Eisk Airport: Historia na Matarajio ya Maendeleo ya

Yeysk - moja ya hoteli maarufu zaidi wa mkoa Krasnodar, iko katika pwani ya Bahari ya Azov. Kila mwaka maelfu ya watalii kuja hapa na watoto kutoka kila pembe ya nchi yetu. Wanafurahia hali ya hewa kali wa mkoa Yeisk, wazi joto bahari, upole jua, matope na mchanga wa dhahabu, mavazi ya pwani nzima.

Ili kupata Azov Sea Resorts kwa njia mbalimbali. Inaweza kuwa yenye kasi treni, starehe basi masafa marefu au gari binafsi. Lakini watu wa kisasa ambao thamani ya muda wao, karibu kila mara hupendelea kusafiri kwa ndege. Kasi - ni faida kuu ya ndege.

eneo

Lakini kama kuna Airport Eisk? Ndiyo, iko kilomita tano kusini-magharibi ya kijiji, ambayo inafanya kuwa rahisi kwa safari Resorts Azov Sea. Kama taka, uwanja wa ndege inaweza kuwa rahisi kufikiwa na teksi au usafiri wa umma.

Lakini iwe katika uwanja wa ndege wa Yeisk kazi leo kwa ajili ya watalii wa kawaida? Kwa bahati mbaya, hakuna. Katika majira 2016 Eisk uwanja wa ndege, hata hivyo, kama ilivyokuwa miaka iliyopita, usafiri wa anga si kukubali. Hata hivyo, ilikuwa si mara zote.

hadithi ya uwanja wa ndege na kufunga yake

Yeisk uwanja wa ndege ilianza historia yake katika miaka ya hamsini ya mwanzo ya karne ya ishirini. Hapa kuna sehemu ndogo moja ya ghorofa terminal jengo, ambayo kikamilifu hukutana mahitaji ya abiria ndege ya ndani kati ya miji Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. Katika siku hizo, ndege yalifanywa juu ya ndege "AN-2" siku 6-8 ndege kwa safari mzima.

Pamoja na kuwaagiza mwaka 1980 ya jengo jipya, nzuri Eisk Airport expands Jiografia ndege yake. abiria wake zinapatikana mpya ya uongozi Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. Muda hatua, na hatua kwa hatua kuchukuliwa "AN-2" linatokana mpya turboprop "L-410" uzalishaji Czech. Uwanja wa Ndege wa yanaendelea.

Lakini mwaka 1993 kila usafiri kwa ndege kusimamishwa. Mwaka 1995, uwanja wa ndege kufungwa kabisa kutokana na ukosefu wa fedha, wafanyakazi wote wenye sifa ni kufukuzwa kazi.

Uamsho wa abiria na kukomesha matumizi yao

Eisk uwanja wa ndege kwa ajili ya usafiri wa anga ilifufuliwa katika 2000, wakati wa miaka terminal Jengo hilo kurejeshwa kwa msaada wa Mamlaka ya mji na ni vifaa na vifaa vyote muhimu, njia ya mawasiliano na kudhibiti.

Mnamo Juni 10, wa 2000 kuanza kuruka mara kwa mara kwenye ndege, "-24" katika Moscow ndege "Karat" katika Moscow (Vnukovo).

Tangu mwaka 2006, uwanja wa ndege Yeisk inapata idhini ya kupokea ndege "Tu-134". ndege wakati kwenye njia Moscow - Yeisk nusu. Moscow ni kuwa kipaumbele uwanja wa ndege, kufanyika kama ndege mkataba.

Tangu mwaka wa 2009, uwanja wa ndege Yeisk kuja chini ya utawala wa "Basel Aero" na kuwa shirika la ndege msingi "YugLayn" Hifadhi ambayo ina ndege kumi na tano.

Mwaka 2010, shirika la ndege "UTair" kuanza mara kwa mara ndege kwenye njia Moscow - Yeisk.

Lakini mwaka 2012, uwanja wa ndege wa abiria ndege tena kutumika na kabisa imefungwa kwa usafiri wa anga. Sehemu yake hupitishwa chini ya kijeshi hewa, huanza ujenzi wa tata shule mpya kwa vikosi vya silaha ya Urusi.

mipango ya maendeleo

Leo Eisk uwanja wa ndege ina runways tatu, wawili ambao ni lami, na moja - uchafu. Pia inapatikana ruhusa ya kuchukua Yak-42 na Tu-134, CRJ-200 na helikopta ya aina zote.

Huku akiwa runways ukarabati abiria si kutekelezwa. Hata hivyo, ni matumaini ya Serikali kwamba wao kuendelea. bendi Ujenzi inakaribia kukamilika, na katika siku zijazo ni mipango ya kusafirisha raia si tu katika mwelekeo ukoo wa Moscow - Yeisk, lakini pia kuzindua mpya: St Petersburg - Yeisk.

ugunduzi wake wa uwanja wa ndege wa Yeisk, bila shaka kuchangia ongezeko la mtiririko wa kitalii na maendeleo ya miundombinu ya mapumziko wa eneo hilo.

Karibu na Eisk Viwanja vya Ndege

Wakati huo huo, wakazi na wageni wanaweza kuangalia Yeisk juu ya kichwa chake tu ya elimu ya mafunzo kwa ndege za kijeshi. Kutumia huduma kwa abiria flygbolag, wanahitaji kushinda umbali na viwanja vya ndege karibu katika Rostov-on-Don (220 km) na Krasnodar (250 km) kwa basi au teksi.