Historia ya kuundwa kwa gari: Swali inabakia wazi

Pamoja na kwamba wengi wanaamini kuwa historia ya gari kuhusishwa na majina Karla Bentsa na Gottlieb Daimler, wao si waanzilishi. Hata kama sisi kuzingatia wabunifu na wavumbuzi, ambao, kwa muda mrefu kabla ya kwanza horseless gari alifanya juhudi kubwa ya kujenga utaratibu kama huo, bado ina idadi ya watu kwa dhulma wamesahau, lakini moja kwa moja na ukweli kwamba magari ni sasa imekuwa sehemu muhimu maisha ya binadamu. Jaribu kulipa kodi kwa kumbukumbu yao na haki ya kuinua pazia la siri, ambayo ni yamefunikwa na viumbe gari hadithi.

A ni ya historia ya gari ya kwanza kwa maarufu Isaac Newton. Yeye ndiye katika 1680 katika maandiko yake juu ya mechanics ilivyoelezwa kwanza mvuke gari. Leo wabunifu ni kushangazwa kwamba katika mfano wake karibu hakuna makosa na inaccuracies. tatizo pekee inaonekana kuwa kubwa mahitaji shinikizo mvuke kwa gari anaweza kwenda.

Katika karne ya XVII, alikuwa kisasa wa fikra ya Newton na katika huduma ya moja ya Kichina Watawala mwanafizikia na falaki ya asili ya Ubelgiji Ferdinand Ferbist. Hapa ni wazo ya kujenga juu ya magurudumu ya mikokoteni nne ambazo hoja boiler mvuke. mfano wa kwanza wa gari alikuwa na urefu wa sentimita 60 tu, na kufanywa kama toy kwa mtoto mdogo wa mtawala Kichina. Na muhimu zaidi - yeye amefanikiwa kuhamishwa.

historia ya gari imejaa discoverers yake. Na kati yao kama watu maarufu walioishi katika karne ya XVIII, James Watt - mwandishi wa kwanza injini ya mvuke, Eggo mrithi na mwanafunzi wa Uilyam Merdok, utengenezaji piston mvuke injini, Symington iliyoundwa abiria mvuke injini, ambayo ina haki ya kuitwa gari halisi, Trevithick, ambaye injini ya mvuke kasi hadi 8 km / h, wabunifu AWD Berstall mvuke wand na Hill. Ni juu ya matokeo haya na walikuwa Karl Benz na Daimler Henry kujenga yako magari ya kwanza kwa injini ya petroli. Kufanya Kitambo sehemu tunaweza kusema kuwa wakati huu na kuzikwa historia ya magari Chrysler Firepower kuundwa - moja ya aina ya kisasa zaidi ya magari.

historia ya uhandisi katika Urusi pia ulianza katika karne ya XIX. waanzilishi wa mimea uhandisi, sisi pia walikuwa wageni. moja ya kwanza ilijengwa katika St Petersburg, kisha kwa Moscow. Na katikati ya karne ya sisi tayari wameanza kazi zaidi ya 25 mimea mashine ya kujenga katika Urusi. ukuaji wao ni drivas na maendeleo ya reli na njia za maji. Vituo kuu uhandisi ziliongezwa Baltic na mikoa ya kati ya Urusi.

historia ya uhandisi katika Urusi ina kurasa nyingi utukufu, ambayo sisi inaweza sawa kujivunia. Kama uhandisi makubwa kama Nevsky na Putilov, Bryansk na Kolomna, Sormovo na Lugansk, Kharkov na mimea Botkinsky kuhakikisha mashine si tu ndani lakini pia mahitaji ya nje kwa teknolojia. Zilizotengenezwa kilimo, kijeshi, mashine chombo na uhandisi ya magari. Tangu mapinduzi ya viwanda lilifanywa na ndani ya nchi yetu.

mashine ya kisasa, bila shaka, haina kulinganisha na kipindi hapo juu. Hii ni inavyothibitishwa na historia ya ajabu ya gari Chrysler Firepower, ambayo ni mwakilishi wa mstari bora ya mifano ya Kaskazini katika kuwepo leo. Hii ni gari ya baadaye, ni nini nataka kusema mara moja, kwa mtazamo saa yake. Ni safi mfano halisi, kwa kuwa na kujumuisha vipengele Coloring msasa alumini uso na kumalizia na ubunifu mpango modeli za kompyuta.