"Mercedes W202": ufundi maalum, maelezo

"Mercedes W202" - a gari, ambayo ilizinduliwa mwaka 1993. New C-Class, ambayo alikuja kuchukua nafasi ya kwanza "Baby-Benz", ambayo ni mashine W201. Mtindo huu ni lengo kama mshindani full-fledged na "tatu" BMW. Ni aina gani ya gari ni akageuka katika mtengenezaji Stuttgart?

muonekano

Jambo la kwanza ningependa kuzungumzia nje ya gari, kama "Mercedes W202". Tofauti na mtangulizi wake, zinazozalishwa katika mwili kama sedan na kituo cha gari. Ni toleo la kwanza alianza kutolewa mwaka 1993, na ya pili alikuja duniani tu mwaka 1996. Na gari ilikuja kujulikana kama S202. Wote wa kwanza na toleo pili ilikuwa sawa wote katika urefu na upana. Tu mrefu gari ilikuwa zaidi ya sentimita 4.

Fadhila mahususi ya mashine hii - kubwa moja wiper juu ya windshield, pamoja na mistari mbili usawa juu ya Grill. Watu wengi kuwachanganya "Mercedes C180 W202" na mfano wa kuigwa E-Class - W124. Kwa kweli kuangalia kama. Tu hapa mifano C-Class laini zaidi na laini mistari na chini optics kote. Plus, makala hapo juu.

Mwaka 1994, wazalishaji aliamua kufanya facelift. kugeuka taa kuwa uwazi (kabla rangi na rangi ya machungwa). Pia muhimu kufahamu ni kwamba mtindo huu inatolewa katika ngazi nne trim. Hii Classic, Michezo, Elegance, na moyo wa. Mbali na hilo nameplates kwa maandishi, Espirit na Mchezo version ina kibali badala ya chini.

mambo ya ndani

Sasa maneno machache kuhusu gari. "Mercedes W202" katika mitambo yake ya msingi ina airbags mbele. On vipimo EuroNcap mfano imepokea nyota mbili, pamoja na wapinzani wao Bavarian "kamati ya watu watatu". Mikanda katika "Mercedes" ni adjustable katika urefu, pamoja nzima, wana kiti, ni ulioamilishwa wakati wa ajali. Fadhila mahususi ya hii mashine - mguu kuvunja maegesho. A aliyemtangulia alikuwa the jadi lever.

kiwango mwingine alikuwa umeme na moto vioo. toleo rahisi ni vifaa na glasi servo. Kudhibiti funguo ni karibu na CAT lever.

Katika hali hizo, kama mfano ni kukamilika kwa gia ya kujiendesha, basi ni bado baridi na mchezo modes. Katika njia sawa na ile ya W124, katika mtindo huu kuna kifungo, kubonyeza ambayo unaweza mara kichwa vizuizi ya safu ya pili ya viti.

makala ya mambo ya ndani

Mwingine muhimu kufahamu kwamba "Mercedes W202" - mfano wa kwanza iliyotolewa na wasiwasi Mercedes-Benz, ambayo ilianzisha ngazi ya kiwango trim. Hizi ni wale ambao walikuwa kujadiliwa hapo juu. Kwa hiyo, katika Classic toleo katika kila trimmed na nguo. "Mchezo" wanajulikana kituo cha console - ina kuweka yaliyotolewa na carbon fiber. Katika toleo gari kuweka Espirit wazi alifanya ya alumini. Lakini mfano maarufu ni Elegance. wabunifu wake wa mambo ya ndani decorated kuwekeza mbao. Linalovutia, kundi Mercedes-Benz katika kila toleo installs injini yote na kuwa katika safu.

thamani nyingine na kubainisha kuwa Boot uwezo ni lita 430 (sedan). Universal akishirikiana nafasi kubwa. Kiasi yake ni 465 lita. Lakini kutokana na ukweli kwamba safu ya pili ya viti inaweza folded, kiwango kuongezeka kwa lita 1,510.

Sifa Dizeli injini

moyo wa gari yoyote - ni injini yake. "Mercedes W202" - mashine kwamba alikuwa pretty nguvu vitengo nguvu wakati wa miaka ya 90. wanunuzi wa nyakati hizo anaweza kuchagua nini walitaka. Na uchaguzi ilikuwa badala kubwa. Katika mwanzo wa uzalishaji inayotolewa injini za dizeli OM601, ambayo walikuwa imewekwa katika mtindo na S220Diesel C200Diesel. Kwa hiyo, kwanza ya hii inaweza kuzalisha 74 horsepower. Kiasi yake ilifikia lita miwili. Mbele ya mamia ya gari hili kuchochea kasi katika sekunde 19.6, na kasi yake ya kiwango cha juu ni 160 km / h. Kwa ujumla, gari si kwa ajili ya racing - kwa safari vizuri na salama.

toleo la pili alikuwa motor ya 94 horsepower. Lakini moja bora ilichukuliwa OM605 injini, ambayo kukamilika gari C 250. Kiasi yake ilikuwa 2.5 lita, na nguvu - 111 l. a. kugawa yake mamia ya sekunde 15. kiwango cha juu aweze kuzalisha, wafanane na takwimu ya 190 km.

petroli powertrains

"Mercedes W202", pamoja na injini za dizeli, inaweza kukamilika hata petroli. Lahaja alikuwa lita 1.8 (zinazozalishwa 120 l. C.) Na lita 2.0 (136 "farasi"). Ni ya dhaifu. Ilikuwa kuchukuliwa the nguvu zaidi 150-horsepower katika the wakati wa 1993, a 2.2-lita. Na yote vitengo hivi - katika mstari nne.

Engine 1.8-lita kiasi yanaweza kuonekana chini ya kofia ya mifano kama vile C180. 2.0 lita injini boasted gari C200. Hatimaye, 2.2-lita kitengo alikuwa na vifaa kwa "Mercedes-Benz W202 C220".

bora ya miaka hiyo alikuwa motor chini ya kofia ya S280 mfano. safu hii miaka sita, kiasi cha lita 2.8. Ni maendeleo 193 horsepower. Hadi mia ilikuwa kutawanywa katika sekunde 9 tu, na kiwango cha juu ni kama vile 230 km / h.

Hata nyuma katika 1992, tuning nyumba AMG imekuwa mwakilishi rasmi wa wasiwasi "Daimler-Benz". Si ajabu kwamba ulikuja mwanga, mtindo huu kama C36AMG, ambayo ni misingi ya akaenda gari "Mercedes W202", picha ya ambayo ni umeonyesha hapo juu. Tu chini ya kofia yake ilikuwa 276-horsepower 3.6-lita injini. Na "mia" mfano alipata katika sekunde 6.7 tu. Kiwango cha juu, kwa mtiririko huo, uliongezeka kwa kiwango hadi sasa 250 km / h.

Zaidi ya hayo maendeleo ya mtindo

"Mercedes" C-Class W202 imekuwa mashine maarufu sana. Mwaka 1995, miaka miwili baada ya kuanza kwa uzalishaji, watengenezaji wameamua kutumia kisasa kubwa ya injini. Hivyo kulikuwa na novelty - C250TD. Ya vifaa na turbocharger. Si jambo la kushangaza, injini ya dizeli inaweza kuendelea 150 HP. a. Mbele ya mamia ya magari na injini kuchochea kasi kidogo zaidi ya sekunde 10. Ilifikia a upeo wa 203 km / h.

Na ubunifu muhimu zaidi - ni kuwasili kwa kujazia "tseshek". injini moja alikuwa na uwezo wa lita 150. pili -. 193 lita. a. Mwaka mmoja baadaye, motor kwanza ya yafuatayo kuboreshwa. Na uwezo wake kuongezeka kwa lita 192. a.

Mwaka 1997, watengenezaji na iliyotolewa CDI dizeli. Kisha kulikuwa na brand-mpya V6-vipande. Kulikuwa na mbili - 163 na 194 horsepower. Na hatimaye Niliona mwanga wa novelty ya AMG. mashine hii ukawa unajulikana kama C43AMG V8, na chini ya kofia yake sauti ya injini 306-HP. Hata hivyo, mwaka 1999, ni kubadilishwa novelty mwingine - C55AMG. Alikuwa ni mwenye nguvu nyingi zaidi, kwa sababu magari yake iliandaa lita 342. a.

maelezo ya kuvutia

Linalovutia, ilikuwa mwaka 1999 wasiwasi "Daimler-Benz" kuwa mmiliki wa tuning studio AMG. Ukweli mwingine kuvutia: Faida kuu ya gari W202 - ni nafasi ya kuchukua nafasi ya silaha tofauti na vitalu chini kimya na magurudumu mpira. Wao, kwa bahati, ni kulelewa na 50 000 Tips ya rasimu ya utendaji na kabisa na uwezo wa kuondoa kilomita 100 elfu.

Kipengele kingine - kila powerplant W202 mfano ina ukanda wa majira ya gari, ambapo magari ni uwezekano wa kuongeza kuegemea kwa ujumla.

Pia ni muhimu kujua kwamba kama maambukizi ya mfano C darasa 5-band kuweka mechanics na 4-5 kasi "moja kwa moja". Katika gia ya kujiendesha, kwa njia, ni vyema mabadiliko ya mafuta mara kwa mara - kila 20 000 kilomita. Na kwa kuwa filter mafuta.

vifaa

maneno machache lazima alisema kuhusu hilo. Tofauti na mtangulizi wake, W202 mfano alikuwa na mengi ya mifumo ya watazamaji na kazi ya usalama. Kati yao - airbags (abiria wote na dereva), ABS, nguvu ya utendaji na hata ulinzi wa pamoja wa upande mgongano. Mwaka 1994, kulikuwa na hata tofauti vifaa na kuingizwa mdogo. Awali ilikuwa ni chaguo, lakini baadaye ikawa sehemu ya vifaa vya kawaida na ni pamoja na katika mfano wowote na gia ya kujiendesha.

Kwa ujumla, ukaguzi "Mercedes" ilikuwa pretty heshima. Watu kama gari hili kiuchumi na starehe. Ilikuwa na kila kitu unahitaji! Nyingi sasa kwenda juu yake na furaha, kuhakikisha kuwa W202 - bora bajeti chaguo kwa starehe na nguvu kabisa ya kuendesha gari. Aidha, kama unataka kununua sasa mtindo huu, ni uwezo wa kupata gari vizuri groomed kwa 150-200 rubles.

Ukarabati na kosa

Hii ni mada nyingine muhimu kwamba lazima kuathiri kipaumbele. Kwa kweli, matatizo mengi yanaweza kutatuliwa kwa wewe mwenyewe. Kwa mfano, kama injini haina kuanza, inawezekana, kuvunjwa fuses "Mercedes W202". Katika kesi hii ni muhimu kuangalia mafuta pampu Fuse. Au injini inaweza kuanza kwa sababu nyingine - wakati starter tu haifanyi kazi pampu elektrotoplivny. Basi ni muhimu kuhalalisha voltage usambazaji wa pampu. Mara nyingi, injini hataki kuanza kufanya kazi na sababu ya kosa relay au clogged line mafuta.

Kama injini ya baridi ni vigumu kuanza, ni muhimu kuangalia injini coolant joto sensor na hewa ulaji. Wanaweza kuwa mbovu. Wakati injini vituo baada kukimbia, kuna uwezekano kwamba tatizo katika vituo mawasiliano, fuses, relays au pampu. Kwa ujumla, sababu inaweza kuwa tofauti. Lakini kama uzoefu si - ni bora entrust matengenezo ( "Mercedes W202" ni thamani yake kwa wafanye wataalamu) wataalam husika. habari hii ni wa kina, na kwa ufupi haiwezi kuelezea.