"Field" au UAZ - ambayo ni bora? Specifications, bei, picha

kimataifa soko ya magari ni sifa kwa kuongeza ushindani katika makundi yote. Hali hii ni aliona katika sekta ya ndani ya magari. Hata hivyo hapa migogoro ina si wazi katika asili na ni zaidi ya eneo katika mtazamo wa mdogo mfano masafa. "Field" au UAZ - ambayo ni bora? "- jibu la swali hili hawawezi kupata wenye magari wengi.

Kuamua faida na hasara ya mtindo fulani unaweza tu ikilinganishwa. Ikumbukwe kwamba ushindani ina tabia jamaa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba SUV idadi ya tofauti katika wawili kimuundo na kiufundi utendaji ambayo inaweza kuonekana hata kwa jicho uchi katika picha. "Niva" ina ukubwa ndogo sana.

Iliyorithiwa kutoka Urusi - kawaida matatu off-road gari, uwezo wa kushinda barabara haipitiki: UAZ, "Niva" na LuAZ. Wakati mmoja LuAZ walifurahia shukrani kubwa umaarufu kwa phenomenal za nyika, lakini leo ni tena kushiriki katika uzalishaji. Kwa hiyo, wakati wa kununua SUV ndani ni waliochaguliwa kutoka mbili zilizobaki na ajabu: "Field" au UAZ - ni bora na "UAZ tillverkar na Ulyanovsk Automobile Plant, na" Niva "- juu ya Volga.

Na uchaguzi huu si kuwa rahisi. gari ambayo ni salama kwenda uvuvi na si aibu kuonekana hadharani, itagharimu mara mbili gharama kubwa. Kwa hiyo, kama bajeti ni ndogo, ni muhimu kuweka kipaumbele.

Mwili na Vipimo

UAZ kwanza na "Niva" hutofautiana kwa ukubwa na mwili. UAZ ni iliyotolewa katika classic style tano mlango. "Field" ni sumu katika tatu mlango kituo cha gari. Wote SUV iliyoundwa na kubeba abiria 5.

Kama makini na urahisi wa bweni na kutua ya abiria, "Field" ni wazi duni. mbele ya milango miwili ya nyuma inafanya UAZ rahisi katika suala hili. Hivyo, kama dereva ni kipaumbele kwa urahisi wa abiria, wakati wa kuamua ambayo ni bora - "Chevrolet Niva" au UAZ "Patriot", chaguo bora itakuwa moja ya mwisho, ingawa nia yake kuu ni kuendesha barabarani.

UAZ zaidi "Niva" kwa ukubwa. Urefu wake ni 4.1 m, wakati "Niva" kipengele - 3.7 tu m upana magari sawa :. upana Ulyanovsk SUV uzalishaji ni 1.73 m, na Volga - 1.68 m zaidi ya SUV hivi. urefu tofauti. "Uchumi" UAZ ni 2,025 m, na "Niva" - 1,64 tu m.

Licha ya tofauti hizi katika muonekano, wote off-road matumizi kuhusu umaarufu huo. Kwa mfano, kwa maana kompakt gari wengi, hivyo wakati wa kuamua ambayo ni bora - "Chevrolet Niva" au UAZ "Patriot" nitakupa upendeleo wa kwanza.

Pamoja na ukubwa wake ndogo, ardhi kibali cha uzalishaji SUV Volga zaidi na ni 220 mm na gari kibali ardhi, iliyotolewa katika kiwanda Ulyanovsk - 210 mm.

Gari upenyezaji kiasi kikubwa inategemea uzito wao jumla. "Field" ni duni sana si tu kwa ukubwa lakini pia katika uzito kwa ujumla. Sababu hii ni ukosefu wa sura na monocoque. Kulingana na kitengo nguvu imewekwa jumla uzito UAZ ni 2520-2550 kilo, na "Field" - 1850 kwa kilo moja. Katika kipengele hiki wakati wa kusafiri katika barabara inaweza kuathiri wote vyema na vibaya kwenye magari ya kuvuka nchi. Kwa hiyo, madai kwamba "Niva" au UAZ "Patriot" kamwe bora kushinda ukosefu wa barabara, haiwezekani, kama mengi ya sababu ya ziada yanahitajika kwa moja kuathiri yake.

"Moyo"

Akizungumza ya mimea nguvu, ni lazima ieleweke kwamba idadi yao "Niva" anatoa gari UAZ. Ufundi tabia ya injini mwisho kichwa mrefu kuliko mshindani. "Field" ni kuuzwa kwa embodiment moja ya injini, ambapo UAZ inapatikana kwa mazingira mawili tofauti nguvu.

UAZ kuja na dizeli au petroli injini. 2.7-lita ya petroli injini 128 ni uwezo wa kutoa "farasi", na 2.2-lita ya dizeli kitengo - 113 l. a.

Kwa upande wa nguvu, "Niva" kwa kiasi kikubwa chini kuliko mshindani wake. Hii ni kutokana na ukweli kuwa ni vifaa 80-horsepower injini ya lita 1.7.

Ni lazima ieleweke kwamba Ulyanovsky SUV mno unazidi Volga wote katika ukubwa na uzito. Kwa hiyo, nguvu ya injini - inazidi muhimu, kama gari na uzito mkubwa na dhaifu nguvu kitengo kuwa na uwezo wa mafanikio kushinda ukosefu wa barabara, na kwa kweli hii ndiyo sababu iliundwa. Juu ya kufuatilia kutenda zaidi briskly "Shamba", kasi upeo wa 137 km / h. UAZ na injini ya petroli uwezo wa kuongeza kasi ya 130 km / h. Pamoja na dizeli kitengo cha nguvu, takwimu hii ni hata kidogo - 120 km / h.

Kama tunavyoona, hata hizi data si inaunga kuamua kwamba inafaa bora, "Niva" au UAZ. Ni bora kuamua mnunuzi.

maambukizi

Kwa hali hiyo, faida, hakuna hata mifano ya hawana. Wote SUV vifaa na mitambo 5-kasi gearbox na hatua mbili uhamisho kesi. Tofauti ni katika gari. "Niva" ina 4x4 magurudumu. UAZ katika hali hii duni, kama wanaongoza nyuma ya magurudumu. Mbali na hayo, SUV axle mbele ni rigidly kushikamana, ambayo ni daima rahisi. Kwa UAZ nne gurudumu gari kwa kiasi kikubwa kuongeza trafiki uwezo wake.

Kufunga kituo cha tofauti Ulyanovsk SUV ina athari chanya juu ya nchi msalaba zao kwa njia ya matope.

matumizi ya mafuta

"Shamba" hutumia 10 lita kwa 100 km njia ya barabara. UAZ, vifaa na injini ya petroli hutumia takriban ya 13 lita. powerplant dizeli hutumia kidogo kidogo - lita 10 za mafuta ya dizeli. Takwimu hizi yanahusiana na hali halisi wakati wa kuendesha gari juu ya unpaved. Wakati wa kuendesha gari off-road, hii takwimu kuongezeka kwa kiasi kikubwa.

Salon "Patriot"

Kama tayari alibainisha, kutua katika Oise saluni inaweza kuwa vigumu. Doorsill iko katika urefu wa zaidi ya nusu mita, ukosefu wa bodi mbio na reli nyembamba juu ya dari si vizuri mchakato kufurahisha zaidi.

Lakini ndani ya kujisikia "mfalme wa mlima" kwa sababu ya kutua juu sana, kutoa kujulikana bora. Uthibitisho wa hii inaweza kupatikana katika picha. UAZ ni wasaa kabisa: cabin nafasi kwa wote dereva na abiria mstari wa nyuma. Kabla yamekuwa viti vizuri na Daewon Korea kampuni na mbalimbali ya mazingira na lumbar msaada. Kwa njia, mfano inatoa marekebisho ya pembe ya backrest mgawanyiko, kuruhusu safari akakaa.

Kuna katika cabin na mapungufu. Kwa mfano, viti vya mbele ni pamoja na vifaa joto, lakini hakuna joto mtawala. Baada ya muda fulani baada ya joto huanza hadharani moto. Baada mlango kufungwa, kurekebisha viti mbele ni ngumu - kwa "krutilki" mipangilio wala kuwafikia, wala mkono kubana.

gari ina 3 safu ya uendeshaji, ambayo kwa sehemu inashughulikia ukubwa wa chombo. Upholstery ya matope plastiki nafuu. Na hata masuala madogo: usukani msuguano vipindi Jamming ya cupholders, pamoja na kushughulikia tatizo la mfumo wa kukunja mbele na nyuma.

Ikumbukwe compartment mizigo ya gari. Kwa kawaida ni lita 1300, wakati viti nyuma folded - lita 3490. toleo la "Patriot Sport" kwa gharama ya mwili trimmed ni kupunguzwa kwa lita 600-1200.

Nini na saluni katika "Chevrolet Niva"?

Auto ina sills chini na pana milango ufunguzi nyuma kwamba lazima tafadhali abiria. Ndani ya nafasi SUV ni chini ya ile ya mshindani wake. Tofauti na "Patriot", viti shapeless, wanachoka haraka. Lakini kwa ujumla mambo ya ndani kufanyika kwa makini kama mkutano, na vifaa ya UAZ.

Kurekebisha usukani ni rahisi zaidi, na haitoi kiwango cha chombo. dereva ni ya kawaida dari mwanga, kuhama paddles upole, akaimega na pedals clutch mpangilio zaidi - hapa ni orodha ya nini cha kufanya bora zaidi, "Chevrolet Niva". SUV hii ina chini menacing kuangalia ya "Patriot", lakini haina gari chini "uwezo" juu ya barabara.

barabarani

"Mashine hii ni kwa nusu kiume wa idadi ya watu" - ni hasa kuhusu UAZ. Nne gurudumu gari ingekuwa radhi nyingi, lakini tuna nini sisi, na sisi kujenga juu ya hili. Kupakia kama gari - kazi halisi. Heavy gurudumu na Upinzani kubwa, ngumu clutch kanyagio akaumega, effortless gear kuhama Knob - gari ni wazi si kwa ajili ya kalamu kike.

Barabarani dereva unahitaji mengi ya uvumilivu na mkono wa kutosha, na kuacha kutikisa SUV kupitia uendeshaji na unyeti taarifa sana na ya chini. Long kiharusi wakaivunja kanyagio ni muhimu vyombo vya habari kwa nguvu fulani, lakini bila ushabiki. gari si vifaa na mfumo wa kupambana na skid, ili katika ghafla kusimama na drifts dereva tu kutegemea mwenyewe.

Kwa kasi ya SUV wanaoshinda ngumu na kelele matuta ndogo katika barabara, kujaribu kupata mbali na trajectory. On matuta na barabara undulating uchafu mwingine kabisa huanza "wimbo", kosa lolote short gurudumu msingi toleo "Sport". Hapa huanza kelele kubwa na ushambuliaji abiria cabin. Kwa njia, kuendesha gari kwenye barabara kama vile iwezekanavyo na kwa kasi: kusimamishwa imara na wote kuishi, lakini ni lazima kuzaliwa akilini kwamba gurudumu ingekuwa mzuri kwa kazi.

Ikilinganishwa na "lori" UAZ roho, "Niva" bila kuonekana toy. usukani, pedals na levers wote wa karibu mwepesi. Wheelbase "Chevrolet Field" 4x4 50 mm kwa muda mrefu kuliko muundo "Patriot" michezo. Front gari kusimamishwa huru, ambayo inafanya kuwa imara zaidi na zilizokusanywa juu ya barabara.

Hivi zenye kusimamishwa itawezesha laini kuendesha gari kwa njia ya "matuta" na Bad kwenye barabara uchafu hakuna mbaya zaidi kuliko "wazalendo." Pamoja na pia ni bora kelele insulation kesi.

Lakini kusema utulivu "Niva" lugha haina kugeuka. Baada 100 km / h maambukizi ni tena kuchapisha uterine kishindo, kama wakubwa "jamaa". Lakini kesi ya uhamisho bado "anaimba" wakati wa kuongeza kasi huwika injini. Ndani, jambo manyanga na bangs juu ya mashimo kukunja backrest, nyuma kulia kiti. Hata hivyo, gari chini kelele ya "Patriot".

Inaunganisha kukosekana hizi mbili SUV mfumo kupambana na skid, mwelekeo "yaliyo mbali" na mstari na kufunua wakati wa kusimama na magurudumu imefungwa. Usalama wazi kuokolewa. Kama haki modellers kudai kwamba mifumo kama ABS na airbags si hivyo muhimu katika gari na kama vitengo dhaifu madaraka.

"Shamba" katika barabara

Katika hali ngumu, huduma ya kupunguza kasi inakuja, lock kituo cha tofauti na juu ya ardhi kibali - 220 mm. Hatua ya kusimamishwa ni ndogo, na mshazari uzito hatari ni ndogo. Kutokana na yote hii inaweza kuhitimishwa kwamba msalaba wa nchi, ni kuhitajika kwa kwenda "swing."

UAZ "Patriot": nyika

gari ina uzito heshima na kituo cha juu cha mvuto. Kuruka juu ya matuta ya mashine hiyo - si wazo bora. Licha ya haya, kusimamishwa hatua kutoka SUV kwa wivu wa hata mifano ya sasa. "Taratibu lakini kwa hakika!" - mwafaka Wito kwa SUV UAZ. Gari specifikationer kuruhusu kupunguza kasi kushinda kubwa off-barabara "stringy" mode.

Bei na Vifaa vya Oise

toleo la kawaida ya mashine "Patriot Sport" gharama 460 000 rubles (gharama ya toleo la kawaida huanza na 512 000 rubles). Katika Configuration 112 SUV vifaa petroli-powered gari kitengo kiasi cha lita 2.7. Kama kwa vifaa vya ziada, ni tu si huko.

Wheel disks alifanya ya mhuri, spoiler kwenye mlango wa nyuma haipo. Kuna isipokuwa locking kati na vipuri gurudumu cover. Chaguzi Comfort itagharimu 495,000 rubles. Gari vifaa na kengele, foglights, servo kioo na kioo mbele. Pia kuna gurudumu upinde liners, chombo chute, athermal madirisha na magurudumu R16.

Top Limited toleo inapatikana kwa 545 000 rubles. Chini ya kofia, muundo iko petroli injini 128 "farasi". Kutoka matoleo nafuu, hii ni sifa ya kuwa na hali ya hewa, viti moto mbele na kuteka nyara katika Tailgate.

Bei na vifaa vya "Niva"

Basic vya gari "Chevrolet Niva" rahisi "Patriot" na ni sehemu ya 434 000 rubles, lakini licha ya hayo, kidogo tajiri vifaa. gari ina kengele immobilizer hapa na servo windshields na mfuko audio thermally wanasukumwa vioo, kuchuja mambo ya ndani na boriti adjuster.

Kufuatia vya standard ni GLS, ambayo gharama 483,000 rubles. Gari sisi kuweka 16-inch magurudumu, taa ukungu, matusi paa, alumini mabano kwa gurudumu vipuri, athermal kioo. Moto mapumziko viti, decorated na ngozi mbadala. Vifaa vya zote mbili zinaweza vifaa na hali ya hewa, lakini kwa ajili ya malipo ya ziada: katika kesi ya kwanza ni 27 000 rubles, katika pili - 29 000 rubles.

watengenezaji si kwenda kuacha, na mpya "Shamba" itatolewa katika miaka ijayo. Bei ya tatu nyumba version, ambayo itakuwa iliyotolewa mwaka 2017 itakuwa juu ya 600-700 rubles.

hitimisho

Magari ya kuna faida ya kuwa wao wenyewe na hasara na usahihi ratings ujumla sawa. Hivyo jibu la swali: "Field" au UAZ - ambayo ni bora "- hatimaye kuwa kutoa mnunuzi mwenyewe.

Je, tofauti? ukweli kwamba kwa wakazi wa mijini, ambao mara kwa mara husafiri nchi, chaguo bora itakuwa na "Field". Ni bora ya barabara kufanya kwa kasi ya juu na itasaidia kushinda ukosefu wa barabara wastani ukali. Kama kwa UAZ "Patriot", mji - ni wazi si ya kipengele yake. Kuendesha kwenye "Colossus" si bora, na kama inawezekana - kwamba kama ni lazima kabisa. Ni duni sana "Cornfield" juu ya lami, lakini katika kali off-road hisia sana na uhakika zaidi. kusimamishwa ni laini, na kwa hiyo shimo kubwa si kuwa sana waudhi abiria.