China reli. Na kasi reli China

Train usafiri nchini China - moja ya njia ya kipaumbele ya usafiri wote juu karibu na umbali mrefu. Orodha ya miundombinu ni vizuri sana maendeleo na ina ubora wa juu. Kwa ajili ya ujenzi wake na kuboresha ilichukua miaka mingi, na fedha. Reli kutoka China ina mawasiliano na mifumo ya usafiri wa Urusi, Mongolia, Kazakhstan, Vietnam, Korea ya Kaskazini.

Historia ya reli

Katika vipindi mbalimbali ya kihistoria ya ujenzi wa reli nchini China ulifanyika kwa njia tofauti. Katika 1876 ulikuwa umejengwa web kwanza inayounganisha Shanghai na Usuns.

Mwaka 1881 iliamuliwa kujenga urefu wa barabara ya kilomita kumi kutoka wilaya ya makazi Tszytan Shantsuan Suyge. Katika kipindi cha 1876-1911 katika nchi zilijengwa njia, urefu wake ni 9100 km. Mwaka 1912, dhana ya kwanza ya ujenzi wa reli lilipendekezwa. By 1949, urefu wa kitambaa katika nchi kufikiwa 26200 km.

Katika Old China, ujenzi ulikuwa wa polepole kasi, katika kiasi kidogo na chini ya shaba. Canvas aliweka hasa pwani. Katika kusini-magharibi na kaskazini-magharibi ya nchi haikuwa na reli. Njia walikuwa kuvunjwa juu katika sehemu na kudhibitiwa na taasisi mbalimbali.

Wakati New China alionekana Wizara ya Reli, Ofisi ambayo shilingi huduma zote reli. mpango wa kazi ya ujenzi na ukarabati wa nyimbo na madaraja iliundwa. Zilizoendelea China Railway imeongezeka hadi 1996, na urefu wake umefikia 64,900 km. Kujenga na kukarabati vituo, kuongezeka kwa uzalishaji wa injini ya dizeli, injini ya umeme, magari ya abiria.

By 2013, urefu wa reli ni 103 144 km. Kutokana na mabadiliko ya kuongezeka uwezo na kasi ya harakati ya treni. Kuongezeka kwa wingi wa mizigo na abiria trafiki, kuongezeka wiani wa moshi.

By 2020, hali mipango ya kujenga zaidi ya 120,000 km za nyimbo. ujenzi wa reli nchini China katika mwelekeo wa Khabarovsk. Aidha, mradi ambao itaunganisha South Xinjiang uchoraji Kichina na Kyrgyzstan.

mpango reli

Sasa China reli miundombinu ni moja ya nyingi zilizoendelea. urefu wa njia katika nchi kwa sasa inasimamia katika zaidi ya 110 000 km. Kipaumbele ni kulipwa kwa maendeleo ya ujenzi wa reli katika maeneo ya bandari na wa magharibi, kina katika bara.

idadi ya watu katika China ni unevenly kusambazwa, na ya juu wiani mpango wa Shirika la Reli la China ni katika kusini-magharibi na mashariki ya nchi. Kufunika eneo lote la Jamhuri ya njia za maji huongezeka mtandao, teknolojia mpya ni kuwa vishawishi.

uainishaji wa treni

Katika China, idadi kubwa ya treni unahitajika kwa herufi na namba. barua inaonyesha jamii ya treni. On jamii treni huathiri kasi, huduma, idadi ya vituo.

• Train aina «G» - risasi inaweza kufikia kasi hadi 350 km / h.
• Train aina «D» - kasi, kasi yake ni 200 km / h, usafiri vituo tu katika kituo kuu. treni lina magari ya kwanza ya darasa, pili, kuna vitanda.
• Train aina «Z» - huenda bila vituo, kasi yanaendelea 160 km / h, vituo katika vituo vya makubwa. Kwa kawaida, hii ni usiku treni, lina ya gari na viti zimehifadhiwa na compartments.
• Train «T» Aina - Express, kasi yake fika 140 km / h, vituo katika miji mikubwa na vituo vya usafiri. magari ya treni na sessile, viti malazi na compartments.
• Train aina «K» - ina kasi ya juu ya 120 km / h, vituo katika miji mikubwa na vijijini. Ina Seating magari na viti malazi.
• Treni bila barua - Hakuna Kiambishi Awali, wao ni pamoja na muundo wa zamani na kiwango cha chini sana.

Madarasa katika treni

magari katika treni Kichina inaweza kugawanywa katika aina 4 (madarasa).

• Soft Sleeper - hii coupe mara mbili au quadruple.
• Hard chumbani - coupe na rafu sita.
• Soft ameketi.
• Hard wamekaa.

moshi wa aina «D» ipo dhana ya "kiti cha kwanza na daraja la pili," Tofauti kati yao ni kiti faraja.

treni yenye kasi

China kuendelea kuendeleza dynamically, unahitaji haraka na kwa urahisi hoja. Hadi mwisho huu, serikali inafanya kila linalowezekana. Moja ya miradi mingi ya miundombinu mikubwa ni ujenzi wa mtandao wa China yenye kasi. Ina wigo mpana, kufunika eneo kubwa la nchi na ni moja ya kabambe zaidi duniani. Pia, msukumo kwa ajili ya ujenzi wa mistari haya ni michezo ya Olimpiki mwaka 2007.

Kimsingi, reli yenye kasi katika China ni kujengwa juu ya piers - wana aina ya urefu wa mamia ya kilomita wa madaraja. kasi ya treni ni kwa wastani 200 km / h. urefu wa njia hiyo katika PRC ilifikia 15 400 km mwishoni mwa mwaka 2013. On reli kuna maeneo ambayo kasi ya juu ya treni inaweza kuendelea hadi 350 km / h.

Katika China, kuna uainishaji zifuatazo ya mstari kasi:

• Kawaida (100-120 km / saa).
• Medium kasi (120-160 km / saa).
• High kasi (160-200 km / saa).
• Wenye kasi (200-400 km / saa).
• Ultra high (zaidi ya 400 km / h).

Alpine line

Kujenga mwinuko reli nchini China, kuanzia mwaka 1984. Kwanza mastered sehemu rahisi, na katika mwaka wa 2001 kuanza maendeleo ya sehemu tata. Katika majira ya 2006 kufunguliwa reli ya milima duniani - Tibetan. Inaunganisha China kwa Tibet, urefu wake ni 1,956 km. kunyoosha ya urefu wa barabara 1142 km hupitia milima. Kuhusu 550 line km reli alikuwa amelala katika Alpine zone tundra, kimo cha juu cha barabara fika mita 5072 juu ya usawa wa bahari.

Abiria wakati wa ziara si kuteseka dalili za ugonjwa urefu, kama magari ni muhuri, na hewa ni utajiri na oksijeni katika magari, kuna ulinzi kutoka mionzi ya jua.

Katika tundra high treni ni kusonga kwa kasi ya 100 km / saa, juu ya mapumziko ya njia ya treni husafiri kwa kasi ya 120 km / h.

Reli ya China hadi Tibet inatoa uhusiano imara kati ya nchi. Urahisi wa upatikanaji na ilihakikisha umaarufu wake si tu kwa ajili ya watu wa nchi hizi, lakini pia kwa ajili ya watalii.

reli Hainan

China reli yenye kasi ni maendeleo si tu Tanzania Bara, lakini pia katika visiwa. Kuvutia na ya kipekee ya ujenzi wa Hainan Island. Reli juu ya kipande cha ardhi ni pete ambayo ni kiholela kugawanywa katika mashariki na magharibi nusu. urefu wa pete ni 308 km. ujenzi wake katika sehemu ya magharibi ya kisiwa ulifanyika katika kipindi kigumu cha Vita Kuu II. Ilijengwa katika sehemu. Hatimaye, kazi tu kukamilika 2004. Mwaka 2006-2007, imekuwa ya kisasa, na sasa mtumishi treni kwa kasi uwezo wa 120-160 km / h. Mwaka 2007 kuna uhusiano reli kisiwa na Bara kwa kutumia kivuko.

Ujenzi wa mstari katika sehemu ya mashariki ya kisiwa ilianza mwishoni mwa mwaka 2007, ni kukamilika mwaka 2010, na katika mwaka huo huo, sehemu ya pili ya pete imekuwa kuweka katika utendaji.

Makala ya Railways Kichina

Katika China, kuna hali ya pekee ya kupata jukwaa. Nenda kwenye mafunzo kwa wakati wa kuwasilisha yake. Katika vituo vya, ambayo itapita bila kuacha, inaweza kuzingatiwa tu kutumikia kituo.

Katika China, viungo maskini usafiri kwa nchi jirani. Licha ya ukweli kwamba kuna barabara kwa njia na miundombinu iliyopo, reli kutoka China imefungwa mpaka na kuwa na kuendelea na miguu.

Kununua tiketi ya treni pia ina sifa yake mwenyewe. tiketi zote ni kuuzwa katika China tu mbele ya hati utambulisho. Guest nchi tiketi inaweza tu kununuliwa katika ofisi ya sanduku. Ukinunua mashine unahitaji Kichina ID-kadi.

Kuna karibu hakuna abiria trafiki.

Vituo vya reli katika miji

Kichina vituo vya reli na usanifu kawaida na sawa na kila mmoja. isipokuwa tu ni jukwaa zamani katika miji midogo au katika miji na siku za nyuma ya kihistoria.

stesheni za kujengwa hasa nje ya jiji la kijiji. Zilizopo reli ya mistari kuhamishwa kutoka kituo cha majengo ya kale kubomolewa au kupitia ujenzi. vituo Kichina inaweza kufananishwa na uwanja wa ndege wa - ni kubwa, vifaa na miundombinu na mengi ya ngazi.

Katika China, ni vigumu kupata kituo cha treni bila tiketi, ni baadhi tu ya sekta ndogo sana. Lakini zamani vituo vya reli kwenye jukwaa kabla ya kupanda kupita inaweza kuwa, kwa ajili hiyo katika ofisi haja ya kununua tiketi maalum. Inakupa haki ya kukaa kwenye jukwaa, lakini si ya nchi juu ya treni.

Russia-China

Kujenga njia China ni kihistoria uhusiano na Urusi. Mwaka wa 1897 ilianza ujenzi wa Kichina Mashariki Reli (CER), ambayo ni ya kusini tawi la Trans-kuvuka. Katika kipindi cha kuanzia wa 1917 kwa 1950, kutokana na hatua za kijeshi na kisiasa, yeye alihamishiwa China na ilikoma kuwepo. Hii ilitokea mwaka 1952. Badala yake, alionekana kwenye ulimwengu ramani Kichina Changchun Reli.

Katika siku chache zijazo reli China-Russia kupata umaarufu. mradi wa Eurasian kasi ukanda ambayo kuungana Beijing na Moscow. Njia utafanyika katika wilaya ya Kazakhstan, wakati wa kusafiri juu yao itachukua siku mbili.