Matairi "Nokia Nordman 5": maoni, maelezo, specifikationer

Muda mwingi mzuri wakati wenye magari yote ni mwanzo wa mabadiliko tairi juu ya magurudumu wakati wa mwaka. Mara mbele yake kuna swali: "Ni nini bora, velcro au studs?". jibu la swali hili haliwezi kuwa upande mmoja, kwamba ni kwa nini makala watajaribu kuonyesha Madai haya. Pia kuzingatia ambayo masuala yanayoathiri uchaguzi wa matairi.

aina ya mpira

Velcro - matairi ya baridi, ambayo inajaribu kuweka clutch kutokana na micropores, grabs uso barabara. Rubber kazi hasa kwa njia hiyo katika joto wote, hivyo nini matairi bora katika hali kama inategemea mtengenezaji.

Studded gurudumu - moja ambayo kiwango kutembea kuboreshwa miiba ambayo kata kwa ardhi.

All-msimu matairi - aina maalum ya mpira ambayo yanafaa kwa ajili wowote wa mwaka. Hii ni mafanikio kwa kutumia maalum kutembea mfano.

Lakini katika hali yoyote, kila aina ya mpira itakuwa na faida katika hali yoyote, ili mshindi wa wazi haitakuwa.

Wakati kuchagua na kununua tairi

Kila mtu amesikia kusema "Tayarisha Sledge katika majira ya joto," na hii ni kweli kabisa, na wakati kununua matairi kwa gari. Kwa hiyo ni muhimu kabla ya kujifunza na kuelewa jinsi mipira unahitaji kutafuta, na si kuanza na kuwasili kwa hali ya hewa ya baridi na mbaya. Hii inaweza mwisho vibaya kwa mtu kama kukosekana kwa uwajibikaji. Lakini mifano ya na kila mtengenezaji ni incredibly mengi, hivyo unahitaji kufikiri jinsi ya kupata mipira ya haki. Makala anaelezea kuhusu nini tairi ni sahihi kwa gari yako. Kuna pia kuwa maelezo kwa undani na magurudumu "Nokia Nordman 5".

Ulinganisho Velcro na spikes juu ya uso barafu

Velcro na spikes ni tofauti katika njia zao wenyewe gari fixing na kuanzisha mshikamano. Matumizi ya kwanza kwa unevenness hii ya barafu, na ya pili tu kupenya ardhi.

Takriban hali hiyo, aina hizi za mpira ni katika joto la nyuzi 13-15 Celsius. Kama thermometer matone chini, faida kwenda kwa upande wa Velcro, kwa sababu spikes si tu nguvu ya kutosha kwa kuvunja kupitia barafu Kuunganishwa. Mbali na hilo zaidi ya barafu mbaya kwa joto ya chini, ambayo pia inatoa faida ya Velcro. Lakini hatua, wakati hata nyuzi minus 25 spikes inaweza kujitokeza zaidi kuliko mshindani wake - jua, ambayo inaweza kuyeyuka safu ya juu ya barafu. Katika hali hii, Velcro si kung'ang'ania, na itakuwa kuathiri vibaya juu ya sifa za mpira huo. Pia spikes kushinda na kwa joto ya juu, wakati inakuwa rahisi kupunguza kwa barafu iliyeyuka. Kama Velcro itakuwa kutengwa kwa safu ya slush barabarani, wao kuwa na uwezo wa kushika ardhi. Bila shaka, sana kulainishwa barafu pia kuwa na athari hasi juu ya ufanisi wa spikes, lakini si kuwa ni tishio kama Velcro.

Upimaji studded tairi

Baada ya uchambuzi rahisi ya soko ya sasa ya matairi studded wazi kuwa ukuu alitekwa bidhaa: Nokian, Bara, Michelin. Kuchagua yoyote ya wazalishaji hawa gurudumu - ununuzi nzuri kwa sababu ni ubora wa juu. tofauti tu lipo katika nuances madogo, ambayo itajadiliwa hapa.

matoleo ya nje

Nokian Hakkapelitta - matairi Finnish walio bora kwa hali ya Urusi. Jambo ni kwamba hali ya hewa katika Finland kwenye barabara karibu sana na yetu wenyewe, ambayo ni nini anatoa ni faida ya mtindo huu. Lakini kwa vile high quality watalazimika kulipa pia. tairi hiyo lina mchanganyiko mpira na lamellae ndogo. Hata hivyo, yote haya huathiri hali juu ya lami safi - hapa Hakkapelitta kuwa wanyonge, kwa sababu wao ni iliyoundwa kufanya kazi kwa usahihi na barafu na theluji, ambayo ni katika urefu wa utunzaji, mtego, unresponsiveness kwa wimbo.

Michelin X-Ice North - avtorezina studded, ambayo awali ilikuwa mimba kama moja ambayo inaweza kuonyesha matokeo thabiti katika hali zote, wakati kudumisha kuendesha gari faraja na utulivu. Sehemu ya mtengenezaji ilivyotokea: matairi ya mpira kupoteza kutoka kampuni Kifini tu katika masuala fulani, ambayo hazina umuhimu ikilinganishwa, ili wenye magari wengi hawana hata taarifa tofauti. Kidogo mbaya patency na kuongezeka kuacha umbali - kwamba vigezo hasara. Hata hivyo, moja ya malengo yake makuu ya kampuni kazi, na sasa matairi hayo ni karibu kimya, hasa kwa kulinganisha na uzalishaji ni si hasa maalumu wazalishaji.

Bara Winter Viking ni kamili kwa ajili ya wale ambao alisafiri nje ya mji kabisa. Kama "Nokian" haijalishi, itakuwa nchi ya barabara, ambayo pasi chache, au barabara, kisha "Bara" kuna kuwa na matatizo na toleo la kwanza. Lakini kama wewe ni tu katika mji, wanachoka haraka kukabiliana na barafu, na slush, kavu lami. All kufikiwa kupitia kutembea na njumunjumu "almasi" teknolojia.

Barum Wala Polaris - ". Bora tairi bajeti baridi" mgombea mwingine, nani anastahili makini, kwa sababu bidhaa zake zinaitwa kampuni ni kampuni tanzu ya Bara, ili kwa ubora wa huduma si lazima. Kufuatia vipimo kuonyesha kwamba gurudumu show salaam wenyewe katika nyuso zote ambazo zinaweza kupatikana wakati wa Urusi ya baridi. Kuna matatizo tu katika mambo mawili: upenyezaji na faraja. Lakini baadhi ya wanunuzi shamelessly sadaka wakati haya kupata bajeti na ubora wa matairi kutoka Bara.

Quality Urusi Matairi

Cordiant Sno-max PW 401 - la Taifa wa ngazi ya wazalishaji wa Urusi mpira magari bado kufikiwa. Backlog kutoka bidhaa bora ya mpira ni wazi tu katika utendaji madogo: faraja, rolling upinzani na kadhalika. Lakini kwa bei hii, unaweza karibu na macho yako na mapungufu fulani. Hii ni nzuri, hivyo kama unataka kusaidia bidhaa zetu, unaweza kununua matairi hayo mazuri.

Upimaji studless mpira

Conti Viking Mawasiliano - ni mpira, ambayo kwa miaka minne mfululizo nafasi ya kwanza katika orodha ya tairi katika darasa lake, kama anasema, si kuanguka kwa muda mrefu. Hii kampuni ya Ujerumani alikuwa na uwezo wa kupata kwamba huo tamu doa, ambayo bado haijaweza kufikia. Rubber kikamilifu inaonyesha yenyewe juu ya lami na kwenye barafu. Sababu ya mafanikio haya - muundo zisopacha na muundo maalum tairi. Uchunguzi kufanyika kwenye barafu laini pia umeonyesha matokeo bora. Machine, "shod" katika tairi ya kampuni hii ilionyesha nzuri kuongeza kasi na kusimama mbali, hakuna trailing versions studded. gari unaendelea vizuri, vizuri, ni kuanza kwa slide. Wakati kufanyika uainishaji jumla, ni usahihi mipira hawa walikuwa na uwezo wa kuingia tatu juu. Upimaji juu ya lami umeonyesha kuwa braking utendaji si kitu ajabu, lakini utunzaji katika kilele.

Mpira, pili Conti Viking Mawasiliano

Gislaved - hata baadhi tairi German zinazozalishwa katika kiwanda sawa na "Bara", lakini gharama yao ni ya chini sana kuliko ile ya bidhaa maarufu. Quality sawa, lakini wengi makini na wao kwa sababu ya bei nzuri. Kuhusu tabia kama hiyo juu ya lami na barafu majani hisia bora. Rubber haki utulivu, wapinzani duni tu katika utunzaji juu ya lami na slashpleninge. tairi Universal kwamba ni bora kwa mji na matumizi ya mashambani.

Nokian Hakkapeliitta Rsi - aina mpya ya mipira bora, hupanda kwa kama chaguo, kikamilifu inafaa kwa baridi Russian baridi wote kwa sababu moja - hali ya hewa kama hiyo katika Finland na Urusi. Postscript Rsi maana ya kuwa ni kipimo kwenye eponymous vilima barabara ambayo gari "booted" katika mpira hii, inakadiriwa kuonyesha matokeo bora zaidi kuliko waombaji wengine studless. kazi nzuri katika joto ya chini, utendaji bora juu ya lami - hiyo ni nini alichaguliwa "Nokian". Pengine, baada ya muda fulani, mpira itakuwa bora, lakini hadi sasa kuonekana mengi ya maendeleo ikilinganishwa na awali kizazi Swali: Lakini tatizo yote sawa kwa wanunuzi wengi - bei ya juu, ambayo si kila mtu ni tayari kulipa.

Lakini "Michelin" tairi umeonyesha matokeo sawa katika vipimo wote. Wastani takwimu walikuwa pia kwenye barafu na juu ya lami, na theluji. gari na matairi kama utakwenda upole na kimya kimya, hivyo kama wewe ni shabiki wa haraka na fujo kuendesha gari, "Michelin" si mzuri kwa ajili ya gari yako. Mbele ya Asphalt kavu itakuwa liko bakia, hivyo kuwa na haraka ya kuongeza kasi na kuwa na uwezo wa iwafikie. Lakini wakati huo huo braking utendaji juu ya nyuso mvua wanalazimika kuvutia, kwa sababu ni matairi ya baridi imewekwa kwa ajili ya usalama.

Yokohama - mpira, ambayo si hofu ya matope na mkataba na kikwazo hiki bila matatizo. Lakini habari njema juu ya mwisho wa bidhaa ya Kijapani, kwa sababu wengine wa vipimo walikuwa wameshindwa. Hata wataalamu wa kuendesha gari hawezi daima kukabiliana na Yokohama kuteleza. Nguvu usawa inaongoza kwa ukweli kwamba kuna hatari ya mshangao kuonekana kuwa itakuwa kabisa baya.

Nokian Nordman 5

Mwingine mmoja wa wagombea kwa ajili ya michuano katika orodha ya tairi bora. Hii imethibitishwa na mtu binafsi kutembea mfano, ufumbuzi wa kipekee wabunifu ambao tayari zimetumika katika Hakkapeliitta 5, lakini hapa wazo ni kuongezewa na kutekelezwa vizuri zaidi. Spikes hii mfano mzima na mwanga kwamba kwenda kikamilifu na kwa bidii mchanganyiko mpira, mfumo tayari kutumika katika "Nokia Nordman 5". Uchambuzi juu ya mfumo huu ni kubwa, na dubbed ni "kubeba claw", kichwa hiki kikamilifu huonyesha nguvu na usalama wa mpira. Technology alipewa jina hili kutokana na tab maalum kwenye kutembea vitalu na spikes. Wakati kusonga abutment wao kutumika ili makiri, kuweka katika nafasi ya haki. Hivyo, watengenezaji wa "Nokia Nordman 5" hutoa traction kiwango cha juu. Taarifa kuthibitishwa na watumiaji wengi, kama inavyothibitishwa na maoni chanya.

na bei ya mpira, "Nokia Nordman 5" inatofautiana kulingana na ukubwa tairi. Hivyo, gharama zinaweza kuwa kati rubles 2,500 5,000. nguvu ya mpira kama imedhamiria kwa kubuni na nyenzo ambayo tairi.

uvumbuzi nyingine muhimu - Groove transversal mtego. Nyingine mihuri mpira ni mara chache zilizopo na kazi hii. Kuendesha gurudumu usahihi inaeleza trafiki yote, hii ni mafanikio kwa kuchanganya cap kutembea. Tire urahisi mzunguko juu ya uso na kumpa uendeshaji bora shughuli zote. Kiungo na kuegemea - haya ni suala kuu kuelezea "Nokia Nordman 5".

Wateja Reviews ya Nordman 5

All alisema faida na kwa kweli sasa, hakuna mgogoro barabarani. tairi baridi "Nokia Nordman" tayari majaribio na wateja wengi ambao wamepitia katika hatua. Ni kwa sauti moja kusema kwamba teknolojia ni "kubeba claw" kazi vizuri.

Probuksovok kukosekana mwanzoni - ni pia habari kubwa kwa wenye magari. Lakini kwa kweli, matairi hayo, pamoja na yoyote ya mifano nyingine Mwiba inaweza kuingizwa katika joto chini sana na ukosefu wa jua, ambayo ni ya kawaida kwa ajili ya "Nokia Nordman 5".

Kama sisi kuchambua mbalimbali maoni wanunuzi, maoni chanya katika tairi inaweza kuwa muhtasari katika orodha hii:

• hakuna kelele wakati wa operesheni, sauti inaweza tu aliona wakati wa kufunga mpira mpya, wakati spikes si "kuwa kuweka";
• tairi laini kabisa na kuhifadhi ubora yao hata chini ya theluji kali,
• kusimama quality pia imekuwa aliona - wanunuzi wengi kulinganisha nguo mpya kutoka mpira mwisho, tulitambua tofauti kubwa ya hali ya kuendesha gari, na pia katika kusimama, ambayo tena unathibitisha kuegemea ya bidhaa,
• Kupakia theluji sehemu melted haina kusababisha usumbufu, matairi kazi bora kwa baridi slush,
• usalama wa miiba, ambayo ni nadra kwa wenzao zaidi (wastani kwa msimu mmoja amepoteza kuhusu 5-10 vipande kwa 4 magurudumu);
• Rubber lets go ya thumb snowy rut, na ni pamoja na kubwa kwa wakazi wa miji na mvua ya juu;
• trafiki katika mlima haina kusababisha matatizo, lakini kama barabara si kufunikwa na barafu ya uhakika.

Miongoni mwa faida nyingine, juu ya "Nokia Nordman 5" bei pia kuvutia ya tahadhari ya wanunuzi wengi. Hata licha ya ukweli kwamba faida ni mengi, na mpira, kuna downsides.

Baadhi ya watumiaji, licha ya maoni ya wengi, alibainisha kuwa tairi kuanza kupoteza spikes baada ya majira ya baridi moja, wakati wengine wanaamini kinyume. Lakini ni wazi ambapo mpira "Nokia Nordman 5" ina matatizo haya. Labda hii ni kutokana na kuendesha gari style au ndoa bidhaa mmiliki.

Mwingine kasoro ya "Nokia" tairi - ya chini sidewall, ambayo wakati mwingine husababisha malezi ya uvimbe kutokana na matumizi ya mara kwa mara. Ingawa kesi hii pekee, lakini wazalishaji tayari wasiwasi kuhusu kuondoa matatizo haya maendeleo ya baadaye.

Maoni kuhusu tairi "Nordman 5" ni kupingana sana. Mtu anasema kuwa gurudumu bora ya yote milele kununua, na mtu anasisitiza juu ya kinyume. Lakini katika hali yoyote, kwa bei hii, mpira hii ina ugunduzi bora kwa wenye magari, ambayo inaweza kutumika. Hizi ni kupokea "Nokia Nordman 5" maoni.

Jinsi ya kununua matairi?

Hivyo sasa kuna wale aina na darasa la mpira, ambayo kwa kuchagua. Sasa, jinsi si kwa kufanya makosa. Jambo la kwanza kuangalia kwa wakati kununua - ilipendekeza ukubwa kwa ajili ya gari yako. Unaweza kuchagua "Nokia Nordman 5", kitaalam ambao ni kweli bora. Kama mnunuzi mara nyingi hutumia gari lake katika maeneo snowy na barabara, ni bora kuangalia kupunguza tairi, ambayo itakuwa na uwezo wa kukabiliana na njia hizo. Baadhi ya wenye magari unataka kuhifadhi, hivyo imekuwa b / mpira, lakini chaguo hili lazima kutupa kabisa. Baada ya yote, ya kuchagua quality b / bus, unahitaji mara moja kuangalia kwa upatikanaji wa miiba wote na kuweka juu ya magurudumu kuona kasoro zote siri. Kama muuzaji hairuhusu kufanya mtihani huo, basi mara moja kuacha mpango, kwa sababu hakuna kitu nzuri itakuwa si. Katika hali yoyote ni vizuri kununua kuweka mpya na wala kuwa na wasiwasi kuhusu utekelezaji wake mmiliki wa zamani.

Ni matumaini yetu kwamba makala alishindwa kujibu swali: "Ni nini tairi bora?". Sasa unaweza kupata kwa wenyewe unaofanana tairi. Kama sisi kuchagua chaguo ghali, "Nokia Nordman 5", bei ambayo ni ya kidemokrasia ya kutosha, itakuwa ununuzi kubwa.