MagariMagari ya

Mazda Premacy: ufundi maalum, maelezo, reviews

Mazda Premacy ni mtindo na wengi kazi gari. Hii gari 5-7-seater, akishirikiana uwezo wa juu, si tu inaonekana kuvutia lakini pia inatoa dereva na abiria na mengi ya nafasi ndani, ambayo ni faida.

kuhusu historia

kwanza Mazda Premacy mfano alionyesha katika 1999 mjini Geneva. Katika maendeleo kama msingi wa mashine kutumika gari database "Mazda 323", tu wheelbase imekuwa aliamua kuongezeka.

faida ya wazi ya mashine hii ni ya kawaida kabisa, kompakt ukubwa na uendeshaji rahisi sana. Kutokana na hili, watu wengi kulinganisha tabia yake na sedans. Hutolewa kwa mashine si kawaida sana. Mwili Sedanovskaya nne milango mbalimbali, bado mbili nyuma-hinged.

Mbali na marekebisho katika cabin ambayo ni safu tatu za viti, kuna lahaja na viti tano, kupangwa katika safu mbili. Jambo la kushangaza, nyuma ya tatu linaweza kukunjwa chini, compartment mizigo na kisha kuongezeka kwa kiasi kikubwa.

gari iliyoundwa kwa misingi ya sedan ya kawaida, na inaonyesha. Mazda Premacy inajivunia kituo cha chini ya mvuto, utunzaji superb na starehe sana kusimamishwa. kugeuka Radius ya chini ya mita kumi, ambayo ni nzuri sana kwa ajili ya minivan.

Faraja na ergonomics

Ni muhimu kufahamu uendeshaji nyeti, ambayo ni outfitted na mashine hii. Pia kuboreshwa kusimamishwa na breki wameleta karibu kwa ukamilifu: kazi mara moja. Shukrani kwa nuances haya, dereva anaweza kuhisi furaha ya kweli ya kuendesha gari mchakato, kwa sababu ni wazi hisia ya udhibiti kamili juu ya barabara. Electronics minivan kazi kwa usahihi sana na kwa makini - hii pia hawezi kufurahi.

Mwingine ergonomics chenye maendeleo. Hii Mazda Premacy ni nzuri pia. Inawezekana kurekebisha kiti katika pande tatu, unaweza pia Customize na uongozi nafasi.

Mwenyewe Versatile ndani. mtengenezaji inatoa wateja kwa zaidi ya 40 (!) Matoleo ya utekelezaji wake. Kila kiti, kwa njia, inaweza kwa urahisi kuondolewa: ni uzani wa kilo 12. Ni inaweza kuwa folded, kupanua, kwa mfano, au kuhamia kiti kingine. Kama ni muhimu, inaweza kwa urahisi kurejea katika meza. Ni muhimu kutolewa cabin wa kusafirisha bulky mizigo? Inawezekana. Tu viti vyote zinachukuliwa, kuna tu dereva. Kama mashine itakuwa msaidizi kubwa wakati kusonga.

Kwa bahati mbaya, katika cabin 30 compartments countersunk na masanduku tofauti kwa ajili ya kuhifadhi kila undani. Kuna wamiliki kikombe kwa meza Folding. Kwa ujumla, wote kwa ajili ya faraja.

Nini chini ya kofia?

gari Mazda Premacy kipengele nzuri sana. Chini ya kofia kuanzisha 114-horsepower 1.8-lita injini au Turbo kitengo 90 HP na 2 lita ya kiasi. Kwa njia, toleo la karibuni ni mara nyingi kukamilika kwa gia ya kujiendesha. Mtindo huu pia kutolewa mfuko aerodynamic kuwa ni pamoja na magurudumu inchi 16 na watekaji wa nyara. hali ya kiwango kwa ajili ya matoleo ya 2-lita ni chrome kumaliza mwili sehemu.

Ilikuwaje inawezekana kuelewa zaidi faida katika mambo yote ni mfano chini ya kofia, ambayo anasimama Turbo dizeli 90 HP injini. Mazda Premacy katika muundo huu kweli inaonekana vizuri zaidi. Kama kawaida, kwa mfano, ni taa ukungu, headlight washers, vioo moto na viti, madirisha ya umeme, 6 airbags, adjustable katika yote maelekezo uendeshaji, Traction na hali ya hewa, vifaa na kupambana na vumbi chujio na gipoallargennym.

kizazi kipya

Mwaka 2005 tayari ilianza kwa mifano mingine ya Mazda Premacy. Ilikuwa kizazi tofauti. mfano wake angeweza kujivunia sliding milango iko kwenye pande zote mbili za mwili. Kutokana na wao ni uwezo wa kiasi kikubwa kuongeza muda wa mlango. Tu kuongeza kiwango cha faraja. upana wa ufunguzi mlango ulikuwa 700 mm., Na zaidi wazalishaji kazi gari wametoa kwa milango hiyo. Kutokana na hilo, wao kufungua uwazi zaidi na vizuri.

Mifano inaweza kuwa ama mbele- au magurudumu yote. 4WD version inaweza kujivunia ATTC mfumo, kutokana na ambayo moment usambazaji ni kuendelea kudhibitiwa na hutokea kulingana na msimamo kaba na kasi. Kwa njia, dereva ana uwezo wa urahisi kubadili njia, na mbili kati yao: kamili na poluprivodnoy.

Mambo mapya 2,005 tofauti mfumo deactivation ya airbags na injini mpya ya kiuchumi. kwanza ina kiasi cha lita 1.8 na nguvu ya 100 "farasi", injini pili 2-lita 135 HP

maoni wamiliki

Kwa ujumla, Mazda Premacy maoni kupokea nzuri sana. Hapa sisi kuchukua, kwa mfano, moja ya mifano maarufu zaidi - toleo 1999 na 2-lita turbodiesel. wamiliki wake wanasema tahadhari pana mambo ya ndani, high kutua na injini ya haraka. Kwa Urasimu, bila shaka, mengi ya utata. Watu wanasema kuwa gari hii kuanguka katika upendo hatua kwa hatua, si mara moja.

njia ni unaendelea na hakuna matatizo, hata hivyo, katika kipindi cha muda mrefu wa matumizi kitu anarudi nje. Kwa mfano, kwamba kwa barabara zetu katika ardhi yake kibali cha (15 cm). Na kama hawataki kusikia "shkryabane" Unahitaji kuweka tairi 205/60/15. wamiliki wa matoleo ya moja kwa moja maambukizi kusema kwamba maambukizi mabadiliko gia pia kwa kiasi kikubwa, hasa kama ni baridi nje. Kama gari ni kubeba kikamilifu, ni "huwa".

Ya minuses: ngumu kusimamishwa, kutokana na ambayo makosa yote ya uso barabara ni waliona wazi pia. Kujulikana pia si katika ngazi ya juu, na pia muda music. Kwa ujumla, kuna mapungufu. Kama mtu ni muhimu si waliotajwa hali, na jinsi vizuri gari ni kwenda na jinsi kazi injini - lahaja hii ni inafaa. Hata hivyo kutengeneza Mazda Premacy na kama required, ni nadra sana. gari bado solidly kuweka pamoja na dhamira - ni karibu madhubuti.

gharama ya

Premacy - gari si nje ya mwezi, lakini watu wengi ni kuangalia kwa matangazo kutoka mtindo huu. Kwa mujibu wa maelezo, tabia na mahitaji inafaa idadi kubwa ya watu, ili baadhi yake si juu ya ununuzi ni.

Kimsingi, 5-seater toleo la 2001 kutolewa kwa 1.8-lita 100-horsepower injini katika hali ya kawaida unaweza kuchukua zaidi ya 250 rubles. Kuna chaguzi na bei nafuu: 180 TR na injini 135-horsepower, na katika "mashine". 2007 toleo inaweza gharama 500-650 rubles - baada ya magari yote ni mapya na kitaalam kamili.

Kwa ujumla, chaguzi ni pale, tu uchaguzi kwa ajili ya mnunuzi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.