Breki servo: jinsi ya kuangalia? matengenezo ya gari

Wengi magari ya kisasa ni vifaa na mfumo hydraulic breki. Ni kuongezea nyongeza utupu. Utaratibu huu ongezeko nguvu zilizowekwa juu ya kanyagio na dereva, mara kadhaa. Kwa maneno mengine, "vakuumnikom" rahisi kuvunja. Hata hivyo, kama ilivyo kwa utaratibu mwingine wowote, amplifier hawezi kufanya kazi kwa usahihi. Katika makala ya leo ya tutaangalia nini ndani nyongeza utupu breki, jinsi ya mtihani, na ni nini kanuni yake ya kazi.

kifaa

ujenzi wa kipengele hii inahusisha sehemu zifuatazo:

• Diaphragm.
• Anga channel.
• Pusher.
• Rod.
• Vacuum channel.
• piston na kurudi spring.

Jinsi gani kazi?

kanuni ya kazi ni kujengwa juu ya tofauti katika shinikizo. amplifier nyumba ni pamoja na nyaya mbili kutengwa kwa membrane. sehemu moja ya mzunguko ni kushikamana na hose (ambapo kuna hasi shinikizo). mwisho wa pili wa kushikamana na valve kuangalia. Ni udhibiti na inasimamia mabadiliko ya vigezo usaha. Wakati wa kuendesha gari gari au idling (wakati kanyagio si taabu), kiwambo ni stationary. Mara tu baada ya dereva mitambo breki utupu valve mwingiliano kufuatwa. kiwambo hatua katika mwelekeo wa silinda na kuvunja na kushinikiza fimbo. Mwisho, na hii inaongeza juhudi. Kama vyombo vya habari juu ya kanyagio ya chuma, shimo itaongeza. Wakati shinikizo la anga na shinikizo kuongezeka hasi. Kwa sababu hiyo, majibu ya kanyagio inakuwa kali. Pedali ni huru, diaphragm anarudi nafasi yake. Padi za breki ni unclenched.

Jinsi ya kuangalia? Mbinu № 1

Kuna njia kadhaa ya uchunguzi wa kipengele hiki. Wote yatajadiliwa katika yetu makala. Hivyo, jinsi ya kuangalia valve utupu breki nyongeza kwa mikono yake mwenyewe? Kutambua kifaa wanaweza, bila kuondoa hiyo kutoka tovuti ya ufungaji. Hivyo, kuanzia injini na baada ya sekunde 10 au zaidi ya deafen yake. Halafu bonyeza kanyagio ya juhudi kawaida kuacha. Kama bidhaa mbovu, mfumo itafanya kazi mara moja na utupu kuteka kiwambo spring. presses Baadae shinikizo katika mfumo wa bidhaa. Pedal usafiri itakuwa kidogo na kidogo. Lakini ni muhimu ili kuhakikisha kwamba the kusimama nguvu yaani the kwanza vyombo vya habari. Kama kitengo ni coped na mtihani, ni katika hali ya kazi. hatua muhimu: ni katika kanyagio baadae ni kuanzishwa (kama ni ya bana sakafu) lazima kuanguka. Hii inaonyesha kwamba shinikizo kutosha ni kusanyiko katika mfumo. Wote mizunguko ni sawa.

Mbinu № 2

Njia hii ya mtihani ni kama ifuatavyo. Ni muhimu kuanza injini na vyombo vya habari kanyagio. Baada ya hayo kuacha injini. Katika hali hii, kuweka Pedal na sakafu, bado kufanya yake. Baada ya sekunde 20-30, kisha kutolewa. utaratibu lazima kurudi kwenye nafasi yake ya awali, kama shinikizo nyingi sumu katika mzunguko. Kama kanyagio ni "kushindwa", ni dalili ya kuvuja katika chumba utupu. Ni inahitajika ili kukarabati au nafasi breki servo. bei ya kipengele mpya - rubles. Magari ya "Mitsubishi" takwimu hii ni mara kadhaa juu (3-4 elfu). Kwa hiyo ni wakati mwingine vyema kutengeneza breki servo. Hapa chini tunaangalia jinsi ya kufanya hivyo.

Matengenezo ya utupu breki nyongeza: nini huenda chini?

Mara nyingi, katika hali ya kushindwa "vakuumnika" inashindwa diaphragm. Kama kuna mapengo katika Sehemu ya nje ya hewa makazi anapata katika chumba utupu. Kwa sababu hiyo, mfumo haina kuzalisha utupu taka. Lakini pia inashindwa kuangalia valve amplifier. Uharibifu inaweza kuwa katika kawaida "kunyonyesha" hewa. Kwa sababu ya hii, pia, haifanyi kazi breki servo. Jinsi gani naweza kuangalia yake? Wakati the engine yaani mbio itakuwa emit a tabia kuzomewa sauti. Hulisonga unasababishwa na clamps vibaya inaendelea au mabomba leaky. Uwezekano mdogo amplifier haifanyi kazi kutokana na ukosefu wa compression katika silinda. hose utupu imeunganishwa na silinda nne. Ikiwa kubanwa hapa chini pointi 9, kunaweza kuwa na matatizo na "vakuumnikom".

kuvunjwa kwa

Kuchukua nafasi ya vipengele mbovu katika nafasi haitafanya kazi. Ni muhimu kuondoa breki servo. Vaz mifano classical (pamoja na "Samara") ni kukamilika kwa kipengele data karibu ngao injini. Hivyo, kufungua Hood, kuzima nguvu kutoka silinda bwana akaumega. hatua muhimu - tube kubaki katika nafasi. Kama ni kuondolewa, mfumo zavozdushitsya. Hakuna mbaya katika hili, lakini una kufanya re-kusukuma breki (ambayo ni ya muda wa ziada). Hivyo tu allot mirija silinda kando. Kuondoa zisizo kurudi valve hose. Ndani, dismantle mabano kwamba kufuli kanyagio akaumega. Hivyo kutolewa pusher "vakuumnika". Baada ya hapo, bado tu unscrew 4 screws fixing ya amplifier katika compartment injini na kupata nje.

Disassembly na matengenezo

Next, tunahitaji vise. Hold amplifier katika kinyume na kugeuka chini grooves makini mbili "halves". Hii inafanyika kwa kutumia bala bisibisi. Wakati rivet mwisho kujaribu fimbo Sehemu ya nje ya mwili. Kwa kuwa iko ndani ya spring, inaweza risasi kuchanganua makazi. Kisha kuondoa kutoka milimani mbili cover mpira na herufi plastiki na pusher. Sasa sisi kuchukua nje ya kukarabati sehemu kit na kufunga nao katika nafasi ya zamani. Kit ni pamoja na mambo yafuatayo:

• Diaphragm.
• Cuffs.
• 2 jalada.
• Anthers.
• Valve.

Kwa kufunga the mpya sehemu, sisi kukusanya nyuma the breki servo. Jinsi ya mtihani, sisi tayari kujua. Wakati kukusanyika kiwambo lazima mara moja kurekebisha juu ya nyumba za plastiki. spring inaweza kuwa imewekwa na chama chochote. Hata hivyo, wakati makazi mkutano muhimu kufanya jitihada za kugonga kwenye studs.

mkutano ili kinyume. Kabla ya kuanza kufanya ukaguzi ya kuona. All hoses na mikanda lazima fit snugly na kuwa salama akafunga. Kama motor troit, hivyo ni hewa kuvuja. Labda moja ya mifereji kuharibiwa.

Kwa hiyo, tuligundua kwamba utupu breki nyongeza, jinsi ya kuangalia na kukarabati mikono yao wenyewe.