Mazda CX-5 ( "Mazda") mapitio ya wamiliki

Kwa sasa, kimataifa gari soko ni packed na crossovers. Inaonekana, vizuri, nini bado mshangao mnunuzi kisasa? Ni zinageuka kuwa, hata kama. Hii ilikuwa mara kwa mara na hakika wasiwasi "Mazda", ambayo katika 2011 iliyotolewa mstari wake mpya wa uvukaji CX-5. Nini ni mkali na gari hili ajabu? Hebu uso yake.

kubuni

Awali, crossovers alama "Mazda" ilikuwa ya ajabu kwa muonekano wake wa haraka. Ilikuwa hakuna ubaguzi na mfano mpya "Mazda CX 5".

Ukaguzi wa wamiliki katika mechi za nje imekuwa kidogo kufanana na SUV "Toyota Rav 4" na "Volkswagen Tiguan". Hata hivyo, kuwaita replica novelty ya mmoja wao ni tu haiwezekani.

domo ni yamepambwa kwa optics ukubwa wa kati na bamba kubwa kwa pande zote "cannon" protivotumanok amani na paa sloping. SUV massiveness kusisitiza juu kumi na tisa Aloi magurudumu (kumi na saba-kuweka kwa matoleo zaidi ya bajeti). Kwa ujumla, madai kwa muonekano wa nje sio. Kwa bahati mbaya, sehemu ya chini ya mbele bamba ina maeneo unpainted. huo unaendelea kwa sehemu ya nyuma. Hii inafanyika kuhakikisha kuwa paintwork ya gari hayatumii microcracks na mikwaruzo na mawe na vumbi barabara. Kabisa vitendo kufanyika - kumbuka maoni ya dereva.

"Mazda CX-5" (2.5 l) kazi ya kuvutia sana, na wakati huo huo uzuri iliyoundwa bila kutoa sadaka usability. Hii mchanganyiko wa sifa sasa kujaribu kufikia wengi wa automakers duniani, hata hivyo, si kila mtu ni mafanikio.

vipimo

Nje, gari inaonekana kubwa sana, lakini vipimo yake ni ya kawaida sana. Hivyo, uvukaji urefu ni 4 m 54 cm, upana - 1 m 84 cm, urefu -. 1 m 67 cm wheelbase Hivyo SUV kuchukuliwa ni 270 sentimita. Ardhi kibali katika "Kijapani", bila shaka, si mzuri kwa ajili ya kuendesha gari off-barabara - kulingana na toleo (na mtengenezaji inazalisha wote mbele- na magurudumu yote CX-5), ardhi kibali ni 21 au 21.5 sentimita. Unaweza kufanya nini? Moja neno SUV.

Lakini hewa ya upinzani mgawo wa "Mazda" nzuri - 0,33 Cx. aerodynamic huu, kwa mujibu wa mtengenezaji, imekuwa kupatikana kwa aina mpya za bodywork na paa uwanja.

"Mazda CX-5": maoni kuhusu mambo ya ndani

sehemu ya ndani ya uvukaji Kijapani anaendelea juu na nyakati za sasa. Kwa mujibu wa kitaalam, "Mazda CX-5" (2014) ina vifaa ubora wa juu sana. Front torpedo limefunikwa na laini na mazuri na kugusa plastiki. Sehemu yake ya chini vizuri mabadiliko kutoka laini kwa mipako ngumu.

Baadhi wenye magari ni kufanana "Mazda" mambo ya ndani na BMW - kubuni jumla ya sehemu ya mbele ya mambo ya ndani ni maumivu reminiscent ya usanifu wa uvukaji Ujerumani. Hata hivyo, licha ya madai ndogo wizi wa maandishi juu ya uwekaji wa udhibiti kwenye kituo console ya wamiliki wa gari hakuna mtu itakuwa kushtakiwa. Ergonomics hapa, kama katika magari yote yaliyotolewa katika Japan, ni saa urefu. kiti Starehe ya dereva ana mengi ya marekebisho na mkubwa inatia upande usikate mabadiliko katika mwelekeo wa kugeuza. usukani ni ndogo kwa raha inafaa katika mkono wako. Hapa, kwa bahati, ni kifungo kudhibiti - dereva si aliwasihi kutoka barabara na kuchukua udhibiti kamili ya hali hiyo. safu ni vifaa na mambo marekebisho. chombo jopo na visima tatu tofauti inaonekana kisasa sana na ya kuvutia. masomo yote na speedometer na tachometer kusoma kikamilifu.

Ikumbukwe kwamba kama vizuri na ergonomic uwekaji wa mambo kudhibiti Kijapani wabunifu kazi nje kwa miaka mingi. Na, pengine, uvukaji huu ni mfano bora wa nini gari inaweza kuwa nzuri si tu katika kuonekana, lakini pia kamili ndani.

Ni muhimu kufahamu mambo ya ndani wasaa SUV "CX 5 Mazda". Ukaguzi wa wamiliki zinaonyesha kuwa ndani ya hata mtu mrefu zaidi si kuwapiga kichwa yako dhidi ya dari katika mashimo na magoti ya backrest nyuma ya viti vya mbele.

safu ya pili ya viti Kijapani SUV viti hadi abiria 3 wastani kujenga. Habari njema kwa ajili ya "Mazda" mashabiki uwezekano wa safu ya nyuma kukunja kwa moja harakati tu mkono. Hivyo, katika sekunde chache tu compartment mizigo kuongezeka kutoka lita 503-742. Bila shaka, Boot Configuration ina sura ya kipekee mwenyewe, lakini kwa ujumla kwa ajili ya usafirishaji wa masanduku kubwa hii ni ya kutosha. Hasa sakafu na viti folded inakuwa kabisa tambarare.

"Mazda CX-5" - maoni juu ya tabia ya kiufundi

Awali, uvukaji katika soko la Urusi huja vilivyooanishwa na kitengo petroli. Wao ni nne injector injini Skyactiv-G na uwezo wa 150 horsepower na kiasi cha lita 2.0. powerplant Hii ina juu sana compression uwiano ambao ni 14: 1.

Mwaka jana, injini mbalimbali kujiunga kitengo mwingine. Hii 192-horsepower petroli injini ya lita 2.5.

Sasa Russia pia huja muundo "Mazda CX-5" dizeli. Ukaguzi wamiliki kusema kukubalika matumizi ya mafuta, ambayo si zaidi ya 5-6 lita kwa kilomita 100. Inashangaza, injini hii imekuwa maendeleo (au tuseme kukamilika bado) hasa kwa ubora wetu wa mafuta ya, na ni hutolewa tu kwa soko Urusi. Katika Ulaya, motor alisema inalingana na kimazingira Euro 6 na nguvu ya kiwango 25 "farasi" kuwa kuliko ya kwanza.

Kama kwa "hamu" ya petroli ndugu zake, muundo wa uvukaji na injini ya lita 2 anatumia hadi lita 6.5 kwa kila "mia". 2.5-lita ya analog hutumia mafuta zaidi kwa lita. Kwa karibu 1.5 tani uvukaji matumizi kama inaweza kuonekana kama gharama ya rekodi.

Kulingana na kiwango cha vifaa na seti kamili ya gari kukamilika na 6-kasi "mechanics", au maambukizi moja kwa moja na idadi sawa ya kasi.

Wengi wanunuzi nia ya, si kelele kama uvukaji "Mazda CX-5" injini? Ukaguzi wamiliki bila kupingwa kudai kuwa kuna. Hakika, Japan hawajawahi alifanya mashine, ambapo kelele injini kama katika 31 th "Volga". Kwa hiyo SKH5 mfano hakuna ubaguzi. Kwa njia, "Mazda" mwili ni kufanywa na ubora wa juu na ni karibu kinga kwa kutu.

mienendo

"Mazda CX-5 'kiongozi si tu katika suala la matumizi ya chini ya mafuta, lakini pia katika utendaji nguvu. Hivyo, kasi ya juu ya uvukaji Japan ni kilomita 197 kwa saa. "Mia" ni kupata chini ya sekunde 8. Hata hivyo, tabia hiyo inaweza kujivunia tu toleo na 192-horsepower injini ya petroli.

Bei na Vifaa vya

gharama ya mwezi "Mazda SKH5" katika Urusi ni 970 rubles. Kwa bei hii mnunuzi inayotolewa mbele ya gari uvukaji toleo na 150-horsepower injini ya petroli. Chaguzi magurudumu yote itagharimu $ 1 milioni 290 rubles. gharama kubwa zaidi ni muundo wa kitengo dizeli. Bei kuanza saa yake na alama ya rubles milioni 1.405.

Vifaa vya msingi gari ni pamoja na chaguzi zifuatazo: hali ya hewa, viti moto, 4 nguvu madirisha, vioo, wamiliki redio, na juu ya bodi ya kompyuta. toleo juu ni pamoja na ngozi upholstery, mfumo wa kudhibiti hali ya hewa, viti umeme wa mbele, sunroof, adaptive mataa na chaguzi nyingine nyingi.

Huwezi kujua mahali na kuacha uchaguzi? Nunua "Mazda CX 5" - mapitio ya wamiliki kuzungumza wenyewe!