Magari, Magari ya
Kuogelea kasi ya Vaz-2114 - sababu na ufumbuzi
tatizo na zamu yaliyo yanaweza kutokea katika kila mmiliki wa gari. Na haijalishi, ni injini kabureta au injector. sababu za anaruka kwa kasi ya mapinduzi inaweza kabisa mengi. Na leo, tunaona hali ambayo turnovers kuelea juu Vaz-2114, pamoja na jinsi ya kutatua tatizo hili.
injini ECU
mara nyingi sana sababu ya shida ni ni "ubongo" ya gari, yaani, umeme kudhibiti kitengo. Katika kesi ya kuvunjika ya sensor ambayo ni wajibu kwa ajili ya uendeshaji sahihi ya injini mwako ndani, au kompyuta hawezi kutoa maalum na sahihi mfumo amri, ambayo inaongoza kwa muonekano wa kasi yaliyo wakati hupenya upande hewa. Katika hali hii, kwenda kituo cha huduma na kufanya uchunguzi ECU kama yao wenyewe bila zana maalum na vifaa ni vigumu inawezekana kuamua codes makosa na utatuzi.
Sensorer na kushindwa kwao
Bila shaka, kama kompyuta anatoa nje timu vibaya, haina maana kwamba ni nje ya utaratibu. uharibifu kusababisha kupatikana katika sensorer zifuatazo:
- IAC (mdhibiti wa idling).
- DMRV (MAF sensor).
- EGR.
Ni kwa sababu ya vitu hivi mara nyingi kuelea zamu ya Vaz-2114.
Kama mambo haya yote ni kazi vizuri, unapaswa kutambua cheche plugs na kuangalia hali ya hewa chujio. Kwa njia, wakati mwingine ni sababu ya kasi yaliyo inakuwa si sensor yenyewe, na wiring yake ya umeme.
Kwa kuogelea kasi kwa Vaz-2114? utambuzi wa IAC
Kwanza kabisa sisi kuangalia IAC uchunguzi. Kwenye magari ya uzalishaji wa ndani ni vyema kwa mwili throttle karibu kaba nafasi sensor juu ya mbili mounting screws. Kuangalia kama kazi, tunahitaji kujiandaa multimeter. Kwanza, kuzima moto, kisha kukatwa kontakt na waya kutoka sensor na kwa njia ya vifaa vya yetu ya kupima kiwango cha upinzani kati ya mawasiliano mtawala. Katika hali ya kawaida, thamani hii ni 40-80 ohms. Kama ulipokea masomo huwa si sahihi, uwezekano mkubwa, mdhibiti amekuja kosa. Katika hali hii, ni lazima kubadilishwa.
DMRV
Next katika mstari kwa ajili ya kuangalia - wingi hewa kati yake sensor.
valve EGR
Kifaa hiki sensor EGR. EGR valve anaongoza sehemu ya gesi hizi katika chumba mwako, na hivyo kuongeza uwezekano wa mwako kamili na kwa sababu hiyo kupunguza kiwango cha uzalishaji wa sumu katika anga ya nje. Kwa Urasimu, kipande hii ni rahisi sana, lakini mara nyingi sana na matatizo yake.
Kwa kuelea injini carburettor idling?
Vaz-2114 "Samara" na carbureted injini mwako ndani pia wanapatwa na matatizo kama hayo. Kinachoendelea ni, kwa bahati nzuri, si kila siku, lakini bado. Sababu kubwa ni mbaya au kimakosa kubadilishwa kabureta yenyewe. Pia kasi yaliyo inaweza kuwa imesababishwa na hewa kufyonza au mbovu solenoid XX. Aidha, ni muhimu kuangalia hewa filter kuwepo kwa amana.
Lakini zaidi ya turnovers yaliyo kutokea kwa sababu ya kurekebisha sahihi kabureta. Katika hali hii, unapaswa configure vizuri kwa kuwasha screws ya ubora na wingi wa mafuta.
Kama kwa valve solenoid, inawezekana kutambua bila kuondoa kutoka humo nguvu kamba. Kutosha kwa moto kamba kugusa mawasiliano juu ya valve - click inafaa kuonekana hivi karibuni. Kama siyo, unaweza kujaribu kugusa kuwasiliana waya, ambayo ni kushikamana na terminal chanya katika betri. Kama na baadaye hutapata click, basi uwezekano mkubwa, valve alikuja ulemavu. Kwa kukarabati, unahitaji unscrew hilo na kusafisha pua.
Kwa hiyo, sisi kupatikana kwa nini kuelea zamu ya Vaz-2114 na jinsi ya kutatua tatizo hili kulingana na aina ya kosa.
Similar articles
Trending Now