Putin. Rais alikuwa na maoni kuwa miradi yote pamoja itakuwa msukumo nguvu kwa ajili ya shughuli za kiuchumi katika eneo la la Eurasia. miradi Pamoja yatatokana na SCO, ambayo pia huleta China nafasi ya kuongoza.

Rasimu Matarajio katika Urusi

New Silk Road mradi kuchangia kuongezeka kwa biashara na maendeleo ya mwenyewe wote ardhi na usafiri wa baharini mitandao yake ya Urusi. Ili kufanya hivyo, kujenga conjugate miundombinu. Leo, serikali Kirusi kuokoa bajeti, ikiwa ni pamoja na kupunguzwa nyuma fedha zilizotengwa kwa ajili ya ujenzi.

Urusi kujiunga njia nzima hutegemea na kiasi cha maendeleo ya miundombinu ya taifa reli. Ilikuwa Imepangwa kuwa mpya Silk Road kupitia Urusi kwenda kwa kati, Urals Kusini na Kaskazini mwa maeneo ya kanda, ambapo kuna ujenzi wa njia ya Kaskazini latitudinal. uwezekano wa kupanua line kwa njia ya mstari wa "Midnight - Ob" kwa Kazakhstan na Uchina. Severnyy Ural inaweza kuunganishwa katika "njia" na bahari au kwa ardhi, lakini tu ili kutimiza masharti ya kisasa w / d chandarua.

Usafiri Waziri Sokolov, swali alilelewa kuhusu kisasa ya BAM na Trans-kuvuka, ambayo kujenga kasi w / d barabara "Moscow - Beijing", lakini fedha si ilivyotarajiwa. Katika mwaka 2015, kulingana na mpango, Trans-Siberia na Baikal-Amur Mainline fedha ilikuwa kuwa si chini ya bilioni 21 rubles., Kwa kweli, zilizotengwa bilioni 16.

Moja ya kuingizwa Urusi ya chaguzi katika New Silk Road kukataliwa na kusitishwa kwa pamoja mradi wa ujenzi wa Crimean bandari. Crimea inaweza kuwa kazi ya kimkakati msingi na uhakika mpya ya njia ya simu ya biashara na Ulaya. Silk Road katika ardhi kwa namna yoyote watapitia moja ya nchi za Ulaya, ambako ni rahisi kumfanya mabadiliko ya nguvu na lock ya mpito. Kwa mfano, Southern mtiririko kuacha katika Bulgaria. Upatikanaji wa wigo kibiashara katika Crimea itaruhusu la kuelekeza mtiririko wa bidhaa kwa njia ya nchi yoyote.

New Silk Road bypass Urusi

Ya Ukraine ilitangaza nia yake ya kushiriki katika mradi wa "Silk Road" kama mpatanishi kwa ajili ya mizigo kutoka China na Ulaya. Kwa mujibu wa Mikheil Saakashvili, mwelekeo wa biashara ni nzuri zaidi kwa kutumwa na bandari Ilyichevsk kama vifaa kwa ni si zaidi ya 9 siku, na katika Urusi - siku 30. Saakashvili kusisitiza kuwa kazi tayari umeanza katika ujenzi wa barabara katika EU, kwa njia ya Dniester kinywa linajengwa daraja ujumla.

China tayari kikubwa juu katika utekelezaji wa lahaja ya msingi ya njia: Kazakhstan - Azerbaijan - Georgia - Uturuki. Kutoka China, kukwepa eneo la Urusi alikuja mtihani chombo treni Nomadexpress, mwisho 3500 km katika muda wa siku tano - kupitia Kazakhstan, Caspian Sea kwa kituo Kishly (karibu Baku). track ya pili ya New Silk Road kupita kwa njia ya Iran, tatu (katika wilaya ya Urusi na Moscow na St Petersburg) bado ni chini ya majadiliano. Njia ya mwisho ni zaidi faida: ni ni mfupi kuliko mengine mawili. Aidha, Russia, Belarus na Kazakhstan yanajumuishwa katika EAEC. suala la ushiriki wa Russia katika mradi kutatuliwa muda mrefu, tamko la kusainiwa kwa makubaliano Mei 2015.

Chaguo na "uhuru" China kuwa ni kukubalika. Balozi Kichina alisema kuwa benki ya Kichina wako tayari kuwekeza $ bilioni 20 katika miundombinu ya Ukraine. Hii haina maana kwamba kuna mpya Silk Road bypass eneo la Shirikisho la Urusi? Sisi kusubiri na kuona. Ni dhahiri kuwa China ni kuzingatia chaguzi kadhaa njia, kama zamani.

Mwelekeo "Kazakhstan - Shirikisho la Urusi - Belarus 'zaidi manufaa kwa China, lakini Russia hajajiunga" New Silk Road "dhana na kutetea maslahi yao wenyewe kuhusiana na EAEC. Ukraine kwa kweli ni rahisi kwa ajili ya shirika la usafiri, lakini si mzuri kwa ajili ya uwekezaji mkubwa kwa sababu ya migogoro ya yake. mchezo China na "Square" kuimarisha nafasi China katika mazungumzo na Shirikisho la Urusi. Bila shaka, njia "Kazan - Moscow - St Petersburg ..." juu ya Barabara ya Silk itajadiliwa.