Je, unafahamu karaveli?

Kumbuka, katika baadhi ya meli meli katika India mbali Columbus? Kwa mara ya kwanza alisikia jina la sailboats haya, bila hiari hivi: "Jinsi ya kimapenzi! Na nini ni karaveli? "Kwa kweli, jina la biashara medieval ina sauti melodic sana, na inaonekana ni nzuri sana. Wao ni mara nyingi decorated na mwili mbao utajiri wake kuchonga na akipunga upepo sails alifanya nao kuangalia kama mashua cruise.

Caravel meli: Historia ya asili na Asili

Kuna njia nyingi kuelezea asili ya neno. Kwa mujibu wa mmoja wao, jina la sailboats hizi ina mizizi Ureno na linatokana na toleo diminutive ya neno caravo (meli chombo). Lakini Italia kuamini kwamba meli karaveli jina hivyo kwa sababu ya uzuri wake na elegans, na jina lake linatokana na muungano wa maneno mawili Kiitaliano - cara (cute) na bella (pretty). Na kuna toleo la asili ya Kigiriki, kulingana na ambayo ni linatokana na neno χαραβος (ksarabos). Kutoka ikawa Amerika carabus (wicker mashua), na neno la Urusi "meli". Bila shaka, Italia version - mazuri na haki karibu katika maana, kwa sababu karaveli - meli ni kweli nzuri sana. Hata hivyo, wanahistoria huwa na kuamini kwamba neno ina mizizi Kigiriki.

Ni nini karaveli?

meli hizi yalikuwa ya kawaida katika Ulaya ya Magharibi katika 13-16 karne th. Kwa sababu katika miaka hiyo, Hispania na Ureno walikuwa kuchukuliwa nguvu Kubwa ya bahari na kubwa uvumbuzi kijiografia mali kwa wao, wao kawaida mwendawazimu vyombo haramu nguvu zaidi na ya juu. sehemu kuu ya idadi kamili ya Kihispania vyombo haramu hadi karne ya 15 kilitokana mahakama, ambayo ni "karaveli" (ona picha makala). Kwa hiyo, sisi ni uvumbuzi wote kubwa mabaharia kuihusisha na yao, lakini sailboats nyingine za baharini - karakki -. Mara nyingi zaidi kushiriki katika safari ya muda mrefu Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellan, nk Kubali kwamba ya Karakka vigumu wewe kusikia chochote wakati caravels daima tulikuwa katika mjadala, na shukrani zote kwa majina yao ya kishairi. Caravel! Beauty, wala kusema chochote. Walikuwa mbili au vyombo tatu masted na oblique moja kwa moja au (Kilatini) wizi wa kura. Kwa wale ambao wanataka kujua kwa undani zaidi nini karaveli, tunaweza kuongeza kuwa walikuwa na aina maalum ya Hull mchovyo. Hivyo, kama juu ya mahakama nyingine ilipitishwa njia kinachojulikana ya "mwingiliano", basi haya meli bodi na ngozi --saki na kila mmoja. Mbali na hilo Tofauti ya meli hizi wamekuwa uhakika uhusiano hila urefu na upana wake (4: 1), mbele ya staha moja na wakali kukulia, ambapo ina uwezo wa kusafiri na breeze haki. On caravels kawaida wana milingoti mitatu, na pembe tatu ya meli akafunga kwa reyam oblique.

Miongoni mwa meli Hristofora Kolumba meli hiyo walikuwa "Nina" na "Pinta", lakini Mkuu "Santa Maria" ni ya kizazi kipya cha meli - Karakka. Kwa kifupi, karaveli - meli meli, ambayo kutokana na maneuverability yake, pamoja na zaidi ya juu Karakka imeweza kuogelea kwa pwani ya Novaya Zemlya. meli hizi huwa na hafifu silaha. ndogo ya staha haruhusiwi kuwekwa kwenye msimamo wao artillery. Kwa hiyo, ulinzi tu kwa ajili yao walikuwa muskets kubwa, ambayo waliwekwa katika wakali.

kuboresha caravels

Baada ya muda, caravels ilianza kuboreka. Wao badala sails oblique walikuwa moja kwa moja, na kwa sababu wao mahakama rahisi kusimamia na upepo wa haki. Kolumbovskaya "Pinta" mali ya kizazi kipya cha caravels, na yeye alikuwa na moja kwa moja zisizo Amerika sails, wakati katika "Nini" ni pembe tatu, kama katika mifano classical, ambazo awali aliwahi kuwa madhumuni ya uvuvi.

Columbus kabla ya kuvuka Atlantiki kutoka Azores imeamua kuchukua nafasi sails mshazari juu ya "Tisa" moja kwa moja. Na hivyo. Baada ya yote, kama si hivyo, karaveli, pengine hakuweza kufikia pwani za Amerika. Ni hatua kwa hatua akaenda nje ya matumizi ya sails Kilatini-aina. Na kama basi mtu aliuliza nini karaveli, basi hakuna mtu anaweza kuwa alisema kwamba mahakama hii na oblique meli gia.

hitimisho

Katika vyanzo kuna maelezo mengi ya vitu hivyo, hata hivyo, karibu hakuna vielelezo, ambayo unaweza kufikiria, ni nini caravels kwa kweli. Zaidi ya uchoraji yalifanyika baadaye, wakati meli kwa muda mrefu imekuwa nje ya matumizi. Hata hivyo, hadi tulipofika karaveli picha, kufanywa katika Lisbon mwaka 1520. Shukrani kwake, uelewa wetu wa meli hiyo inakuwa kamili zaidi. Katika picha mbili masted karaveli (pichani kulia) pamoja na meli oblique. Ni taswira juu retablo katika St. tsverkvi. Avty. Hiyo ni umuhimu na chombo hizi katika Ureno katika enzi ya uvumbuzi kubwa kijiografia.