Habari na SocietyUchumi

Moscow Monorail unaendelea ratiba. Kwa nini?

Moscow Monorail jinsi wazo akaondoka muda mrefu sana, nyuma katika miaka ya sabini ya karne iliyopita. Ndiyo, hiyo ni kutimia kwa ndoto ya kuishi katika biashara kwa muda mrefu si kufikiwa. Mwaka 1999, hatimaye ilizindua mradi. Moscow walipigania maonyesho "Expo 2010", ilikuwa muhimu kuleta washiriki haraka kwa ukumbi (uwanja wa ndege). Ingawa show hatimaye ulifanyika katika mji mwingine, barabara ilijengwa. Mwaka 2004, yeye alikuwa utakamilika.

Mimba Moscow Monorail carrier baadaye. Kwanza mkondo wake kazi kama ziara kuongozwa, lakini hatua kwa hatua akageuka katika aina nyingine ya usafiri wa umma, ambapo kuna aina saba katika Moscow. Wao kubeba hadi watu milioni 10 kwa siku.

Kwa kubadilisha maelezo mafupi

Bila shaka, watalii, na sasa hupenda kuchukua safari ya reli moja, kwa sababu aina hii ya usafiri katika Urusi ni tu katika Moscow. Inasemekana kuwa barabara hizi ni maarufu sana kwa watalii nje ya nchi katika Tokyo, London na Berlin.

Kwa nini umaarufu juu ya maajabu katika Moscow? Ni rahisi sana na kawaida. ukweli kwamba sehemu kubwa ya barabara hupita juu ya mji maeneo ya viwanda au maeneo ya makazi ambapo kuna vituko chache kuvutia inaweza kuonekana katika dirisha la treni.

Hata hivyo wasafiri shauku kuonyesha katika maoni yao chini ya vichwa "Moscow Monorail" picha na pembe ya kawaida sana ya Ostankino televisheni mnara, bwawa na hekalu ya Utatu, Makumbusho ya Astronautics na mlango kuu kwa Kituo Maonyesho.

reli moja leo

On line kila siku kuna nyimbo saba ndogo, yaani, 6 magari - ni mita 35 urefu na tani 35 uzito katika kila insha. 44 viti, yaani, 8 viti katika kila gari, na mbili chini katika kichwa.

Muundo vifaa na motors umeme. harakati hutokea kutokana na flux magnetic. Train umesimama juu ya boriti maalum, na hasa zaidi, sahani masharti hayo. maeneo yote ya treni ya uzalishaji wa ndani. Designs kuwa maendeleo na wanasayansi wetu. Hata hivyo, kuna upangaji mbovu ambazo hazina kabisa kuzingatia hali ya hewa katika mji mkuu. sahani kuwekwa juu ya boriti, ambayo inaongoza kwa icing katika majira ya baridi na inajenga kazi ya ziada kwa ajili usindikaji mtandao.

treni unaweza kusafiri kwa kasi ya 60 km / h. Lakini Moscow Monorail mno tortuous. Hii ni kutokana na haja ya kuingiza ndani ya ardhi ya eneo mijini zilizopo. Kama mbele ya convolutions nyingi nzuri kwa ajili ya ubongo, basi reli moja - mbaya. kasi yao ni kiasi kikubwa. Matokeo yake, treni haiwezi kusonga kwa kasi ya 30 km / h, hivyo ni madogo zaidi usafiri wa umma katika Moscow.

kuvutia zaidi ni kwamba harakati unafanyika juu ya mji. Moja anapata hisia kwamba gari nzi kwa njia ya hewa.

siku reli moja husafirisha abiria 15 000. Ikilinganishwa na Subway na pale kila siku kiasi cha abiria milioni saba kwa siku.

Gharama za nauli ni sawa na katika Subway. Nenda kwenye kituo cha "ENEA" na "Timiryazevskaya" juu reli moja au njia kama si ilizidi kura wakati wa kipindi cha kuruhusiwa may bure kadi "Troika".

kituo cha

urefu wa Moscow Monorail ni ndogo. 4 km mita 700. umbali kati ya vituo 700 mita kwa 800. Inaunganisha matawi mawili ya Subway - Kaluga-Riga na Serpukhovsko-Timiryazev. Московская монорельсовая транспортная система. jumla ya vituo sita ina Moscow Monorail. Mpango treni trafiki katika vituo ili yafuatayo: kutoka Eisenstein hakikisho Maonyesho Center, Queen Street kielimu, Television kituo cha, mitaa Miloshenkova, Timiriazev na kurudi.

kuegemea

Moscow Monorail ni zaidi ya kitaalam ya juu ya yote ya usafiri wa abiria bohari ya mji mkuu.

Mara baada ya gari mwisho inaingia bohari, kuanzia kazi usiku na uthibitisho wa mfumo mzima, kuanzia kufuatilia na kumaliza hisa rolling. Crawlers, umeme, mechanics kazi hadi asubuhi. Ili kuaminika wa Moscow reli moja inaweza kuwa na shaka yoyote.

masaa ya kufungua

Kama ilivyoelezwa hapo juu, sehemu ya barabara hupita juu ya nyumba. Kwa hiyo, kulazimishwa uamuzi ulitolewa kurekebisha wakati wa uendeshaji ili kutoa chini ya wasiwasi kwa wananchi. wakati wa kufanya kazi ni mdogo kwa moja asubuhi mpaka 23 hivi ya jioni. Kama Muscovites wengi wanaotumia huduma za reli moja, siyo rahisi sana.

baadaye

Hivi sasa, kutokana na idadi ndogo ya abiria na gharama kubwa za mradi umesitishwa maendeleo zaidi ya vituo ya mfumo. Treni kukimbia kwenye ratiba katika muda wa dakika 15-20.

Je hali ya baadaye ya Moscow Monorail? Moscow (Urusi kwa ujumla, pia) wanaweza kuendeleza mfumo monorail. Wanasayansi, wasanifu kuona matumizi ya barabara hizo, kama vile katika viwanja vya ndege kubwa kwa ajili ya mawasiliano kati ya vituo. reli moja halisi ya kukata, inaonekana, utabaki kwa njia ambayo kwa sasa ipo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.