Conveyor mikanda - hali ya mvutano na operesheni

hulka ya mikanda conveyor ni kwamba kwa kuwa "mwanzo wa kuzaliwa" ya mambo yao ni katika hali ya dhiki kabla ya kufunga yao katika utendaji.

chanzo cha matatizo ya hali ya kipengele conveyor ukanda ni shughuli ya teknolojia wakati wa utengenezaji wa kanda.

Wakati kukusanyika mvutano msingi kitambaa Gaskets mbalimbali, hivyo, idadi kubwa, zaidi tofauti katika pedi mvutano. Wakati majaribio katika uharibifu wa mapumziko zaidi "aliweka" gaskets hutokea kwanza, na kisha wengine.

Katika hali hii, conveyor ukanda kupoteza kiasi.

Iliwezesha pengo spacers inapunguza uwezo wa jumla wa ribbons, katika operesheni iliwezesha kuongezeka hata zaidi, kupunguza, na hatimaye, kiasi ya mikanda ya usalama.

Kwa hiyo, kuanzisha "pia" multi-layered ukanda conveyors kwa kuwajibika isiyowezekana rationally kuchagua ply ukanda katika kitambaa muda mrefu zaidi msingi.

Wakati wa kutumia squeegee (tabaka) juu frame kitambaa na kufanya kazi kuvunjwa (mvua calendered mchanganyiko) sahani na shanga wakati viwanda ribbons pia kutokea (na kwa sehemu kubwa bado) voltage kanda vipengele.

Katika hatua ya mwisho - sehemu ya kutibu matatizo hayo ni kupunguzwa, na sehemu kwa "fasta", hasa katika kuchora na ni taabu dhidi ya workpieces katika vyombo vya habari.

kuwepo kwa matatizo mabaki ni rahisi kuamua kuibua. Kwa mfano, kama sampuli peeled kazi electrode "kikubwa hasa" kutoka frame na kisha re-ambatisha kwa nafasi ya kukata, unaweza kuona alama kufupisha (yaani kabla ya kuondoa ngozi ya mjengo ni katika "aliweka" hali).

Kukatwa kutoka mpira bead msingi inakuwa hutamkwa falcate, kuonyesha uwepo wa inasisitiza mabaki.

Jambo hili lazima kuzingatiwa katika kukarabati na matengenezo ya kanda.

Kwa mfano, kukarabati "Bubbles" kazi electrode baada vulcanization yake lazima peeled eneo kubwa ya "Bubble" na kisha kuomba kiraka. Vinginevyo, kazi ni "peel off" Maeneo kiwanda kukarabati "Bubbles" na uharibifu wa taratibu wa eneo hilo.

Msuguano sehemu ya moja ya utando wa shanga katika operesheni na haiwezekani ya kukarabati yake ya haraka inashauriwa usahihi kukata upande mwingine wa bodi kuondokana tukio la camber na kanda decentering.

Katika mazoezi, mara nyingi kabisa haja uingizwaji wa dharura wa sehemu kuharibiwa ya mkanda. Katika hali hii kutokana na ukosefu wa hifadhi ya kutosha wakati mwingine kuwa kanda zao pana kukata nyembamba preform. Katika hali kama hizo, ni ilipendekeza kukata wote (upana) ya kanda ili kuepuka uwezekano camber kusababisha preform.

operesheni mara nyingi inachukua longitudinal na transverse kupunguzwa kwa njia ya mkanda kama inaingia mtiririko wa mizigo na wa tatu vitu ulijaa katika gazeti. Kama nafasi ya kukata-kwa njia ya si haraka umeandaliwa, basi ni kutokana na kuwepo kwa inasisitiza mabaki ya "kujaribu" curl up katika tube. Ukarabati wa uharibifu vile ni ngumu, na wakati mwingine ufanisi.

Hivyo, jambo la inasisitiza mabaki lazima kuzingatiwa katika kukarabati na matengenezo ya kanda. Conveyor ukanda - kipengele kuu ya conveyor, hivyo huamua uimara na kuaminika wa conveyor.