Maelezo ya jumla Pikipiki BMW R1200RT

Pikipiki kutoka kampuni ya Ujerumani BMW kwa muda mrefu imekuwa hali ya kiwango ni nguvu ya juu na kuaminika. Kwa maana hiyo, si ajabu kwamba tairi mbili gari wapenzi daima kuangalia mbele kwa kuibuka pikipiki mpya kutoka kwa watengenezaji hii. Moja ya ubunifu mafanikio zaidi katika pikipiki soko ni debuting mwaka jana, toleo la karibuni la BMW R1200RT. Expert Ukaguzi na wamiliki kueleza kama mfano wa juu sana pikipiki quality kwamba ni kamili si tu kwa safari ya utalii wa muda mrefu, lakini pia kwa kasi ya kuendesha gari. Kwa maelezo zaidi kuhusu itakuwa kujadiliwa zaidi.

maelezo ya jumla

Novelty ni pikipiki ambayo inatumika kwa darasa ziara na kiwango cha faraja ni moja ya viongozi wa dunia kati ya zote mbili tairi magari. watengenezaji wamechukua huduma ya kwamba wakati kuendesha BMW R1200RT dereva haoni kabisa usumbufu. Shukrani kwa aerodynamic kufutia mpanda hutoa ulinzi kamili kutoka airflow oncoming. Wakati huo huo kushughulikia juu ya usukani na kiti ni pamoja na vifaa joto kazi. kiti cha dereva inaweza kubadilishwa na urefu mbalimbali ya milimita 805-825. Wakati required wanunuzi na nafasi ya utaratibu chini zaidi au high kiti. Ikilinganishwa na muundo wa awali wa novelty imepokea sura nyembamba. mmiliki wa baiskeli pia inaweza kubadilishwa kwa utoaji wa uendeshaji inavyoshughulikia na footrests.

injini

Mbili silinda, nne kiharusi bondia nguvu kitengo kiasi cha 1170 sentimita za ujazo, ambayo awali kupita mtihani mfano BMW R1200-GS, watengenezaji imewekwa kwenye baiskeli. Hata hivyo, imekuwa kidogo iliyopita. uwezo wake kuongezeka 110-125 "farasi". Aidha, kuvuta nguvu kutoka chini hutolewa injini ambayo hutumiwa katika BMW R1200RT. Ufundi tabia ya kituo kuruhusu pikipiki ili kuharakisha kutoka kusimama na "mamia" katika sekunde 3.8 tu. Tofauti kuu ya kitengo, ikilinganishwa na kaka yake mkubwa, akawa jenereta kubwa na crankshaft nzito. Maeneo haya na kubwa athari centrifugal. Wakati huo huo, wabunifu waliweza kuondoa karibu kabisa vibration. Motor wote bila kazi na kwa kasi ya kiwango cha juu kazi vizuri sana. ukubwa wa matumizi yake ya mafuta katika mzunguko wa pamoja ni wastani wa lita 5.3 kwa kila kilomita mia.

njia ya operesheni

Katika mfano BMW R1200RT -board kompyuta hutoa njia tatu za kuendesha gari. Ya kwanza inaitwa Mvua na bora inafaa kwa safari katika hali ya hewa ya mvua au tu juu ya lami mvua, Road pili - ni iliyoundwa kwa ajili ya kusafiri polepole na mzunguko wa mijini, ya tatu Dynamic - hasa iliyoundwa kwa ajili ya mashabiki kasi. Throttle lever kazi bila kushindwa na jerks katika yeyote kati yao. Zaidi ya hayo, hata sehemu ndogo ya nguvu ya injini si suppressed na vifaa vya umeme, na msemaji tu inategemea mode kuanza kutumika. Ikumbukwe, na mfumo wa kudhibiti utulivu. Kazi yake ni kufuatilia kasi ya mzunguko wa magurudumu na kupungua ugavi wa mafuta wakati usawa hutokea. Ikumbukwe kwamba mazingira haya Msaidizi ni tofauti katika njia mbalimbali ya gari, ambayo kwa kiasi kikubwa idadi ya usalama wa dereva.

maambukizi

Pikipiki BMW R1200RT ni vifaa na sita kasi maambukizi ya mwongozo. Kama si lazima kuongeza mfano inaweza vifaa na msaidizi inaitwa Gear Shift Msaidizi Pro. lengo lake kuu ni kupunguzwa kwa mabadiliko kali ya gia juu na chini. Hata hivyo, hata kama hakuna safari anaweza kuitwa laini na laini. Vifaa vya standard pia ni pamoja na mfumo wa msaada katika mwanzo wa mlima ana breki peke yao na wala kuruhusu rejesha, kwa sababu ya kuanza juu ya trehsotkilogrammovom gari bila ni tatizo sana.

kusimamishwa

Maneno Maalum stahili toleo la karibuni la BMW R1200RT tabia kusimamishwa. Kitengo hiki imekuwa iliyorithiwa kutoka mifano ya wengine maarufu kutoka watengenezaji hii - K1600-GT. Wakati huo huo wabunifu kurekebishwa vifaa vya elektroniki wake wa hali halisi ya sasa. Kusimamishwa mipangilio mpanda anaweza kubadilika, hata ukiwa katika mwendo, kubadilisha kati ya kawaida, laini na ngumu modes. Haiwezekani bila kutaja ukweli kwamba wao ni moja kwa moja unategemea variants ya injini, ambayo imekuwa ilivyoelezwa hapo juu. On-bodi ya kompyuta moja kwa moja kufuatiliwa na kurekebishwa rebound na compression chemchem.

Kama wamiliki wa kitaalam pikipiki BMW R1200RT, tabia yake kwa kiasi kikubwa inategemea usahihi na mipangilio kusimamishwa. Kama hali ya baridi, hii chuma farasi na kitu bila kufafanua kukumbusha ya pikipiki kubwa, ngumu - ni kugeuza nguvu pikipiki michezo. Ya note nuance kwamba watengenezaji wa Ujerumani kupunguza kibali ikilinganishwa na muundo uliopita. Hii inaruhusu wamiliki wa mfano ni salama kuingia zamu, hata kwenye racetrack.

Vifaa vya ziada na gharama

orodha ya vifaa vya hiari inapatikana kwa wanunuzi wa baiskeli hii kwa malipo, ni kina kabisa. Hii inaweza kujumuisha mfumo msemaji, urambazaji, mizigo, na mengi zaidi. Ikumbukwe kwamba moto kiti kipengele na Hushughulikia pia ni hiari na kwa ajili yake unahitaji kulipa ziada. Ukaguzi wa wamiliki wengi wito hii moja ya vikwazo kubwa ya mfano. Kama kwa thamani yake, kwa saluni ya Urusi wafanyabiashara BMW R1200RT bei kama kuanza kiwango na alama ya 850 rubles. Wakati kufunga vifaa vya hiari na mifumo, inaweza hatua ya juu alama ya rubles milioni moja. gharama hizo nyingi motor-mashabiki inaweza kuonekana sana chumvi. Kwa upande mwingine, hatupaswi kusahau kuhusu chapa ya pikipiki katika kesi hii husika.