Gesi-3102 "Volga": ufundi maalum, mpangilio na picha

GAZ 3102 "Volga" - Urusi abiria gari uzalishaji, zinazozalishwa katika kipindi 1982-2008 katika Gorky Automobile Plant. Ni mrithi wa GAZ-24, lakini katika uzalishaji wa viwanda kwa mtindo mpya hakwenda, suala mara chache kwa makundi madogo. Katika mwaka off ukanda kuhusu nakala elfu tatu, yote ambayo walikuwa lengo kwa Urusi mameneja katikati.

historia ya gari

Kutolewa kwa GAZ-3102 ulifanyika katika kipindi cha kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, mabadiliko ya kisiasa ni uzalishaji zaidi vibaya, Gorky Automobile Plant homa, nafasi yake kuchukuliwa na uongozi, alianza molekuli layoffs, wafanyakazi hazijalipwa kwa miezi. miradi ya baadaye ya kuendeleza mifano mpya ya brand "Volga" yalifungwa moja baada ya nyingine. GAZ-3102 iliyotolewa na Inertia kwa miaka mingine mitatu, mpaka conveyor si kusimamishwa mwaka 1992. Lakini hivi karibuni, serikali ya Urusi aliamua kuanza tena uzalishaji wa magari. GAZ imepokea msaada wa kifedha, na uzalishaji wa GAZ-3102 "Volga" aliendelea. Wakati haja ya utaratibu wa majina ya gari imeshuka kwa kiasi kikubwa, kama wengi maafisa wa Urusi walikuwa kuhamishiwa magari ya kigeni. uzalishaji GAZ-3102 hatimaye mwaka 2008. Kiwanda nguvu alianza kutumika kwa ajili ya uzalishaji wa basi la abiria "Swara".

tabia ya

Specifications GAZ-3102:

• Mwili - tano kiti, nne nyumba sedan.
• Technology jukwaa, Chassis - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• Layout - RWD, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4,022.10, "Chrysler EDZ", "Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-Fé / 5VZ.
• Transmission - 4-speed mwongozo, 5 kasi mwongozo maambukizi.
• Kwa ujumla vipimo - urefu 4960 mm, urefu 1476 mm, upana 1820 mm.
• Wheelbase - 2800 mm.
• Ground kibali - 156 mm.
• Kukabiliana uzito - 1450 kwa kilo moja.
• Front kufuatilia - 1510 mm.
• Nyuma ya kufuatilia - 1423 mm.

Sifa GAZ-3102 wakati wa uzalishaji wa mtindo zinazoonekana kutosha juu, lakini vigezo ya mashine leo wanaonekana hopelessly imepitwa na wakati.

nje

Ukabila GAZ-3102 (picha yatawasilishwa kwenye ukurasa) kuamua na vigezo tatu: kufuata na kubuni duniani darasa, kudumisha kila sehemu mhuri mwili GAZ-24 (ni ya spars, pande, shina mfuniko, milango na paa). Na wa tatu, mashine na kufikia viwango vya juu ya usalama wa wote passiv na kazi.

muonekano wa gari makala mtindo wa kisasa unachanganya American nguvu mtaro wa mwili na Ulaya laconic mambo ya mwili. grille katika mtindo wa "whalebone" ilikuwa nyongeza kamambe ya bidhaa za magari "Volga".

Masharti magumu mahitaji kwa ajili ya usalama GAZ-3102 akawa msukumo kwa ajili ya kuunda maeneo ya ngozi athari ya nishati. Kama sehemu ya mpango wa mpango faida tank mafuta kuchukuliwa kutoka chini ya sakafu na kuwekwa juu ya ekseli ya nyuma, kama eneo hili ni chini ya uwezekano wa wanakabiliwa na mizigo mshtuko wakati wa ajali. eneo mpya ya tank mafuta imeruhusu kuongeza kiasi yake ya lita 70. Mtaro wa mwili wa mashine baada ya mabadiliko yote kubuni kuwa ya kisasa, na mtaro wa gari alionyesha ishara ya gentility.

mambo ya ndani

Mambo ya Ndani GAZ-3102 ilitengenezwa kulingana na mtindo karibuni ya muda, wabunifu umejaribu kutoa hisia ya gari ya kifahari saloon, na wakati huo huo walikuwa na kuzuia matarajio yao, si kwenda zaidi ya mipaka. mtindo wa mambo ya ndani mapambo Msako Urusi gari rasmi alikuwa na mechi bora mifano ya kigeni na wakati huo huo uliopo Urusi gari sekta hiyo. Katika 70s ya karne iliyopita alikuja mtindo kwa mambo ya ndani ya magari trim na miti ya asili, lakini kama automakers Western inaweza anasa ya jopo la rosewood, na kadhalika. N., Hiyo ilikuwa ni ghali mno kwa wazalishaji wa Kisovyeti. Kwa hiyo, mbao asili ni tu kubadilishwa na filamu binafsi adhesive na takwimu chini ya mti.

Upholstery alikuwa karibu na viwango vya anasa, viti na paneli mlango cushioning quality velor nyekundu, kijani na beige vivuli. seatbacks na sura mifupa, kuruhusu dereva na abiria hawapati uchovu wakati wa safari ndefu. Floor mashine blanketed mazulia asili, mipako kiasi kikubwa kuongezeka kwa faraja katika cabin, lakini pia aliwahi kuwa sauti kuhami safu. mfumo wa joto alikuwa pamoja na diffusers hewa, na kwa sababu kwa wakati kuwa hakuna viyoyozi hewa gari, nafasi ya ndani ya GAZ-3102 hutoa hewa baridi kwa gharama ya uingizaji hewa ufanisi.

kupanda nguvu

injini, ilikuwa imewekwa kwenye GAZ-3102 mwaka 1982, hakuwa kabisa ya kawaida kubuni na vifaa na kabla mwako chumba ndege moto, ambayo inafanya kazi juu PAH mchakato (kuteleza uanzishaji wa mwako). Prechamber injini kwanza alionekana katika Gorky Automobile Plant mapema hamsini, wakati wa kutafuta teknolojia mpya kwa uchumi mafuta. Mbinu haina kukamata haraka na flare moto alikataa. Injini ZMZ 4,022.10 zaidi vifaa na kawaida cheche plugs.

Hata hivyo, kazi ya kuboresha nguvu ya kupanda GAZ-3102 kuendelea, kama mashine nzito hutumia kiasi kikubwa cha mafuta. Hali hiyo kutatuliwa wakati mwaka 1992 nafasi ya kuagiza Japan Motors Toyota 3RZ-Fé kutosha nguvu na kiuchumi. Na mwaka 2006, kupanda Gorky alianza kupokea American Motors Chrysler EDZ.

GAZ-3102, ambapo injini ya ndani version ni maskini, alianza kuandaa motors kuingizwa. Zoezi hili iliendelea kwa miaka kadhaa, mpaka kuondolewa kwa mashine kutoka uzalishaji. Specifications motors kila imewekwa kwenye GAZ-3102, kulikuwa na takribani kiasi hicho cha silinda - 2.3-2.5 lita uwezo - 103-130 l. a.

maambukizi

Transmission kwa GAZ-3102 alikuwa kubadilishwa katika hatua, awali alipanga ajili ya ufungaji wa kitengo sayari na gari hydromechanical. Lakini kasi ya chini ya mfumo wa Urusi wa mpango kwa mara nyingine tena na jukumu lake, na gari mpya imepokea maambukizi kutoka kwa mtangulizi wake, GAZ-24. Transmission alidai maboresho kama GAZ-3102 alikuwa katika darasa tofauti uzito, na wingi wake anahitajika gear uwiano mengine maambukizi moja kwa moja. Mwishowe gari alianza kuandaa kuboreshwa gearbox, nne mwongozo, ambayo ilikuwa mbali na ukamilifu kujenga.

chassis

Chassis GAZ-3102 katika hatua ya kwanza ya uzalishaji ilikuwa anachronism mfano gari. kusimamishwa mbele ya kanuni ya kwenda knuckle ya kingpin, kama mpango ni kutumika wakati kwenye malori. kuaminika wa kusimamishwa vile imekuwa juu, lakini sehemu zake zinahitaji kulainisha kawaida wa aina mbalimbali za mafuta "Litol." Hadi mwisho huu, sindano chuchu zilifungwa katika pointi lubrication. Mshtuko absorbers kusimamishwa mbele na tabia nzuri kukubaliana na kuhimili mizigo mizito.

Nyuma ya kusimamishwa GAZ 3102 ulikuwa rahisi na imara kubuni, mwili kutegemewa nusu mviringo jani chemchem na baa roll kwa bar kutumika roll. vipuli walikuwa taabu kwa chemchem sleeve ya tank mpira. Hivyo ulihakikisha mwingiliano noiseless ya kusonga sehemu. Mshtuko absorbers juu ya ekseli ya nyuma na mafuta kutumika hydraulic absorbers mshtuko.

Breki System GAZ3102 mara ya kisasa, sehemu zote zinazozalishwa na Uingereza kampuni Girling leseni. Barua ya mzunguko uhusiano hydraulic kwa silinda breki kuendeshwa na mfumo tata lakini ufanisi wa shinikizo tofauti kwa wingi wa injini uendeshaji. Breki vifaa na Hydro-VAC, ilikuwa ya kutosha shinikizo mwanga wakaivunja kanyagio kurejea nzima mfumo wa breki. Handbrake lever action alikuwa amepanda magurudumu ya nyuma.

electrics

GAZ-3102, ambayo elektroobudovaniya mpango ilianzishwa chini ya injini ZMZ 402, nilikuwa na mahitaji ya kisasa ya haraka ya onboard kutengeneza umeme mzunguko kutokana na uvumbuzi wa mara kwa mara, mabadiliko ya taa na makala ya kisasa ya usalama.

mifano ya wadogo

Katika 80s katikati ya karne iliyopita alianza mtindo kwa ajili ya mifano mdogo wa magari ya ndani zinazozalishwa na mimea GAZ, AZLK, AvtoVAZ na UAZ. Mitindo katika 1:43 wadogo zinazozalishwa katika kiwanda "Radon" katika mji wa Saratov. Model GAZ-3102 ilitolewa chini ya A38 idadi. gari hili leo ni kuchukuliwa rarity rarity.